<h3>联合整治时间：2018年5月16日</h3><h3>联合整治人员:</h3><h3>合肥工务段合肥东线路车间合肥东四场工区:戴永忠工长、杨会成班长以及线路工6人</h3><h3>合肥电务段合肥东车间:姜云峰主任 邓金辉 质检员</h3><h3> 合肥电务段合肥东车间大包郢工区:张伟 工长 王学龙 副工长 </h3><h3> 合肥电务段合肥东车间检查工区:王占峰工长</h3> <h3><br /></h3><h3>整治前：道岔曲尖轨后部顶铁全部不支顶，离缝间隙为5-6mm。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>整治过程1、道岔直股大方向不良，第28-31号枕直股内凹，第34-36号枕外凸，直股在曲尖轨跟端间隔处形成硬弯，导致曲尖轨后部转换不到位，造成直股顶铁离缝大，工务从道岔第28号枕至第36号枕进行拨道，修正直股大方向。2、道岔大框架数据普通偏大，造成直股顶铁离缝大。工务对第6号至第35号枕框架进行标调，然后调整第6号枕至第35号枕曲股轨距为1435mm。</h3> <h3>工务人员对直股方向进行修正。</h3> <h3>工务人员对轨距进行调整。</h3> <h3>整治后的轨向符合标准。</h3> <h3>整治后：道岔曲尖轨后部各顶铁缝隙达标在0-1mm范围内。</h3> <h3>整治前：尖轨间隔距离120mm，大于标准值2mm。</h3> <h3>工务更换失效轨距块，将尖轨根部收2mm。</h3> <h3>整治后：尖轨间隔距离118mm，符合标准。</h3> <h3>道岔结合部病害处理完毕，电务从岔后往岔前调整密贴和缺口。作业完毕通过微机监测对道岔的动作曲线进行调阅，运行正常。工区计划5月22日对7号道岔进行复查。</h3>