行在甘青路上

大卫

　　摄影、文字：大卫。

　　无数次，在梦里神游西域、驰骋大漠，金戈铁马、浴血沙场。

无数次，在梦里回到高原，神山圣湖、转经礼佛，如同回到故乡一样。

　　雪域高原、西域大漠，就是这样一直一直，引诱着我。我无法抗拒，却也不是想去就去，由于各种各样的原因，许多年了，都没能成行。

黑马河水库。

　　终于，不能再忍受这样的相思之苦了，带上老婆，一尝夙愿。

　　只是甘肃、清海环行比较辛苦，大部分时间乘车赶路，现将在车上看到的风景汇总一下，留做回忆吧。

　　整个行程中，我们徒步登了卓尔山、鸣沙山，乘车经过或远观了祁连山、达坂山、牛心山、照壁山、日月山、橡皮山，拉脊山。

　　达坂山收费站。

达坂山乃祁连山脉之一脉，山势陡峭，高耸入云，垭口海拔3940米。达坂山之路依山开凿，路线曲折，盘山越岭。达坂垭口延至阴坡三公里，冬春雪拥冰横，常遇雪崩冰坍，凶险难行。民歌曰："千难万险的鬼门关，难不过雪天里的达坂"。现在修了隧道，就无凶险难行了。

　　沿着弯曲的盘山公路，我们一路向前。

　　岗什卡雪峰，亦名"冷龙岭主峰", 海拔5254.5米，雪线高度北坡4200米，南坡4400米。集现代冰川的壮观和完整的植被带为一体，峰顶有百万年冰川，积雪终年不化，气候瞬息万变，玄奥莫测，时而蓝天白云，银光熠熠，时而狂飚大作，天昏地喑，有时雪崩暴发，龙吟虎啸，飞雪漫卷，令人胆寒心惊。

　　达坂山隧道，工程项目创五个之最，一是隧道南口路面中心标高3792.75米，为当时亚洲已建成道路隧道海拔之最；二是在国内已建成的道路隧道中，最先铺设保温层以防冻胀；三是在国内已建成的道路隧道中，最先在洞口设置自动隔风保温门，在冬季无行车时关闭隧道，以减少冷能侵入；四是青海第一条公路长隧道；五是青海公路基本建设中首次面向国内施工单位招标，实施与国际接轨之"菲狄克"管理项目。

　　有史册记述，公元345年，酒泉太守马岌对前凉张俊说："酒泉南山即昆仑，昔日周穆王西征昆仑，会西王母于此山，西王母虎身豹尾，人面虎齿，全身皆白，居雪山洞中，此山系古昆仑支脉，宜立西王母祠，以禅朝庭无疆之福"。得到了张俊的同意，就立王母祠于岗什卡山上，命名"昆仑"。

　　唐穆宗长庆年间（公元807-821年），遣使臣刘元鼎至吐蕃和议时登上了此山。其山日光映雪，雾呈紫色，又名"紫山"。山下灌林密布色呈青黧，因而古羌语称"闷摩黎山"，在藏区所崇拜的十三大山神中，被尊为第一神，享有阿弥岗什卡之盛誉（意为老爷雪山），当地藏族将白色认为吉祥来崇敬。

　　甘肃风力发电场，嘉峪关去敦煌的公路上，路边的大片风车群。

2008年8月，甘肃酒泉千万千瓦级风电基地建设全面启动，这标志着我国正式步入了打造"风电三峡"工程阶段。这是国家继西气东输、西油东输、西电东送和青藏铁路之后，西部大开发的又一标志性工程。

　　位于甘肃省河西走廊西端的酒泉市是中国风能资源丰富的地区之一，境内的瓜州县被称为"世界风库"，玉门市被称为"风口"。

　　马路？羊路？车要让羊先走。

　　牦牛。

　　大漠中，看到载重卡车运送一些奇怪的东西你不要惊讶，在这大漠中隐藏着许多秘密。

　　牦牛。

　　固定居住点。

　　马。

　　道路两旁沟壑纵横，诉说岁月的沧桑。

　　大漠中许多地方手机没有信号，保证通信是一项重要的工作。

　　建筑工地，西北的净土在经济发展的社会中也喧闹了起来。

　　锅庄舞，藏族三大民间舞蹈之一。

　　回到兰州。

此行我们目睹了甘、青两省的独特地貌，品尝了当地的美味佳肴，感受到了大西北人的奔放热情。。。虽然途中也遇到了一些困难，但大家毫无怨言、齐心协力、同舟共济，最终圆满完成了我们行程。

我们在路上，在回家的路上！