川藏线漫行记（1）

天山雪

　5月2日早晨7点，我们一车俩人，将沿着国道318的川藏线，向拉萨出发。

由于本人不是攻略控，大凡自驾出行，也就只要明确目的地，有个沿途站点的大概线路而已，不做详细规划，不做具体安排。因旅途中变化无常，理当随机应变，所以懒费心思，顺其自然，信步游来，一路随缘。

故这次川藏自驾，也和平常开车出行别无两样。什么山高路险，高原反应，拳匪当道，治安问题，天气恶劣等，说真的真还没有当个事。临行头天，才备好行李，简简单单，短小精干，上路。

今天是阴天，刚进成温邛高速收费站不远，就有点小堵车，过了温江才行车通畅。

　　318国道的起始点为上海人民广场，途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为西藏中尼边境樟木友谊桥，全长5476千米。

川藏南线，即318国道成都—拉萨的一段公路，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，这是一条世界上最让人向往的道路，它让每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。

当然，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道路。你只有走过，才能感受到它的魅力所在！

　　沿着G318从成都到拉萨，就是赫赫有名的川藏南线，川藏线南线全长2025公里（成都天府广场——布达拉宫广场）。一路向西翻越二郎山，越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨，大部分骑行者骑行的也就是这一段。  

在这条线上，每天都会看到决然不同的景象， 在这条线上可以忘记都市里个人得失和纷争……。

能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！也许川藏线寓意着人生的那么一段！

难怪那么多人行走川藏线，似乎这就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。

真的或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸……。

雅康高速现在通到泸定，年底全线通车，到时好方便。

向拉萨前进的勇士，为他们点赞。

一首《康定情歌》造就了一个浪漫的康定城。

　　下午2点半左右开始翻越折多山，在离垭口两公里左右，忽逢下雪，车子停停走走越来越慢，道路能见度越来越低，雪却在大风中越吹越大。我翻越过七、八次折多山，有幸遇见下雪还是第一次。

　　当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。 这里是国道318线通往西藏的必经之道，也称进藏第一关。在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑，也是318国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山）。山垭口海拔高度4298米，站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡嘎山。自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。

到了垭口一片白雪茫茫，此时的康巴第一关，无风景可观，稍停片刻片刻，立马下山。

从折多山垭口下来不久便没下雪了，眼前的318路面平坦。60公里的限速，感觉非快。随着离折多山远去，此时天空渐渐地也有了一点蓝天。一路风景边走边看，不知不觉就到了今晚的住宿地“新都桥”

　　“新都桥”是个小镇，又叫东俄洛，是川藏南线旅游和川藏北线旅游的分路口。是令人神往的“摄影天堂”，这是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草，川西的平原风光美丽地绽放，沿途整整10余公里被称为“摄影家的走廊”。那是在2014年10月20日的深秋，我有幸欣赏过它的精彩存在。

不过现在这里好像还是冬末春初样子，草还没绿，游客很少，并且都是过路客人。瓦泽乡现在的冷清，是短暂的，还有两个月就热闹了，今天我们住的客栈很大，但别无他人。

傍晚的瓦泽乡在318国道上，偶而看见骑行者还在赶路。

客栈旁边的酒店，一堆篝火，几个美女，跳起哥庄，热情的音乐，划破了这清冷的夜空。

晚上没事与朴实的客栈老板一家人摆摆龙门阵，谈谈这里的水土风情和前世今生。主人的热情和室内的友好气氛，驱散了这宁静夜晚的寒冷。

5月初的瓦泽乡，非常安静，尤其是夜晚更是如此。今晚星星还没出来，为了明天的出行安全我10点半便强行入睡了。

手机随拍，仅此留念

2018年5月23日