江湾飞机场的前世与今生

愚民

<h3>由五角场沿淞沪路北行至三门路,即进入上海城区唯一一块自然生态“绿宝石”---新江湾城。这块风水宝地南起三门路北至国帆路,西自国权北路东临黄浦江,占地9.45平方公里,它的前身即军用江湾飞机场。然而,却很少有人知道:江湾飞机场的前身却是百年老镇---殷行镇。如今,江湾五角场地区有翔殷路、闸殷i路、殷行路等带“殷”字的路名都与这百年老镇有关。但是現今上海地图上没有殷行镇这一地名,百年老镇如何从地图上消失的?事情还要从一个历史人物----殷清说起:</h3> <h3>地图上的殷行镇。</h3> <h3>历史上的殷行镇。</h3><h3>明朝人殷清,字西溪,松江府上海县人,明正德年间任上林录事,因嫌官小弃而从商。在虬江边建屋设市,从事农商。遂渐形成集镇谓之殷行。殷行地处衣周塘(江边一座堤垻)内,初始东西向一条街长不及一里,早市寥清,申时后开始交易,殷行镇最繁华时东西镇街长三里,有商铺四十余家,镇内建有萝尚书庙、江申土地庙、信民庵、文昌阁等多处庙堂,人烟稠密。</h3><h3> 殷清因经商有方而富甲一方,且乐善好施,明嘉靖元年殷行地区遭灾,殷清出粮六千担賬济灾民,但又不愿显名邀功,便号于众曰:有能负土舍后者,以粟易之。(意即:有谁願意帮我背土在我屋后堆山的,願以粟米酬谢)灾民知其善意,纷纷背负肩担送土堆山,麦收时节,新粮上场,山已堆成,名日:依仁山。这是上海地区第一个人工堆成的土山。(上海地区是软土地区没有天然形成的基岩山,只有二座人工堆成的土山,一即殷行的依仁山,二即明永乐陈瑄在清浦寨堆引宝山,而宝山仅存续了160年,而依仁山至少存续了三百多年。)殷清死后归葬于依仁山。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> </h3> <h3>1927年地图上的殷行镇。</h3><h3>殷行镇延续了四百多年,民国15年(1926)闸殷路建成商办闸北水电公司,民国十九年(1930)建成闸北发电厂和开成造酸厂,民国二十七年(1938)殷行镇已成为乡、区公所的驻地,殷行镇向城镇化方向迈开了步伐。</h3><h3>然而,民国二十八年(1939)有着四百多年历史的殷行镇的城镇化的步伐嘎然而止!</h3> <h3>1938年8月13日,第二次淞沪战火燃起,日军由虬江码头登陆,沿途烧杀掠抢,来到殷行镇,看中这一片辽阔而交通便捷的土地,他们烧焚民舍,驱赶乡民,圈围土地七千余亩,建造他们在远东的最大军用飞机场。殷行镇及四周六十八个自然村,民房4903间,小学1所,祠堂庙宇6处悉数被焚,沿江的滩地亦被日军霸占建海军农场,数以千计的村民失去房屋田园,不得不背井离乡而流离失所。</h3><h3>机场占地七千余亩,四个指挥台,跑道长1500米,用三合土及沥青混合浇铸,跑道呈米字形,飞机可以从多个方向起降。</h3> <h3>1948年地图上的飞机场,跑道其实是呈十字形的。</h3><h3> 抗战其间,机场曾遭受美军第十四航空队多次轰炸。1945年,日军宣佈无条件投降,机场为国军收回使用并由美国航空技术服务指挥部上海站驻地,。该机构在1945年10月成立,监管被在中国邀获的日本飞机,47年12月31日美军撤离江湾机场。四九年五月上海解放,机场收归解放军空军航空部隊管理使用,经改造成为亚洲占地较大的机场,装备当时最先进的歼8II歼击机。</h3> <h3>经改造后的江湾机场。</h3><h3> 上世纪八十年代,上海市政府拟建浦东国际机场,因航线与江湾机场发生对冲干忧,遂与国务院和中央军委达成协议,86年 月 日,国务院和中央军委联合发文:由上海市政府出资在南汇县周浦择地另建新机场及相应营房予以置换。1994年6月,机场停飞移师崇明。(新机场建造在崇明)1997年4月30日,机场用地交付上海市政府。至此,江湾飞机场由“民---军---民”完成了它的一个历史轮迴。</h3> <h3>在江湾生态展示館拍摄的生态地貌模型。</h3><h3>江湾机场停止使用后,管理部门撤出,由于长期荒芜,没有人迹,排水系统遂渐堵塞,遂渐形成大大小小的水塘和水沟,各种草木本植物荗盛生长,各种飞禽小动物和鱼类也在此繁延生息,机场慢慢恢复了自然生态而成为上海市区唯一一块自然湿地,有专家形象地称其为是上海的一块绿肾。</h3> <h3>疑似废弃的飞机跑道(网络图片)</h3> <h3>(网络图片)</h3> <h3><br></h3><h3>积水的水沟。(2008年拍摄)</h3> <h3>弃废的机场道路(2008年拍摄)</h3> <h3>因排水系统堵塞,道路积水。(2008年拍摄)</h3><h3><br></h3> <h3>淞沪路北延伸段。</h3><h3>本世纪初,对于这一块珍贵的城市绿肾,是保留还是开发曾引发了一场持久的争论,保留和保护的呼声得到上海广大市民的认同,强烈呼吁市政府顺应民意,为上海人民保留这一珍贵的环镜资源,然而由于上海市政建设用地稀缺,也由于对土地财政的过于依懒,上海市政府承诺最大限度地保留原有的生态环境进行开发。</h3> <h3>等待开发的地块。摄于2017年4月,1号台风“梅花”侵入上海时。</h3> <h3>上海交通投资公司国江路保养场的停车楼。</h3> <h3>1930年由闸北叉袋角(苏卅河畔恒丰路)搬来的闸北发电厂,现今承担上海电力峰谷调配电厂。(摄于2014年)</h3> <h3>一群热爱野泳的老人在游泳。(摄于2014年)</h3> <h3>上世纪三十年代未期的机场航片。</h3> <h3>2005年的航摄片。</h3> <h3>2010年的航摄片。</h3> <h3>2019年的卫星地图截图。</h3> <h3>2018年僻通的殷行路。</h3> <h3>整修一新的河道水系,是垂钓爱好者的天堂。</h3> <h3>2016年拍摄的复旦大学。</h3><h3> 经过多年的开发,新江湾城现已建成以中、高档住宅为主的知识型、生态形型大型花园式继古北、联洋之后的第三代国际社区。及复旦大学江湾校区,新江湾城公园、文化中心、极速运动中心、生态走廊,知识商务中心等配套公共市政建设。</h3><h3><br></h3> <h3>复旦大学江湾校区1号门。</h3> <h3>隔湖远眺复旦大学。</h3> <h3>大草坪(2017年)</h3> <h3>复旦江湾校区是新江湾城佔地面积最大的板块,校园景色优美,并向公众开放。(2017年拍摄)</h3> <h3>(2017年拍摄)</h3> <h3>(2017年拍摄,以下同)</h3> <h3>环湖廊道。</h3> <h3>环湖廊道,这是新江湾地区现保留的最大的一块水面。</h3> <h3>中心广场。</h3> <h3>新江湾城公园。(2019.1)</h3> <h3>政和路殷行路,疑似飞机跑道原址。</h3> <h3>文化中心。</h3> <h3>新江湾城文化中心</h3> <h3>新江湾城文化中心图书馆。</h3> <h3>极速运动中心。(滑板公园)</h3> <h3>美格菲健身中心。</h3> <h3>滑板公园。</h3> <h3>练习极速运动的姐弟俩。</h3> <h3>在建的髙档楼盘:上海院子,真正的富人天堂。</h3> <h3>湾谷科技园。</h3> <h3>世纪江湾,又一新楼盘。</h3> <h3>远处是上海集装箱码头。</h3> <h3>淞沪路到底,国防路。</h3> <h3>幽静的生态走廊。2019年的第一场雪。</h3> <h3>生态走廊中的爱鸟摄影基地。</h3> <h3>长枪短炮的打鸟者。</h3><h3>上海市政府实现了它的承若——保护性开发。</h3>