魂牵梦绕的地方

红叶唐

部分图片、文字来自网络

西藏自治区成立廿周年之即我入伍成为川藏线的汽车兵，多年后川藏线成为我一生中无法忘却的记忆。

我们熟知的川藏公路是川康公路与康藏公路总称。

:川康公路建于20世纪30年代，四川省会成都至西康省会雅安的省际公路。

1950年为了解放西藏以及防止国家分裂在″一面进军，一面修路"的口号带领下，康藏公路开始修建。十八军筑路大军开山辟路硬生生开辟了这条连结内地与边疆的公路，将西康省会雅安连接至拉萨。

1955年.西康省金沙江以东并入四川，以西的昌都并入西藏。之后川康公路和康藏公路并称川藏公路。

由于川藏线的地质结构，同时又是险象环生地质灾害频发的公路，有七十二道拐等令人闻之丧胆的天险。坡陡、弯多、路窄过往车辆时刻都要与死神搏斗，素有″死亡公路″之称。

没有走过川藏线的人，不知道川藏线的险，也不知道川藏线的美。走过川藏线的人，忘不了川藏线的险，更忘不了川藏线的美。

八十年代我有幸成为一名川藏线的汽车兵，我的团队常年驰骋在漫漫天路。被成都军区联勤部誉为川藏线上的"铁骑先锋团"，是全军最早的汽车部队之一。常年执行进藏运输训练任务，一年有7个月以上在外流动执勤。一代代官兵传承着汽车兵的优良传统″不怕苦，不怕死"的精神用鲜血和生命谱写着奇路壮歌，发扬着"艰险多吓不倒，困难多难不倒，任务多压不倒"的精神奔驰在干里川藏线上，把一批批军用物资和建设西藏的物资器材远远不断的输送到边防线上的兵站及较远的军事基地。车辆若是抛锚等救援车辆也许就是几天。牺牲、负伤、孤独常年伴随，在川藏线上还能感受到″一天有四季，十里不同天″的奇观。每年开春后要运送第一趟任务，内地春暖花开，川藏线多处海拔4干米以上的高山依然雪花飞舞，每一趟都是生与死的考验。川藏线用暴风雪、雪崩、塌方、泥石流、飞石等重重困难煅炼着这支部队，用高寒、缺氧.、高山反应、疾病、牺牲方式磨炼着汽车兵。川藏线被誉为西藏的″政治线、国防线、经济线、生命线″，就是这条被称为"生命禁区"的地方，也就是在这条让人生畏的路上汽车兵把内地和边防的国防"生命线″连接。为祖国的国防事业默默奉献着自己的青春和热血，以对祖国和人民深深的爱用血肉之躯谱写着一曲曲地之动容的英雄赞歌!为建设西藏巩固边疆作出了卓越贡献。

川藏线因为汽车兵而拥有灵魂，汽车兵因为牺牲奉献而铸就伟大。

反映报导川藏线汽车兵生活的军事节目题裁很多，央视军事频道常能看到，军事记录片《新川藏线传奇》等都真实反映官兵在运输途中所遇到的危险及克服高原反应圆满完成运输任务的生活片段，真实再现汽车兵高原行车的风彩，这也曾是当年.我们上线时的缩影。

川藏.线的险举世闻名，蹋方、泥石流等自然灾害危机四伏。汽车兵常年往返于这条处处皆为″鬼门关"的生死路，为边疆建设和驻藏边防部队运送物资和给养。每年都有战友为此牺牲、受伤不及其数。

年代久了，战友的名字己记不得

x连指导员带队突遇泥石流，连人带车冲入江中

新乡获嘉同年兵xxx跟车，一同翻入悬涯，班长牺牲，他断了一条腿，送医即时保住了性命，后送37医院险些锯掉，终身残疾。

同年兵xxx实习中因处置不当翻入悬崖，永远留在川藏线

张洪:一营二连战士26岁，90年3月17日永远倒在川藏线上，被中央军委授予"川藏线英雄汽车兵"称号。

我连战友杨晓刚在兵站吃罢午饭换轮胎，因用力过猛肠子断裂，送医及时保住了性命。

枚不胜数的牺牲、受伤、残疾可见川藏线的险恶

川藏线的险与美并存，路上景色却很壮观，南线、北线风景都很美丽，沿途都要经过高山峡谷、原始森林、高原湖泊、草原湿地、雪山、冰川等景色优美的地方，南线比北线更为秀丽。

1985年开始，为了加強处于边疆地区的西藏稳定，防止国家分裂川藏公路开始修治。打通部分高山并以隧道联通代替了原本需要折返爬升到垭口的路

现在的川藏线除了折多山、卡子拉山、拉乌山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、海子山和宗巴拉山没有修建隧道外己建成通车的隧道有二郎山隧道、高尔寺山隧道、剪子湾隧道、理塘隧道、通麦隧道。在通麦天险地段还有飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、迫龙一号隧道、迫龙二号隧道、迫龙沟特大桥、通麦大桥将原本为天险的路段以柏油路连通，天险基本上己无。无论骑行还是自驾川藏线都己安全，对于身处西藏外的人来说，藏区己不再神秘反而更具吸引力。

60多年来，川藏兵站部累计出动车辆110多万台次，运输各类物资500多万吨，人员100多万人次，行驶里程33亿多公里，1831人受伤致残3000多人留下终身疾病，己有700多官兵长眠在此，"百步之内有险情，十里之内埋忠骨"，这句话就是描写川藏线。就是他们真正的勇士敢于直面惨淡的环境，用生命和鲜血铸就着传奇。

几十年来，汽车官兵为边疆建设和国防事业默默坚守着岗位。而今路况在不断改善，天堑变通途，川藏公路不再那么可怕，过往车辆己不再提心吊胆，官兵的危险糸数大大降低，他们在自己平凡的岗位上默默无闻奉献着无愧的青春，践行着对党对人民的赤胆忠诚。书写着属于汽车兵的军旅华章。一位老汽车兵曾这样描写川藏线“我诅咒川藏线，因为它吞噬了许多战友的生命。我讴歌川藏线，因为它是内地连接西藏的团结线、幸福线、生命线。我热爱川藏线，因为它承载着兵站部军人的使命"。不久雅康高速路将直达康定，川藏铁路也指曰可待。成雅铁路全长42公里总投资41.65亿元时速160公里/小时建设周期3.5年输送能力客车65对/日，货运1500万吨/年。2018年12月初预计通车。川藏线和汽车兵将是永远不朽的丰碑!

现如今，我们己不再年轻，每当战友们聚会时谈论最多的还是这里的事，这里是我们奉献青春和热血的地方，是我们回味一生，热爱一生，珍藏一生的地方，是我们的骄傲和自豪，川藏线我们用青春走过。