悉尼面面观（上）

燕尾服

　　在悉尼住了一阵子。闲来无事，四处漫游，经过用心观察，得到了一些皮毛的印象。分为七大类分述如下：

一、中心城区　

  悉尼是澳大利亚第一大城市，位于澳洲大陆东南,是一个濒临南太平洋的海湾城市，人口四百多万，呈丘陵地貌。一条宽数百米且支流众多的帕拉玛塔河蜿蜒曲折地穿过，将沿河的市区分割成许多孤岛和半岛。河中各种游轮、游艇、帆船、皮划艇等穿梭往来，两岸的建筑物高低错落、鳞次栉比，间杂着茂密的林木，颇为壮观。

　　悉尼港中心城区被帕拉玛塔河的入海口一分为二，著名的悉尼大桥便是连接南北两岸的一道彩虹。该桥号称世界第一单孔拱桥，也是桥面最宽的钢结构大桥。桥长1149米，桥面宽达49米，两边人行道各宽3米，桥顶离海平面134米。是免费的旅游胜地。它与位于桥北端举世闻名的悉尼歌剧院遥相辉映，成为悉尼的标志和骄傲。

　　中心城区看上去比国内大城市的规模要小一些，高楼林立、人流密集，一派繁华景象，充满着现代气息。街道布局和建筑风格与国内大城市基本类同，如果不是满眼的英文招牌和擦身而过的老外甚至感觉不到是在国外。

　　城区内正在修建地铁，到处是路障。

　　歌剧院附近有一个美丽的情人港，往来的船只繁忙。居住在帕拉玛塔河两岸的居民坐游轮沿河而下便来到这里，是走水路进城的终点码头。船票星期日减半，与国内旅游节假日涨价正相反。帕拉玛塔河水系发达，河面宽，游轮速度快，很多人都选择开车到河边再坐船进城，省钱省事，因为停车难、停车贵同样困扰着这个发达国家的都市。

　　水面上的"出租车"。

　　唐人街是华人聚集的场所，国人走到这里象回到家里一样倍感亲切。唐人街主要经营的是餐馆，也许是当年闯南洋的缘故吧，餐馆多是香港、台湾和南方人开的，菜品主要是粤菜、台湾菜、四川菜等，东北菜是见不到的。还有一些礼品店，卖一些澳州的士特产，供回国人员采买。如今无论走到哪里，都能见到同胞，吃到中国菜，这种感觉真的很好！

　　中心城区外围向四周辐射开来的是大量的居民区。密如蛛网的道路围绕着一个个居民院落，院内大树环绕、草坪如织。澳大利亚土地私有，因此这些道路和住宅都已经历经了几代人，除个别房屋翻盖外，总体布局是难以改变的，估计再过几十年也仍将如此。这与国内日新月异的变化形成了鲜明对照。居民在自家土地上建房，政府除限制高度外并无整体规划之类的要求，因此所建房屋高矮不等、大小不一、风格迥异，看上去有些杂乱却又别具特色。各种建筑物随着起伏的丘陵地貌若隐若现于茂密的树林里，辉映在波光粼粼的河水中，给人一种身处森林公园的惬意。而清澈透明的蓝天；细腻柔软的白云；青翠欲滴的林木；温润清新的空气；宽松祥和的政治环境；悠闲舒适的生活方式则使这里成为了世界著名的宜居之地。

二、移民

澳洲是地球上最后一块净土。由于政治清明、国富民强、地广人稀、社会福利好、环境好、百姓安居乐业，因此成为全世界移民最佳选择地之一。悉尼市四百多万人口中亚裔和印度人就要占到三分之一，中国在悉尼也有约30万人。所以只要出门到处都能遇到华人，特别是在繁华街区、机场、超市等人员聚集的地方通常都会有大量的华人流连，也许正是因为中国人往来频繁和喜欢逛街的缘故吧。

　　海外移民一是带走了大量的国民财富，二是造成了人才的流失，给国家造成了很大的损失。但"人往高处走"是一种自然规律，自由选择居住地是现代社会赋予人们的基本权利，利用合法收入，通过合法途径选择了这条道路也是无可厚非的。这些移民就像种子一样播撒在世界各地，客观上也起到了传播中华文明的作用，有利于世界各国人民之间的交流与合作。

帕拉玛塔河景色

　　居民区有很多成片的草坪供人们休闲、玩耍，所以没见过大型的广场，可是有一天傍晚路过河边的一小块场地，看见中国大妈们已在此扎下了根，跳起了广场舞。其中还有一位满头白发的外国老头兴致勃勃的随着"小苹果"歌曲的节奏欢快地跳着，那种全身心投入的神情和古怪的扭姿真是让人忍俊不禁。听孩子说在中东地区的迪拜，广场舞也很盛行。说明华人正在将中国文化传播到全世界，广场舞慢慢的就会演变成世界舞，给全球的大妈们带去健康和快乐。

　　年轻人移民，跨越语言关，适应新环境，那都不是事儿，可是老年人到这儿可就作了难啦。我感觉有三怕：一怕迷路。因为语言不通、大字不识就使得你寸步难行，尽管身上带着地址和电话号码，但路上只见车不见行人，没处打听。二怕花钱，当然土豪不在此列。当前汇率是5.2：1，也就是说要拿5块多钱人民币在这儿当1块钱化。虽说抛开汇率来看菜价与国内相差无几，可你不管买什么都要用5倍多的人民币买，心里那可是拔凉拔凉的。三怕寂寞。人们常说西方世界是"好山好水好寂寞"，可是好山没见到，好水倒是有一条，好寂寞那更是千真万确。不能出门又看不懂电视，只能在家呆坐，或在门前闲逛，幸好还有Wi-Fi，整天捧着手机上网，聊以度日了。

三、住房

悉尼没有贫民窟。由于社会福利的全覆盖，兼顾了穷富各阶层的利益，所以悉尼没有因为贫穷而流浪街头的人。在闹市区有一些卖艺的乞讨行为，往往是通过某种技能如拉琴等换取施舍，应该看做是自食其力，得到应有的尊重。

工薪阶层有的买公寓楼或租房。居民区的公寓楼一般都不高，与国内的住宅楼差不多。也有的在偏远地区买个院落，多数是一层，采用木结构和板材搭建而成，外墙用十几公分宽的木板横向上下错茬搭接，刷油漆，使雨水顺着木板流到地面上。

院落里的绿化是各具特色的。

　　公寓楼

　　工薪阶层住房

位于海边或河畔都是高档社区，可能是限制高度的缘故，两层的别墅居多。一部分外墙釆用砖混结构，现浇混凝土楼板，铝合金门窗，屋面是尖顶钢结构加各种瓦，我曾观看过工人干活，砌砖时工人反复校正，速度很慢，但砌筑的墙非常美观，真是慢工出细活。内部采用木结构加板材进行分隔，比国内这种水泥结构和用水泥砂浆抹出的墙面显得更加平整、线条流畅、棱角分明，特别是厨房、浴室等墙壁，瓷砖粘上去也比较漂亮。抗震那就更不必说。缺点是隔音效果较差。也有一部分采用了混凝土框架结构，与国内的施工工艺相同，造型就更加富于变化，更加新颖别致一些。

居民区的院落很大，前面是一个小院，布满花草树木，然后是正房，有的人家后院停放着游艇，个别的还有房车。还有一些仓库之类的偏房。

别墅集锦

　　悉尼的房价据说比国内一线城市略低，100平米的公寓楼每套一百二十万澳元以上，高档社区每处院连房子超过三、四百万澳元，合人民币就要近二千万了。还有顶级的别墅区，那更是天价。

别墅集锦

　　悉尼日常生活费用並不低，相对于蓝、白领工薪族年净收入三至十万澳元的收入来讲，买房不是件容易的事情。但做为发达国家，一方面有汇率上的优势，例如国内二十万元的汽车在这里只需几万澳元，汽油一块多澳元一升。另一方面靠的是高福利：年轻人买房贷款最长40年，前10年只须付利息，10年后开始还本付息；公立医院医疗全免费；教育一直到高中免费；大学期间政府提供贷款，毕业工作后归还；失业先由政府指派工作，实在不行的发放失业金；孩子从出到未成年期间政府发给补贴款；婴儿期则每周给奶粉钱；公民人人都有养老金等等。

随着祖国的迅猛发展，这些福利逐渐跟上来的话，海外移民也就没多少吸引人的地方了。毕竟，移民是没有社会地位的。

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四、交通

人们常说美国是车轮上的国家，悉尼也是。由于中心城区密集，其它居民区比较分散的居住模式，加上入海口成扇形分布的帕拉塔玛河水系众多、大片的草坪、若干个森林公园，使得市区占地面积非常大，达到1600多平方公里，所以离开交通工具是寸步难行的。

　　悉尼的地铁在中心城区地下驶过，来到居民区就爬到了地面上，成了小火车。火车分上下两层，站台与车厢的中部平行，进去后分别向上或向下进入车厢。所以铁轨到站台的距离很高，而且站台与车厢之间有20公分左右的缝隙，感觉小孩子上车时有点危险。地铁无论地下还是地上部分，基础设施建设看起来都太落后了，比国内差的很远。

进出站全凭自觉刷卡，见不到工作人员。逃票一旦被发现会受到严厉处罚。

　　地下车站

地上车站

双层火车车厢

两边柱子上是刷卡器

　　小汽车不光是家家有，而且适龄人群几乎每人一辆。路上的车辆很多，豪车不多见，中档车为主，尤其是丰田车占据了半壁江山。可能是因为汽油便宜的缘故，多数是大排量汽车，起步时轰着油门跑，飞快。居民区限速一般在60到80公里。由于大家都遵守交通规则，虽然车速很快，车流密集，却很少堵车，也很少发生车祸。一次严重些的车祸，电视台会连续播出很久，进行警示和告诫。

大货车、工程车等同小汽车一样在市区疾驶，好像没有限行标志。象国内城市的外环路这里也是没有的。

偶尔有摩托车在车流中穿过，甚至比汽车跑得还快，都是些轮胎很粗的高档摩托车。

公路上除此之外，其他车辆一概没有，就是新能源电动汽车也没见过。

　　下班路上

　　汽车靠左侧通行，方向盘在右边，与国内相反。在路上是不允许越线调头的，无论有没有车，必须到有转盘的地方才可以回转。在一些窄路上隔一定的距离会有向外扩出的一块平地，供前车让路。

转弯让直行，辅路让主路是交规的核心。因为道路过于复杂，只有中心城区和居民区的主要道路上有红绿灯。没有红绿灯的路口，无论直行车有多少，转弯车辆都应该耐心等待，否则发生事故要负全责。也有等不及往里挤的，这种情况下直行车一般都会相让。所以车辆行驶中经过路口是不减速的，从而保证了通行的顺畅，除上下班高峰期很少见到堵车现象。这里不像国内，谁的责任就是谁的，不会考虑什么维稳、弱势群体之类的因素。

车辆均按照规定时速行驶，超速罚款的额度超过国内。路上不仅有监控，而且还有警察开着普通汽车跟踪测速，发现超速后拿出警笛放在车顶，让你停车接受罚单。国内警察设个暗拍的点都会引起齐声反对，摄像头前面几百米就要竖个警示牌，结果车看到牌子就减速，过了摄像头就超速。实在难以让人们养成遵守规则的文明习惯。其他如醉驾入刑等处罚力度也要比国内更严厉一些。不过好象也有人性化的一面，允许喝一瓶啤酒驾车。

前、后排司乘人员都要系安全带。儿童不能坐副驾驶座位，必须坐在专用的安全座椅上，刚出生的婴儿也不例外。

　　转盘

　　澳洲有"地球上驾照最难获得国"的称号。16岁就可以申请学习驾照，通过笔试后就可以在全牌司机带领下进行试驾，车上要贴 F 字样的牌子。学习驾驶120小时以上后参加路考，获得红色的p牌，开始单独驾车。一年后进入绿色P牌的的考试，再过一年才可以考全牌。不同颜色的牌照限制与处罚也各不相同，从理论上说最快也要两年才能拿到正式驾照成为全牌司机。然后就可以在车后面装一个挂钩，拖拽房车或游艇了。

　　悉尼的汽车牌照各不相同，根据价格决定大小和颜色，这同国内选好号加钱是一样的。牌照有白、红、黑等几种颜色，而且尺寸越小的价格越高。

　　由于帕拉玛塔河入海口水系纵横，穿过整个悉尼，所以游轮也成为市区一项重要的交通工具。

　　游轮和码头也是水上公交车

　　这里的公交车不多，源于行人稀少。

　　公交车站

　　在交通繁忙的路口都有行人过路指示灯，过路者要自己去按下灯杆上的按钮，它会发出缓慢的嗒嗒声，等到人行的绿灯亮起时，就会变成急促的嗒嗒响声，同时发出振动便于盲人识别，这时你才可以迅速通过。而其他大量没有红绿灯的路口只有靠自己眼观六路、耳听八方了。

　　待续