<h3> 台湾是中国第一大岛,还在我童年的时候台湾这两个字因种种原因而深深地嵌入在我的脑海里。大陆自1978年开始改革开放后,逐渐融入世界走向世界。与台湾在经济和文化等方面也开始交汇、渗透和依赖。我一直都有一个愿望,就是想去台湾看看,今年年初我有机会踏上了这个我很向往的祖国宝岛,开始了台湾和花莲的5日游。</h3><h3> 台湾(Taiwan),位于中国大陆东南沿海的大陆架上,东临太平洋,东北邻琉球群岛,南界巴士海峡与菲律宾群岛相对,西隔台湾海峡与福建省相望,总面积约3.6万平方千米。</h3> <h3> 2018.1.10日早上在浦东国际机场搭乘上海航空公司的航班前往台北松山机场。</h3> <h3> 中午时分,飞机平安降落在台北的松山机场。</h3><h3> 台北松山机场:1936年4月建成,位于台湾台北市松山区,别称松山机场、台北机场,为一军民合用机场。民用部分的管理及营运单位为台湾当局"交通部"民用航空局台北国际航空站。</h3> <h3> 松山机场的规模是没法与我们上海两大机场相提并论的,机场虽小,但看得出来在运行管理上是不输国内的任何机场的。</h3><h3> 进入机场大厅,给我的感觉是总体游客不多,大厅里相比国内机场安静很多。检疫和海关人员友善、礼貌。通关的时间和手续极其短暂和便捷。</h3> <h3> 我们办完住宿登记后,就开始了游览台北风光。这是蔡英文办公的地方。</h3> <h3> "总统府"前面的广场</h3> <h3> 自由广场,原名中正广场,位于台北市中心地区,广场总面积达25万平方米。是台湾地区的公共活动广场,大型活动广场、艺文表演中心,也是台湾著名的旅游胜地。</h3><h3> 自由广场以中正纪念堂为主体,分布中正公园、自由广场牌楼、瞻仰大道、国家戏剧院、国家音乐厅等公共建筑。</h3><h3> 2007年12月7日陈水扁倡导去蒋化,在其即将下台之际,将广场牌坊上的"大中至正"易名为"自由广场",将"中正纪念堂"也改为"台湾民主纪念馆"。2009年7月20日,台湾教育部于2009年7月20日复名"中正纪念堂"并将旧匾额挂回,牌楼的"自由广场"则留用至今。</h3> <h3> 中正纪念堂和礼兵交接仪式</h3> <h3> 自由广场牌楼</h3> <h3> 台北101大楼是闻名世界的摩天大楼,曾一度是世界最高楼的摩天大楼之一。据说在101观景台的夜景,是最令人难忘的极致美景。可惜我们没有时间,期待下次吧。</h3> <h3> 站在101大楼上可以俯瞰整个台北风貌。台北整体是一座规划混乱的城市,房屋大都低矮,杂乱无章,但是在这一大片的房子里面,101大楼是一幢拔地而起,鹤立鸡群,一枝独秀的大楼,是台北的观景圣地,在这上面可以看到整个台北市的情况,甚至可以看到新北市的部分风光。</h3> <h3> 西门町夜市。 </h3><h3> "不到台北市,不知道台湾的繁华;不到西门町,不知道台北的热闹"。西门町现在被称为台北的"新宿",除了有日文杂志专卖店外,各种日本的书籍、唱片、服饰等,几乎都同步流行,是所谓"哈日族"的天堂。</h3> <h3> 台北住宿的酒店窗外,可以看到台北的快速公路,车辆有序行驶,没有嘈杂的按喇叭的声音。</h3> <h3> 台北火车站。在台北火车和地铁(当地称捷运)是在一起售票和运行的,只是站台不一样。方便快捷,人不多,随到随买随走。</h3> <h3> 台北火车站大厅</h3> <h3> 台湾的忠烈祠是中华民国用来祭奠战争中为国捐躯的将士和官兵。</h3><h3> 员山公园内的忠烈祠原本是日据时代的神社遗址,面积不大,差不多约12坪左右,和台湾各地的忠烈祠相比可说是小巧许多,却不减其精神象征意义。供奉抗日烈士,八二三炮战阵亡战士等。</h3> <h3> 忠烈祠外面是紫红色的宫墙,主体建筑仿北京故宫太和殿,每小时的礼兵交接仪式非常不错,推荐观看。</h3> <h3> 礼兵</h3> <h3> 忠烈祠不像大陆的烈士陵园那样墓碑林立,水泥方砖,阴森寂静,没有美观可言。而是育古典建筑的雄伟庄严和园林的温婉亲切于一体,使人不自觉的肃然起敬。</h3> <h3><br /></h3><h3> 台北国立故宫博物院(英文:National Palace Museum, Taipei),又称台北故宫、中山博物院。台湾规模最大的博物馆,也是中国三大博物馆之一,研究古代中国艺术史和汉学重镇。</h3> <h3> 台北故宫博物院座落于台北市士林区至善路二段221号,建造于1962年,1965年夏落成。占地总面积约16公顷。为仿造中国传统宫殿式建筑,主体建筑共4层,白墙绿瓦,正院呈梅花形。院前广场耸立五间六柱冲天式牌坊,整座建筑庄重典雅,富有民族特色。</h3> <h3> 台北故宫博物院内收藏有自南京国立中央博物院筹备处、国立北平故宫博物院和国立北平图书馆等所藏来自北京故宫、沈阳故宫、避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏。所藏的商周青铜器,历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍。展馆每三个月更换一次展品。</h3> <h3><br /></h3><h3> 台湾淡水渔人码头位于新北市淡水区,淡水河出海口右岸,旧名淡水第二渔港,完成于1986年;淡水渔人码头东连大屯山脉、西隔淡水河与观音山相峙,闻名遐迩的 "淡江夕照" 于此可以一览无余,是台湾淡水的八大景之一。</h3> <h3> 淡水渔人码头原只是一个传统的小渔港,如今,渔人码头不但拥有一座美轮美奂的浮动码头,其中渔人码头最著名的景点,就是330多公尺的木栈道、堤岸咖啡和超大的港区公园,构成一个环状动线,让人们可以完整流畅的体验渔港风情,站在步道远眺对面的观音山和出海口尽头的台湾海峡,看着夕阳从水平面上缓缓落下,美景之盛,令人流连忘返。</h3> <h3> 红毛城,古称"圣多明哥城"、"安东尼堡",位于台湾省新北市淡水区文化里中正路二十八巷1号。</h3><h3> 该城最早是在1628年由当时占领台湾北部的西班牙人所兴建,后来又由荷兰人在1644年予以重建,1867年以后曾经被英国政府长期租用,被当成是英国领事馆的办公地点,一直到1980年,该城的产权才转到台湾当局的手中。红毛城不但是台湾现存最古老的建筑之一,同时也是台湾当局所颁订的一级古迹。</h3> <h3><br /></h3><h3> 清水断崖,清水山临太平洋之处的断崖,位于花莲县北部,是崇德、清水、和平等山临海悬崖所连成的大块大石崖,前后绵亘达21公里,地质以片麻岩和大理岩为主,成90度角直插入太平洋,高度均在800米以上。断崖形状如鞘,绝壁万丈,脚下白浪滔天,形式甚为险峻。为太平洋西岸大海崖区。清水断崖气派雄伟,号称世界第二大断崖。筑在断崖中间的苏花公路,在这些隧道的阻隔下,断断续续地出现,崖壁下方则是惊涛骇浪、波澜壮阔的太平洋。</h3> <h3> 太鲁阁国家公园(Taroko National Park)是台湾第四座"国家公园",位于台湾岛东部,地跨花莲县、台中县、南投县三个行政区。园内有台湾第一条东西横贯公路通过,称为中横公路系统。</h3><h3> 太鲁阁国家公园的特色为峡谷和断崖。</h3> <h3><br /></h3><h3> 七星潭位于花莲县新城乡北埔村,在花莲机场的东侧,七星潭是一个突出于美仑鼻一侧的海湾;七星潭从前是花莲发展定置渔业最兴旺的地方,早年真的有零星湖泊散布,如今一般称七星潭是指美仑工业区和花莲机场以北的地区,海岸线绵延20多公里,海滩宽度约在100公尺左右,大多都属于砾石滩,让七星潭成为花莲近郊最佳的踏浪捡石好去处。</h3> <h3><br /></h3><h3> 野柳地质公园(Yehliu Geopark),位于台湾新北市万里区,野柳是突出海面的岬角(大屯山系),长约1700公尺,由于海蚀风化及地壳运动等作用,造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。</h3> <h3> 在野柳有一块奇石,被称为野柳地质公园的镇园之宝。这块奇石高约有四米,独立在海滩上,远远看去有如一尊高贵的女王头像,很多游人都在那里与她合影。</h3> <h3><br /></h3><h3> 九份位于台湾新北市瑞芳区,早期因为盛产金矿而兴盛,矿藏挖掘殆尽后从而没落。</h3><h3> 1990年后,因电影《悲情城市》在九份取景,九份的独特旧式建筑、坡地以及风情,透过此片而吸引国内外的注目,也为此小镇重新带来生机,目前已经成为一个很受欢迎的观光景点。</h3> <h3> 十分老街位于台湾新北市平溪区,十分寮拥有广阔的河阶台地,又有平溪支线铁路经过,民宅紧邻铁道两侧兴建,是忆旧及抒发乡愁的最佳地点。这条以铁路为主轴的街道,火车从门前或屋顶上经过,对旅客来说是一个不同的体验。</h3> <h3> 十分老街与十分车站连成一气,虽然没有百年红砖建筑,也没有知名的建筑风格加持,但老街紧邻铁道的特点,总是吸引着许多铁道迷在此流连忘返,全台唯一火车、铁轨从门前过的景况,更是让居民与铁道有着密不可分的连结,成为怀旧的铁道迷必定朝圣的圣地。</h3> <h3> 十分老街附近的景点</h3> <h3> 2018.1.14日离开台北,去松山机场。坐在出租车上我静心观察台北的马路、街道、商店和行人。</h3> <h3> 离飞机起飞还有一个多小时,我来到候机大厅的顶楼,这里有个可以观察飞机起降过程的平台。</h3> <h3> 台北、花莲两地五日游即将结束。我的一个朋友曾经对我说:游台湾,出了台北就是游农家乐,五天行程即将结束时我身同感受。在这五天里,有两点感受颇深:一是整个台湾建筑虽然不及上海,略显陈旧,可是每条道路却都干净整洁;二是人口虽少,可公民的文明程度和热情助人却处处能感受到。再见!台湾!</h3><h3><br /></h3><h3> 部分文字摘自网络</h3>