登箭扣

收起牙的老虎

初知箭扣来自于北京驴友的口口相传，传说中的箭扣与已经成为国际知名景区的八达岭长城和慕田峪长城是截然不同的，相比较八达岭慕田峪的厚重热闹，箭扣更多的是险峻和沧凉。箭扣长城所在的山势起伏多变，山势复杂，雄奇险要，保存有功能最全的敌楼，各种代表性的长城在这段都有存在，同时这段长城因地势复杂也经历了各种风霜雪雨，地震和滑坡，泥石流，各种地形变动，也就成了破坏最严重长城。

相对比较成熟的景区长城

略显荒凉和破败，险峻与孤寂的箭扣长城

之前其实是去过一次箭扣的，不过因为时间的问题只走了短短的一截，并没有感受到箭扣的气息。这次到京城有事就下决心把后箭扣走一遍，好好体验一下几百年长城历史的沧桑和变迁，感受一下它的险峻和艰难。本来计划周六或周日登长城，谁知天不作美，淅沥的小雨一直下个不停，一遍遍查看天气预报，并没转晴迹象，鉴于长城的险和难我就选择了星期一成行，去箭扣没有车，只能搭公汽从我住的地方到怀柔，再搭公共汽车到长城脚下的西栅子村或旧水坑村，全程134公里，路上要五个半小时，而且从怀柔到西栅子的公交一天只有两班上下午各一班。所以我选择周日去，住农家一晚，第二天一大早开始上山，下午赶一点十五分的公交回到市内。周日一早早饭后，简单整理下，先顺路去下琉璃厂，感受下北京城文化和文物集中地的文化和历史气息：

然后从东直门交通枢纽坐916快车到怀柔明珠广场，其实怀柔是很远的，高速走了一个多小时近两个小时才到，因为都没准备，就在怀柔临时买了些水和食物，再买一付护膝（膝盖一直不太好，近期又因有些坐骨神经痛，不敢大意）然后又转了次车，到大中富乐（站名），再煎熬着等了近一个小时，终于等到下午这班去西栅子的H25次公交车，车在风景很美的山路上不停地旋来旋去又走了差不多两个小时终于到了目的地，宿在三合农家院，因为不是周未，又下着雨，今晚农家只有我一个人住宿。根据我的时间安排和老板商量好了第二天的线路。晚上农家的女主人热情地張罗，做了很丰盛的晚餐，因为第二天要早起，吃完饭就早早洗澡睡下了。山里的夜是靜寂的，一夜好觉到四点半。

第二天早准备完毕，农家男主人开车送我至箭扣的隘口下面，这里上到长城只要十分钟。为了节约时间我计划走完箭扣长城的最险，最难，最完整，最美的，视野最开阔的一段：隘口上一路向西，过将军守关，到天梯-鹰飞倒仰-38嶝-北京结-九眼楼，再下到村里，全程18公里。

热情地老板开车送我到出发点

经过十来分钟我到了城墙下，抚摸到了那厚厚的城砖

感受下这几百年的历史沧桑

几百年的风雨，就算坚如砖石也残破和损坏的严重

当脚步踏上长城城砖时，当我手抚摸着冰冷的城砖时，远眺远处的烽火台时，我仿佛感受到几百年的历史沧桑，几百年的世事变迁，耳边好象传来金戈铁马声，眼前仿佛浮现处处狼烟。这就是历史长河里重重的一页吗？

走了一个来小时，穿过了几处倒掉破损的城墙，过了将军守关和两处烽火台，到了天梯下面，天梯顾名意义，不多做解释，反正近九十度，直接上两张图吧

我爬完回头看也是有一点点小胆怯的

再走半小时来到鹰飞倒仰，这里号称长城最陡，最险处，就是一只鹰从这里飞也得仰起头，象倒立一样才行，不过这段经过修补了，比以前好爬多了

当然也不全是难走的路程，经过修补过的鹰飞倒仰段还是有好走的路的，上張图吧

走完了这段开心的路，下面就全是艰难行程了，有些长城已经完全倒塌，只有些城砖和碎石了，有些地面砖已完全碎了，还有一些长城只剩下一面墙体了。有几处已断裂了，根本没有上下的路，只能从旁边绕过去了，就这样八点半我来到了中国结。

难走路段大家用来借力的树已经就抚摸地发亮了

北京结是长城三个走向地交汇处，象个中国结一样，因此取名北京结

已经倒塌破碎地长城

单面地城墙也面临倒塌

北京结向右下来的路已经断了，如直接下必须用绳索，我一个人就放弃吧，从边上山体绕下来，前面目的地九眼楼，这段路程有些远，我就不再仔细欣赏，一心向前走，路途中遇腾讯新闻一行四人在做纪录片，简单聊几句，拍張照片纪念下。

一路爬升，短短休息几次，坐骨神经痛也忘了，到十点半，到了九眼楼，九眼楼也是经过修复地，比较完整，九眼楼号称万里长城最高楼，海拔1142米，因四面敌墙均有九个瞭望孔而得名，保存比较好，在九眼楼休息，午饭，然后准备下山，得赶一点的车回程，谁知偶遇一外国友人，中国话贼溜，相聊至欢，交淡中得知他比我小一轮，也属虎，于是互加微信，再聊很久，互道保重，握手告别。午饭后小休一会，按农家老板所讲路线原路下到最低处破损箭楼处往左下山，下山途中有几处岔路多，浪费近一小时才顺利至公交车处。顺利完成后箭扣之行。

从左至右是全程远处拍的图，九眼楼这段没拍到