修建襄渝铁路的一组老照片

55二连（李进京）

毛主席说:“知识青年到农村去，接受贫下中农再教育，很有必要。要说服城里干部和其他人，把自己初中、高中、大学毕业的子女送到乡下去，来一个动员。各地农村的同志应当欢迎他们去。”
1968年12月22日，《人民日报》发表了毛主席这段关于上山下乡的指示。从此，轰轰烈烈的上山下乡运动在全国范围内迅速展开，遍及各城镇的每一个角落。全国有2000万知识青年上山下乡。
陕西省的25800名初中毕业生，于1970年8月和1971年3月组成141个连队，作为知识青年上山下乡的一种特殊形式，分批参建襄渝铁路建设，配属铁道兵一师、二师、十师、十一师各个中队施工，修隧道、筑桥墩、备砂石料，经过近三年的艰苦奋战，完成了省政府交给的光荣任务，是2000万知识青年大军中绝无仅有的一个光荣集体！

5851部队学生14连的战友在汉江边的沙滩上备砂石料。无论酷暑寒冬，为保证施工的需要，从不叫苦叫累。

5853部队学生19连的女学生在花园沟大桥桥墩的施工中，从开挖基坑到浇筑桥墩，克服了种种困难，顺利完成任务。

5853部队学生19连的女学兵在桥墩的钢架上留下了倩影。

5852部队学生6连的战友们，打隧道、筑桥墩，为襄渝铁路建设做出了应有的贡献。

5847部队学生八连的女学兵，在蜀河隧道施工中，担任各项辅助工作，认真完成各项任务。

5761部队直属中队的11、12中队配属六个女学兵连和一个男学兵连，她（他）们担负着安康火车站的施工任务，在部队首长的关怀和军代表的带领下，把荒山坡建成了宽阔平坦的火车站。

5851部队学生16连的战友们以男子汉的气魄打炮眼、装炸药、爆破、出渣、打拱、打边墙，奋战在槐树沟隧道。

（5807部队学生九连的战友在修公路）
1970年8月，学生连到达施工工地时，没有道路，没有房子、没有电力、没有蔬菜和副食，在铁道兵部队的带领下克服重重困难，为施工创造各种条件。

（5808部队学生十四连在沙滩备砂石料）
在当时，襄渝铁路施工条件差、任务重，每一个铁道兵指战员、学兵、民兵都全身心投入到施工中去，学兵连以精干、吃苦耐劳、敢打硬仗的作风赢得了铁道兵、民兵和各级首长的高度评价。

学生连的学生们，没有军人的生活和政治待遇，因工牺牲墓碑上刻以同志，每月28元的工资比民兵中的普工还少10元钱。但是，学兵面前无困难，生活费少，自己种菜养猪，改善生活，施工条件差，发扬“一不怕苦，二不怕死”的精神，苦干加巧干，出色地完成各项任务！

（5808部队学生十三连的战友在自己亲手修建的桥墩前留念）

襄渝线陕西段的大多数隧道、桥梁、车站、涵洞都留下了三线学兵连战友的汗水、血水甚至生命。

（5852部队学生11连战友合影）
十六、七岁的少年们用自己稚嫩的肩膀挑起了建设的重担，用顽强的意志和巨大的付出，获得了一个个荣誉和奖励。

隧道施工，充满了危险和隐患，塌方、地下水和意外事故随时都可能发生，在施工期间119名学兵不幸遇难，安葬在秦巴山中、铁路沿线。

简单的施工设备和高强度的体力劳动，使这些清一色的少年们炼就了一种无所畏惧的作风，前赴后继、勇往直前。创造了许多施工的新记录。

（5761部队16中队学生一连的战友在西安转运站）。141个学生兵连中有六个学兵连担任物资转运站的各项工作，装卸、转运各种施工物资。他们急工程之所急，物资一到站立刻开始工作，无论是晴天雨天、寒冬酷暑、年节假日，多次受到上级部门的表彰和奖励。

（5855部队学生六连八班的战友在加工钢筋）

学兵连的战友聪明好学，不但能承担各种简单的辅助工作，像风枪手、爆破手、电工、各种机械的操作都能很快适应，并能熟练操作、保障施工的正常进行。

（5852部队学生22连的连长和学兵在施工中）
每个学兵连由地方干部担任连长、指导员、司务长，并且配有军代表，负责日常管理。各连都建立了党支部、团支部，不断发展壮大党、团组织。

在5851部队承担的西沟梁隧道施工队伍中，5851部队学兵十三连，以敢打硬仗著称，他们在西沟梁隧道斜井施工中，排除了各种困难，革命加拼命，终于在1972年4月30日24时114米长的斜井提前一个月，打到了预定位置。在全团召开的庆功大会上，团长用亢奋的腔调宣读了铁道兵总部的贺电。风枪班被荣记集体三等功。　　

在全长3681米的岚河口隧道施工中，5852部队学兵20连的学兵用超人的毅力和聪明的智慧，克服了许多前所未闻的困难，仅在1971年就取得了七战七捷的优异成绩。  

5852部队学兵十五连，是隧道施工的机械连，在隧道中承担着电力、通风、运输车辆驾驶、维修等工作，他们用自己的智慧和创造力，把整个机械使用效率提高了三倍，有三位学兵在施工中牺牲。  

月河隧道是5853部队施工的重要地段。5853部队学兵五连掘进1800米，占整个月河隧道下导坑工程量的60%。5853部队学兵六连，虽然进场晚，仍以月掘进200米的成绩，创造了全中队最高纪录。　　

5847部队学兵十二连，在沙沟隧道的掘进中创造了月成洞50.8米的全线最高纪录，获得集体三等功八项，个人三等功20项，营嘉奖40项。　　

5809部队学兵十七连，不但在隧道施工中屡建战功，还在三个月内提前完成了铁路大桥桥墩的修建任务。

在由近5000名女学兵组成的26个连队中，她们发挥顽强的拼搏精神，无论是在露天的江边备砂石料、筛沙、装车等，还是进隧道施工，都出色地完成了任务。
 5853部队学兵十八连，多次请愿终于被批准进入月河大桥工地，从挖桥墩基础开始，她们轮流坚持在工地，浇筑桥墩、架钢梁，在七十米的高空的钢梁上除锈、刷漆，被称为“襄渝线上的女桥工”。她们的事迹被《安康日报》、《陕西日报》、《解放军报》进行了报道。
5847学兵二十六连的女学兵，不怕苦、不怕累，在沙沟大桥工地日夜奋战，钢筋班荣立荣立集体三等功。  
进入隧道施工。是女学兵连最大的愿望。经过争取，5808学兵十四连、5810部队学兵二十连、5853部队学兵十七连、5853部队学兵十八连、0247部队学兵82连、5847部队学兵八连进入隧道施工，肖梅英是唯一一个在隧道施工中不幸牺牲的女学兵。

在襄渝铁路施工中有119名学兵不幸遇难，长眠在襄渝铁路沿线，他们的英灵与巴山汉水共存。

两年多来，141个学生连共发展共产党员320名，占总人数的1.3%，发展共青团员9093名，占总人数的36.4%，立功受奖的13207名，占总人数的53%。

1972年底，有200余名学兵参军；1973年4～7月有1000余名学兵被选拔为国家干部。

　　著名作家陈忠实在《魂系襄渝线》序言《踏过泥泞》节选
在那场以摧毁和破坏为特征的劫难中，三线学兵连的中学生们却成就了一桩建设的伟业。襄渝铁路铺摆在秦岭巴山汉水之间，20年来火车日夜呼啸穿梭往来，这是写在陕西大地上的长卷诗篇。面对过去面对今天面对将来，那些当年学兵连的中学生们，都会是一种安慰一种自豪一种自信。即：在国家和民族处于劫难的岁月，他们选择里了建设，以自己的青春年华，以自己的血肉之躯以至生命，义无反顾地踏过国家和民族发展历程中的泥泞，心灵是一种慰籍；面对儿女以至孙儿都可以心安理得地说，在那个以破坏和摧毁为特征的年代，爸爸妈妈（爷爷奶奶）选择了建设。