大海道之旅(一)

小叶白腊

大海道这个地名也就是最近半年才不断在帖子里出现，2017年10月我穿越了罗布泊，了却了一桩心愿，突然又蹦出个大海道，看看帖子里那风光旎丽的图片和让人心动的神秘，又勾起了我一探究竟的馋虫虫。2018年“五一”三天假我又踏上了大海道的神秘之旅。

大假第一天出城的车熙熙攘攘，时间基本都浪费在路上了，傍晚到达了哈密的三道岭镇。早就听说三道岭是个矿区，这几年因为资源枯竭基本废弃了，心里想象的一是残垣断壁一派荒芜了，出发前还担心三道岭有没有商店，有没有住的地方，需不需要带水？中巴车拐下高速路不到五公里就到了三道岭镇，街道两边绿树成荫，铺面也是一个挨着一个，繁华和生机和我想象的大相径庭。走进三道岭一家算不上星级的酒店突然来了我们几十号人，开票的美女手忙脚乱的总算把我们安置了，趁着天还没有黑我们赶到了三道岭露天采矿区。

三道岭地处戈壁深处，伫立于空旷辽远的亘古荒原之上，为新疆新石器文化遗址之一。这里曾是古丝绸之路入西域的三条线路中新北道的途经之地，三道岭见睹文字的历史，开端于清代初期，当时，驻哈密钦差办事大臣永宁和帮办大臣叔宝，听说哈密西北约200多里的三道岭地方产有煤块，于乾隆25年（1760）9月至次年正月正式开采。从此，哈密市场有了煤炭供应，从1760年到1949年，三道岭煤矿历经战乱和劫难，几度废弃，直到新中国成立以后，三道岭煤矿才逐渐走向繁荣。11962年2月开始建设露天煤矿，从此揭开了三道岭现代化采煤历史的新篇章。

我们下到了深约百米的露天矿坑，蜿蜒的铁轨在夕阳下闪着金色的光辉，美女们在铁道旁摆着各样的姿势拍着片片，等待着火车从这里经过。

　　三道岭的蒸汽机火车主要是把矿区的煤炭运送到十几公里以外的火车站，蒸汽机火车成本低，只需烧煤加水就可以运行，而煤矿最不缺的就是煤。因此，在三道岭煤矿，蒸汽机火车仍然承担着煤矿运输的任务。这也是全国最后的成建制的蒸汽机火车组。自 1988年停止生产蒸汽机火车以来，目前三道岭是全国惟一还在使用蒸汽机火车的地方。在全世界也是凤毛麟角，如今三道岭煤矿正常行驶的几辆蒸汽机火车就像当红明星，吸引了一拨一拨的摄影人和游客。就连世界火车协会需要资料，也会到三道岭来拍照。一些怀旧的中外摄影家不远千里、万里跑到矿区，只为拍一组蒸汽机火车的片子留念。

我们等的太阳快下山了才见一个火车头驶了过来，赶紧抓起相机还没有摆好位置，火车拉着汽笛呼啸而过了。领队说明天六点起床去工区专门拍火车，望着渐行渐远的火车，我们依依不舍的离开了矿区。

　　第二天一早我们就乘车来到了工区，天色已经麻麻亮了，在晨曦中近距离的看着高大威猛的火车头，还是有一种敬畏的感觉，火车司机是一位老师傅，今年就要退休了，为了拍上有质感的照片一位美女塞给了老师傅一包香烟，也是极尽好听的话，哄老师傅开心，老师傅说，来拍照片的人很多，都说要给我照片的，可迄今为止我还没有收到一张照片，你们可不能再哄我老头子哟。不可能，不可能，我们一定会把照片发给你的。我还真担心我们会不会食言，又让老师傅失望了。好在老师傅答应了我们的请求，拉起了汽笛和喷雾，让我们能够尽兴地拍下了美片。