<h3> 回忆，可比这张照片要清晰多了……</h3><h3> 一九七四年，我作为知青在下乡的第六年才回到了武汉。六年的“脱胎换骨”让人身心俱疲，父母可能也觉得是“家庭问题”“拖累”了子女，因此当我提出想买一辆自行车时，比较爽快地答应了。在那个年头，自行车的家庭保有量可能还没有现在的汽车保有量高！在大多数人的月收入还不足五十元的状况下，拥有一辆自己的自行车几乎是一件近乎奢侈的事，这也确实对我当时的心情起了极大的改善作用！</h3> <h3> 当年的国产自行车应该是有三大名牌：凤凰、永久、飞鸽。这三个的排位凤凰和永久是上海出的，常在首位上交换。那年头“上海货”就是品牌和质量的保证，飞鸽是天津出的，基本上难以摆脱千年老三的地位。而一九七四年的排位，凤凰坐了第一把交椅，我自然就选择了入手凤凰二八型号的上海产凤凰牌自行车！</h3> <h3> 这就是凤凰牌自行车的标牌，虽然布满了岁月的沧桑，却仍不失当年龙头老大的风范！</h3> <h3> 新车回来第一件事就是采取必要的“保护”措施，当时常用的做法是给三角大樑缠上塑料带保护油漆，但也有反对这样做的人觉得这样做对车身油漆反而不好！我采用了折中的做法，只给横梁和后货架上缠了塑料带，时至今日，四十四年过去了，这两处的塑料带除了有点褪色外仍然完整如初，可见当时是多么认真的做这件事啊！</h3> <h3> 当时的保养措施中还有给脚踏板加个橡皮套子的，我觉得没必要就没有加，但脚踏板的成色还是可以的。</h3> <h3> 那时的刹车是用这种方式刹钢圈，这个刹车橡皮是个易损件，隔一段时间就要換新的。</h3> <h3> 老式车铃铛，因常有人偷铃铛盖，所以就有了这种盖子防盗卡子，增加盗盖子的难度。</h3> <h3> 老式车锁，锁车开锁都很方便。我这把老锁因车钥匙遗失，撬开后不能用了，我还想买类似的锁居然都买不到了。</h3> <h3> 这个照片所显示这个“自行车牌照”可是一段“历史片段”！当年的自行车不仅有“牌照”而且还有“驾照”——自行车证！只可惜“驾照”现在找不到了！</h3> <h3> 当年的自行车管理与现在的汽车管理类似，但凡买了新车，必须到公安局的交通大队去办证上牌照，而且这个牌照和证照也是要“年审”的！</h3><h3> 由此可见：一是当年的自行车数量有限，否则那能管得过来？！二是自行车的“身价”和在家庭中的地位也可见一斑！</h3><h3> 在当今社会中结婚条件稍好的要“有车有房”，而那个年代结婚条件稍好的要有“三转一响”，而这“三转”中的一转就是这自行车！</h3> <h3> 当年买了车后，可起了大作用了！除了平时上下班外，假日游玩，载人载物，成了我生活中不可或缺的伴侣！</h3><h3> 回想当年，每到周末从汉阳到武昌的武汉大学去看望岳父母，都是我先骑车带着她们母女二人到汉阳文化宫去乘坐开往街道口的车，待她们上车后我就骑车经过长江大桥赶到街道口的车站，那时候年轻力壮，与她们乘公交车常常几乎同时到达，然后再载着她们骑到珞珈山下推车上山，如往返多年，留下多少难忘的回忆！</h3><h3> 用自行车运载货物就不记其类、不记其数了！印象深刻的是为家里换煤气罐。那时候没有管道煤气或天然气，只有罐装煤气。早期煤气还是稀罕之物，我们家是武汉市最早用煤气的家庭之一，汉阳还没有换煤气点，要到汉口王家墩机场或武昌华师大才有换气站。当时还没有开展送（换）煤气的服务，所以每次换煤气都是我骑自行车拖着煤气罐过江汉一桥到汉口飞机场或过长江大桥到武昌华师大去换煤气！最要命的有一次从华师大换气回到汉阳家中才发现是个漏气的罐子，于是又带着滿罐的煤气到华师大去另换一瓶！</h3><h3> 有一段时间，大概是八十年代末九十年代初那几年，我家住汉阳却在武昌街道口上班，那时候我已经是四十多岁的人了，仍然每天骑自行车经过长江大桥从汉阳到武昌去上班！自行车之于我，就好像是身体的一部分似的，人到哪里，车到哪里，形影不离，骨肉情深，不离不弃！</h3> <h3> 直到九十年代末，因工作原因配了汽车，自己尽管五十多岁（年过半百）也学了驾照，自行车似乎完成了历史使命！但我仍舍不得丢弃她，让她闲置了将近二十年！</h3><h3> 退休后，虽说还是开车为主，到后来因行车难、停车难渐渐以乘公交车为主了，但骑车之念，始终没有断过！这不，今年开始，我又开启了一个新的生活阶段，搬到一个更远离中心城区的地方——凤凰花园！我的“凤凰”，也到了涅槃重生时候了！</h3><h3><br></h3> <h3> 自从四十四年前请回了凤凰，我很快掌握了全套维修保养技能，最佳状态时，我可以在三分钟之内将全车解体到见到车轴里的钢珠；然后可以在十分钟之内完成整体安装！我的自行车工具箱不亚于一位专业维修师傅的工具箱！</h3><h3> 但是，时至今日要让我修车我可是有心无力了！识时务者为俊杰，今天，我要把她送到我经过挑选的一个自行车维修点去“起死回生”了！</h3> <h3> 我时时关注着维修进程……</h3> <h3><font color="#010101"> 终于，四十四年后，在二O一八年四月，“凤凰涅槃、浴火重生”了！</font></h3> <h3> 重生后的“凤凰”熠熠生辉！</h3> <h3> 车修好后，修车的地方离我现在住的地方相离约十一公里，我能骑回去吗？说实话我心里还真是没有底！因为我已经二十年没有长距离骑自行车了！而且去年东湖绿道开通时想骑车去体验一下，结果当时骑了一辆比这个凤凰车又小（26型号的）又轻的车试了一下，总共五公里左右的路程，骑了不到一公里就坚持不下去了而打道回府！于是我做好分段骑行，骑不动就休息一下、推行一段的思想准备。</h3> <h3> 令人完全没有想到的是，当我骑上了这阔别二十年的老车，竟然出现了“老夫聊发少年狂”劲头！先是一口气骑行了大约三公里左右仍不觉得太累，此时遇到一段较长较大的上坡路，我为了谨慎起见下车推了一段。此后再骑上去后仍感觉轻松，余下的七、八公里路几乎是一口气骑完的！其间，除了还剩一公里左右时屁屁有点痛外，竟无特别累的感觉！真是不可思议！真是一个奇迹！</h3> <h3> 凤凰活了！我也活了！</h3> <h3> 而且，现在这辆凤凰有了第三代传人！</h3> <h3> 外孙对这辆老式凤凰牌自行车还是很感兴趣的。</h3> <h3> 凤凰花园迎来了新生的凤凰牌自行车，已迎来了她未来新的主人！</h3> <h3> “凤凰涅槃”的故事讲完了，在如今遍地几乎是泛滥成灾的共享单车的新时代，讲讲这辆老掉牙的凤凰牌自行车的故事，无非是想保留一片小小的历史片段，给同龄人脑海中激起一串往事的涟漪，给隔代人生活中撒下几粒传承历史的种子！</h3>