遇见中国最美景观一一川藏线你我同行

心理咨询杨梅

　　遇见中国最美景观大道。2018川藏南线+稻城亚丁+纳木措+羊卓雍措12日 10人精致小团，第一天我们的行程开始了。

去往二郎山途中因为有一段修路，我们走错了一段路，却因此看到了山涧瀑布。走出家门就是一场旅行，走进川藏就是一场修行。

中途休息在一家很普通乡间饭店吃饭，很清淡的饭菜却很舒服，墙壁上都是背包客还有骑行客或者自驾游的游客留下的字迹和旅途的痕迹。

饭店主人家的猕猴桃树开满了花，很美

去往二郎山途中遇到的骑行客很多，还有步行的背包客。大多是年轻人，有的晒得黑黑的却很坚毅的表情，有的遮的严严实实的迈着踏实的步伐，有的拄着拐棍艰难行走只为了心底对西藏的向往。每个热爱西藏的人都在用不同的方式走进西藏

　　川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长8596米。其中，二郎山隧道4176米，别托山隧道101米，和平沟大桥118米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米，总投资4．7亿元。是川藏线改造咽喉工程。

　　二郎山隧道，早在六七十年代，有关部门就提出了兴建二郎山隧道的方案。1983年，二郎山路段开始实行单向管制放行，但堵车断道仍时有发生。1995年，二郎山隧道工程被列入国家“九五”计划重点建设项目。1996年5月、6月，二郎山隧道在东西两端正式开工。1999年12月7日，二郎山隧道试放行通车，公路里程缩短25公里，只要一个多小时就可过二郎山，确保了川藏公路二郎山段的畅通。二郎山隧道打通后，从康定城到成都只需要5个小时。2001年1月11日，二郎山隧道工程全面建成通车。

这是为纪念当年因为建设川藏公路而逝去的军人们立得一座魂碑！没有他们付出生命的代价，就不会有今天的川藏公路。愿天堂的你们是欣慰的

川藏线：历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。 川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里，为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。

相看大渡河，飞跃泸定桥！今天泸定桥的风好大，可我还是战战兢兢的走个来回。感恩我们的领队何平，特意回来接我，那双手握住我的手，瞬间安全感就来了，我也飞跃了一次。

特好感恩管辖川藏线途中的龙神护法，山神土地。折多山今天的天气特别的好，蓝天白云皑皑雪山！微风徐徐，几乎没有高原反应。领队何平说了太少见了这种情况，感恩一路辛苦的司机师傅，感恩所有的队友彼此和睦相处。才会有这样的奇迹出现！

我们的队友戴了一顶特别酷酷的帽子

折多山集体合照，最蓝的天最美的云还有快乐的我们

酒店附近的夜景很美，感恩拍摄夜景的队友曹野还有郝锦里

将近七点半我们到了今天的住宿地一新都桥的爱摄影酒店。总体来说入住条件不错，餐厅饭菜贵了一点点，可以理解毕竟是高原海拔三千多米。感恩点菜的队友许小猫。