欧洲游记之一:米兰和比萨

沧海过客

<h3> 历史和文化艺术,曾是我的所爱。除了中国,欧洲的历史和文化艺术,就是我曾经了解最多的地方了。那些欧洲的文学名著,在文化饥渴的年代,更是让我如痴如醉,对我产生了深刻的影响。可是,我却没有去过一次欧洲。这,完全是源于自己的偏见。近年来爱好摄影和旅游,最喜欢的就是自然风光。以为去欧洲就是拍城市古建筑,所以兴趣不是很大。数月前,由于几位老同学的出国旅游结伴邀请,我才决定去一次欧洲。出乎意料,欧洲游不仅有古建筑,大量的古典艺术珍品,浓厚的人文内涵,还有油画般美丽的自然风光,这是一次让我难忘的旅行。</h3><h3> 我们六位同学,参加的是十一天的欧洲四国游(意大利,德国,瑞士,法国)。除去两天的飞机时间,实际旅游时间为九天。对比同样的十一天欧洲四国游,需要中途转机,实际旅游时间就只有八天。我们这次旅游,其实也是走马观花,没法和深度游相提并论。但是,比十几天游欧洲十来个国家的方式要好一点,最适合第一次去欧洲的旅游者。</h3><h3> 五月九日晚,旅行社的汽车把我们六人送到了上海浦东机场。十日凌晨1点40分,飞机起飞。飞了十多个小时,睡眼惺松的我向窗外一望,已经天亮。我忙拿起相机,捕捉摄机。突然,发现一架飞机尾后拖着两条长长的白云,向我们的飞机飞来。在我多次的飞机上摄影经历中,是从未见到过的。也不知是什么飞机?我努力对焦。拍到了几张难得的片子,心里颇为喜悦。飞机在逐渐下降高度,在飘绕不定的云海中,出现了山峰。连绵不断,山顶上白雪分明。有的山头上还披上了朝阳的金光。我顿时兴奋起来,相机快门响个不停。这一定是欧洲雄伟的阿尔卑斯山脉!后来问机上的乘务员,果然是阿尔卑斯山。还没落地就有了摄影收获,真是让人高兴。</h3><h3><br></h3> <h3> 经过十二个小时多的飞行,飞机终于正点降落在米兰机场。此时为欧洲时间早晨六点多(时差六小时)。排队入关签验,拿行李,等汽车,耗费了数小时。等到上了大巴车,已近中午。本团游客33人,加上一个导游和司机,豪华大巴车还有七八个空位。大巴车高大宽敞,一尘不染。两旁的大玻璃干净得像透明一样。对于喜欢在车行途中摄影的我,这是最让人开心的事。</h3><h3> 中饭在一家名为浙江饭店的中餐馆就餐。饭菜是道地的江浙菜味道,对胃口。后来的每天一顿团队餐,全是在中餐馆就餐。五菜一汤,八人一桌。虽然每家餐馆的菜肴数量和质量各有不同,但都是中餐,就不会有不习惯。中国游客多了,旅行社自然就会适应游客的需求。</h3><h3><br></h3> <h3> 饭后,马上驱车去第一个景点—米兰大教堂。一路上,我注视着第一次见到的欧洲城市风貌,充满了新鲜感。行车中拍下了许多照片。米兰,是意大利最发达的城市和欧洲四大经济中心之一(法国巴黎,英国伦敦,德国柏林,意大利米兰),也是世界历史文化名城,世界时尚之都。对于足球迷的我来说,早就熟知米兰有两支著名的足球队,国际米兰和AC米兰。如今,国际米兰的老板,变成了苏宁,也算是和江苏有了点渊源。不过,走马观花的我们,是根本无缘欣赏足球比赛和时装表演的。米兰虽然是豪华都市,但我车行中所见到的,却是一座安详的小城,精致的房屋,悠闲的行人,甚至我还看到和自己家乡一样的公共自行车集位桩。偶尔见到的现代高楼,由于不是连片成排,格外显得显眼。</h3><h3> 米兰城给我最深的印象,除了米兰大教堂,就是随处可见的有轨电车。米兰作为意大利经济最发达的城市,却保留着287公里的有轨电车运营轨道,是世界上拥有有轨电车轨道最长的城市,并有欧洲规模最大的有轨电车车队。米兰的有轨电车已经成为了城市的标志之一。看着慢悠悠的有轨电车在大街上,草地上行走,不由得产生了感动之心。几十年前,我也曾多次在上海乘过叮当叮当的有轨电车,如今,上海最后一条有轨电车铁轨也早已拆除。在经济发达的,一切讲效益的现代社会,要保留这么多的旧事物,是非常不容易的!</h3><h3><br></h3> <h3> 来到米兰大教堂广场,不由得被这最座举世闻名的宏大建筑所倾倒。米兰大教堂是世界上最大的哥特式建筑,也是世界上影响力最大的教堂之一。这座教堂可容纳近四万人。达芬奇•布拉曼特曾为教堂设计草稿,拿破仑曾在这里加冕皇帝。米兰大教堂也是世界上雕塑最多的建筑和尖塔最多的建筑,被誉为大理石山。教堂有135个尖塔,像浓密的塔林刺向天空,并且在每个塔尖上都有神的雕像。教堂的外部总共有3000多个雕像,甚为奇特。加上内部雕像,总共竟然有6000多个雕像,是世界上雕像最多的哥特式教堂。数千个雕像,都是宗教故事里的人物,栩栩如生,性格容貌神态各异。独立来看,都是不可多得的艺术珍品。教堂有一个高达107米的尖塔,出于公元15世纪意大利建筑巨匠伯鲁诺列斯基之手。塔顶上有金色的圣母玛利亚雕像,显得与众不同。我想用六个字来形容米兰大教堂:宏伟,繁复,精美。</h3><h3> 这座伟大的建筑,断断续续建了六个多世纪,直至1965年,才完成最后一扇大铜门。简直是不可思议。为何会有这样奇特长期的建筑经历?我的看法是:宗教信仰的力量,市民的自豪和执着,城市精神的象征,代代相传,才能完成如此伟业。可惜,我们的行程表上没有入内参观和电梯登顶项目。羡慕的仰望教堂顶上的游人,虽然拍了不少片子,仍为不能入内而感到遗憾。</h3><h3><br></h3> <h3> 大教堂广场上,游客如潮。鸽群在脚边游走,在游客手中抢食。在鸽群中嬉戏的游客,惊喜,快乐的表情溢于言表。小孩很开心,大人也变成了小孩。</h3> <h3> 米兰大教堂的游览不到一小时,意犹未尽。,大巴向比萨驶去。一列红色的列车,在绿色的平原上奔驰,分外醒目,这是意大利的高铁。蓝蓝的天上,棉花般的云团,盛开在空中。天边流云涌动,在青山上翻卷,仿佛仙女在跳舞。突然,左侧的天空出现了一段彩虹,给美丽的山水画图增色添辉。我感到很是惊异,一直是蓝天白云。,没有下过一滴雨,怎么会出现彩虹?今天是欧洲游览的第一天,出现彩虹,预示着我们的欧洲游览会丰富多彩,真是个好兆头!可惜不是半圆形的全彩虹,只是斜斜的一段。这也预示着我们的欧洲游览不会是完美的丰富多彩。这一点,留待后文再说吧!</h3><h3> 路旁,有时会出现古堡,教堂。矗立在村庄,十分和谐漂亮。彩虹仍时隐时显,脉脉含情,陪伴着我们行路。快到比萨的时候,远处出现了阿尔卑斯山的山峰,有的山头上还能见到白色的积雪。白云在山峰上蒸腾,山鹰在空中翱翔,气势壮美。</h3> <h3> 傍晚时分,来到了比萨。比萨是一座只有十万人口的小城。但是,由于比萨斜塔而闻名天下,如今成了旅游城市。从摄影的角度,我们来到比萨的时间,正是最佳的夕阳西下时分。夕晖,给比萨斜塔,大教堂和洗礼堂披上了一层柔和的金色。看着久闻大名的斜塔,游客们都兴奋异常,纷纷和斜塔合影,有的还作出了各种托塔之类的姿势,让人拍照。虽然从书上早已熟悉了比萨斜塔的历史和出名的两大原因:塔身倾斜和在塔上做试验的伽利略,但亲眼见到斜而不倒的巨塔,还是让人惊叹!建于1174年,竣工于1350年的比萨塔,原先是作为大教堂的钟楼而建,建造和竣工时即已发现塔身倾斜。如今塔顶离塔基倾斜已达4米多。据说经1990年意大利政府闭塔抢救,如今的塔身倾斜速度已基本稳定,每年一毫米。按此速度,再经三百年,斜塔仍将倒下。不过,如今科学如此发达,三百年中,肯定有办法不让它倒下。世界上的塔千千万万,那一座塔有比萨斜塔的名气和影响力?正是它的独特倾斜和伟大的科学家伽利略,才造就了它的声名。</h3><h3> 斜塔和大教堂,洗礼堂一起,座落在比萨的奇迹广场上。两座圆形建筑,构成了美妙的呼应。一座不知名的孩童雕塑,非常生动,衬托着背后的庄严斜塔,很是和谐。一只海鸥飞落在孩童雕塑上,睥睨着脚下的游客。不一会,海鸥张开翅膀,长时间不动,摆起了pose,变成了雕塑的延伸。<br></h3><h3> 大草坪上,有恋人亲昵,有老少悠闲。除了预约上塔和墓园等处需买票,其它都是免费开放的公共空间。我们离开时,还有市民和游人在陆续的进入。我回头望着斜塔,一架民航客机,正在飞过斜塔,我忙拍了下来。现代和古迹,出现在同一张片子中,很有意思。</h3> <h3> 去宾馆的路上,向外望去,天色已暗。远山如黛,轻云似纱。空中的晚霞已然暗淡,最后的玫红却依旧美丽。</h3>