畅游大运河

寒风清影

　　在杭州，有一方水系闻名于世，那就是与西湖同为世界文化遗产，也同为“杭州名片”的京杭大运河。

 京杭大运河是我国古代最伟大的三项工程之一，始凿于春秋战国时期，是我国南北水运的大动脉，被称为“我国第二黄金水道”，又被称为“我国东部平原的母亲河”。既然来了杭州，大运河已近在咫尺，我定要去目睹它的风采，感受它往日的辉煌和深厚的历史文化底蕴！

我游览的是大运河的杭州拱墅段(武林门～拱宸桥)，这段运河最繁华也最有文化气息，是运河旅游的主要河段。风景愿与大家分享，就请随我的图片和文字一起去畅游现在的京杭大运河吧！

　　我是乘公交车到武林广场下车，步行经过杭州大厦的过街天桥才到武林门码头的。还没等见到运河，这座天桥却先让我眼前一亮，好漂亮的天桥啊，它采用全通透封闭玻璃设计，不但外面是乘扶梯上去，内部居然也是两部水平扶梯供人通行，两侧也有行人步道，并设有长椅和茶座，布置清新别致，还装有空调，行人可以在这里小憩，环境非常优雅，感觉特别地惬意！

　　从杭州大厦的过街天桥下来，左走几十米就到了武林门码头，武林门这个名称也是由来已久，它是1400多年前隋文帝筑杭州城时所建的十二座城门之一，也是唯一的一座北城门。在这里乘水上巴士(水上公交)，约半小时航程就到拱宸桥了。

　　站在码头岸边向北望去，眼前这个高大的建筑是西湖文化广场的主塔楼——浙江环球中心，高170米，它是西湖文化广场的标志建筑。不远处的桥体上五个金黄色的大字“千年古运河”告诉我们：这，就是京杭大运河！我能有幸与她这样亲近的接触，真是感到万分的兴奋和激动！

　　水上巴士20分钟一班，大家自觉排队等候上船，秩序良好，很多大人都带着孩子一起来游运河，他们的心情和我一样都非常地兴奋，看来人们对运河都有着一种深深的情怀呀！

　　上船啦，不用提前买票，和乘公交车一样无人售票自觉投币，票价三元，一点不贵吧！船内整洁舒适，我的座位正好靠着船窗，方便拍照，真好！

　　起航了，船转出码头向北溯京杭大运河而行至拱宸桥，由于淮河以南至此地势北高南低，所以这部分运河水都是由北向南流的。

　　看看，到这座桥了，安全起见，乘船时是不能把头伸出窗外的，所以“千年古运河”只能拍到前三个字，从桥下过，是不感觉气势特别的宏伟！

大运河，我终于在你的怀抱中航行了！

　　码头附近是杭州的商业中心，这里的运河两岸高楼林立，河边修有贯通的游人步道，道旁还建有长椅、凉亭、咖啡屋、茶楼和书屋。

岸边垂柳依依，桃花盛开，无论是徒步、舟游，还是骑行、小憩，都会欣赏到运河无处不在的风雅之美！

　　舟行运河上，人在画中游。欣赏着两岸的美景，春风拂面吹来，伴着航船激起的浪花，让人感觉特别的心旷神怡！流淌的河水，静立的建筑，动静之间，这条穿越千年的河流依然荡涤着人的心灵！

　　运河的各个桥墩上雕刻着各朝皇帝的身像和关于运河的重要记录，设计别具一格，让人感觉到大运河古韵犹存。

　　对面过来一条“运河诗社号”的漕舫船，猜对了，与诗有关，这是运河集团专门为诗人和诗歌爱好者打造的一艘船，专供来自世界各地的诗人游客在船上为大运河纵情吟唱！诗和水完美地结合，世界人民都在赞美大运河！

　　船行至此约是航程的一半了，前面过桥就是乾隆舫，这是一艘四层的大轮船，外观看上去绝对辉煌大气，皇家风范，让人震撼，很多游客都惊叫着：“啊！大轮船，乾隆舫！”“太恢宏了，能开动吗？”

　　当然不能开动，看它的高度，哪座桥洞能过得去。其实这是一个以皇室宫廷为文化特色的主题酒店，也是沿岸的一个重要景点。乾隆舫是以200年前乾隆皇帝下江南为背景建造的，是目前京杭大运河上最大的画舫式酒店。从外部建筑造型到内部陈设均模仿明清时期的格调，豪华气派，我想，置身在古风雅阁的船舫里，欣赏河岸风情，听江南丝竹，品美酒佳肴，一定能感受到古运河的繁荣和浓浓的文化气息。只可惜我没时间也没条件进去坐坐，不过从外面一饱眼福也知足啦！

　　哇！迎面开来一艘货船，比游船大多了，呜呜的汽笛声在耳边回响。

　　航程途中只停靠一站，这就是信义坊，又叫卖鱼桥，这一带自古繁华，是水上交通重镇。从隋唐到晚清，卖鱼桥都是杭州货物重要的集散地，旧时城北最繁华的鱼市就在这里，做鱼生意的船晚上都停靠在卖鱼桥，河水映着船上的灯火，夜景非常美丽。每天凌晨三点多就是卖鱼桥一天最热闹的时候了。现在卖鱼桥依然是水上交通重镇。

　　船继续向前行驶，一路上货船、游船、水上巴士，往来不断，我已经深深感受到了大运河从古至今在水运方面的重要意义！

　　马上就要到站了，看见了吗？运河堤坝上白色醒目的大字“京杭大运河，世界的运河”。多么让人震撼的标语！世界的运河，为什么敢这样评价，因为京杭大运河已经申遗成功了。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国京杭大运河被正式列入世界文化遗产名录，多么令国人骄傲和自豪啊！

　　船马上就靠岸了，这就是有“江南第一古桥”美誉的拱宸桥，它东西向横跨在大运河上，是京杭大运河最南端的标志。始建于明崇祯四年(1631年)，清光绪十一年(1888年)重修。桥长98米，高16米，中部宽5.9米，两侧最宽达12米多。桥形巍峨高大，气魄宏伟，是杭州城最大的古代石拱桥，没有之一。

这是从桥南面看拱宸桥。

　　这是镇江神兽，名叫趴蝮，传说是龙的儿子，镇于桥底两侧，面向滔滔河水，寓示着大桥会永避水害，保佑一方平安。实则是为避免过往船舶撞击拱宸桥，有关部门在桥南北两边建造了四个防撞保护墩，近些年来，桥体安然无恙。

　　船驶过桥洞，这是从桥北侧看拱宸桥，离得很近拍摄的，感觉的确非常地壮观！

　　船在运河东岸靠岸，下船登岸。

　　先在码头这拍两张拱宸桥远景照片再上桥。好美，仿佛看到了古桥当年的风采！

　　给大家讲一下拱宸桥名字的由来吧。在古代，“宸”是指帝王住的地方，借指皇帝，“拱”即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥，象征对帝王的相迎和敬意，拱宸桥之名就因此而来的。

　　从拱宸桥东侧上桥，桥面很长坡很缓，桥上往来的人络绎不绝。大家都驻足拍照，欣赏着大运河的风景。

　　运河是一部大书，我们在任何一个年代阅读它，都会有不同的感慨！站在拱宸桥上向南北望去，宽阔而清澈的大运河在脚下悠悠地流淌，看着运河上往来的船只和拱宸桥边的古建筑，听着桥下呜呜的汽迪声，我已经深深地沉醉在古运河的千年遗韵之中，深切地感受到了京杭大运河昔日的繁华和风采。大运河水不仅承载着南北往来的船只，连通着祖国的南北，更是孕育和滋润着两岸的运河儿女。站在这里，怀古看今，怎能不让人们的心中产生浓浓的热爱运河的情怀，怎能不赞叹她的伟大？而“拱宸怀古”也正是古运河的新景。

　　从拱宸桥西侧下来，运河西侧就是桥西直街——桥弄街，这是条历史文化街。其中方回春堂创建于清顺治六年，是中国最古老的国药馆之一，至今已有300多年的历史了。桥西的历史街区内，老建筑弥漫出的历史人文气息，成为了运河边独特的风景，吸引着来自四面八方的游客。

　 河西文化街区的“手工艺活态馆”最引人注目。它是由清末民初浙江省最大的民族纺织企业通益公纱厂的旧厂房改建而成的。这样既保护了原厂房，又赋予其现代的气息，身怀绝技的手工艺人们在这里以现场表演的动态形式，生动地展现着杭州乃至全国的非遗手工技艺。这些当时具有影响力的旧厂房如今都变身成为了手工艺博物馆和创意园区，这些老建筑写满了岁月的痕迹，也见证了历史的变迁。

　　走进手工艺活态馆，整体感觉非常有新意，主要体现了一个“活”字，每种工艺品的展台都有手工艺人亲自坐镇，现场展示制作过程，有些手工艺品还可以现场学习体验制作，看得我目不暇接。

但是最吸引我的还是门口处的一组组市景泥塑人偶。 这是按照古时拱宸桥附近居民的生活场景塑造的。我实在太喜欢这些小泥人了，每个人物的表情动作都非常生动形象，眉目传神，活灵活现，以至于看到每个场景，都能让你猜出当时人物的心理和对话，简直把昔日运河两岸的生活常态表现得淋漓尽致，完全能感受到古代运河两岸人民的安居乐业和拱宸桥一带当时的热闹与繁华。我仔仔细细看了两遍，不忍拉下任何一个场景全部拍下，还是舍不得离开。

看看吧，这些仿真小人塑得多逼真，作者的想象力和创造力多了不起！

　　看看这织布机结构多复杂！

　　这是江南刺绣，那么多颜色的线换来换去，穿来引去，千针万线也未必秀完一幅作品，没有极大的耐心和毅力是绣不了的，真不愧是江南一绝啊！

　　油纸伞是江南水乡最经典的意象。它的制作程序分好多步骤，很多人走到这里都停住脚步，现场观看制作过程，纷纷为年轻的艺人们点赞！

　　看看挂起的这些油纸伞，图案各异，色彩雅致，是不是能想到“转身回眸，雨巷伊人油纸伞”的画面？想想都觉得美！

　　这是印染布，叫草木染，技术考究复杂，没有两件完全一样的作品，都是独一无二的，染成的布料可以做衣服，茶饰，围巾等等，非常有艺术感。

　　这种工艺叫皮雕，其历史悠久，是以皮革为雕刻材料，利用皮革的延展性来刻浮雕图案的工艺。一般选用质地细密坚韧，不易变形的天然皮革进行创作，皮雕艺术及其风格具有一种复古的美。

　　张小泉剪刀大家都知道，这是作坊式场景展示剪刀的锻造过程，作坊里坐着的这位老人叫施金水，今年85岁，14岁开始拜师学艺，1957年成为杭州张小泉剪刀厂第一批工人，历任车间主任，厂长，书记。他是手工锻制钳手，全面掌握锻制剪刀的72道工序，是张小泉剪刀的传承人，也是第一批国家级非物质文化遗产项目代表性传承人。

　　这是蛋雕。一只小小的鸡蛋壳上却能雕刻出各种复杂的图案，真了不起！

　　这是手工编织技艺，精致多样，非常好看！

　　哇！这不是清明上河图吗！“错了，不是的，这是运河版的清明上河图。”展厅的人员告诉我：“这是杭州老民俗画家吴里人耗时20年时间创作的“拱宸怀古”图。”看旁边介绍，这幅水墨画长6米，原长12米，是缩小版的“拱宸怀古”图。画上的场景是50年前的杭州武林门码头到拱宸桥这段运河边的风情。沿河的老房子，小巷子，运河上的桥，运河的老码头，老风情，运米的驴子，玩耍的孩子，桥上寒暄的居民都画进去了。这幅画把运河边的市井百态表现得质朴生动，鲜活而温暖，绝对是世间难得的好作品。

　　手工艺活态馆里还好多种工艺品展示，如紫砂壶、天竺筷、风筝、脸谱、富阳竹纸、桑蚕丝织、扇、剑、剪纸等等。这种活态工艺展示不仅让我们身临其境地领略到了传统文化的魅力，还能让我们学习到中国特色的传统工艺。2012年手工艺活态馆被联合国教科文组织授予“工艺与民间之都”的美名，这里很适合学生的第二课堂实践活动！

　　拱宸桥东侧是大运河文化广场，高大的牌楼上写着津通北南。

　　广场南面是中国京杭大运河博物馆，馆名由中共前领导人乔石题写。博物馆外形传统而不复古，建筑环运河广场呈扇形驻立。内部各展厅主要以图片、实物、模型和影片等形式展示和解释了大运河的历程和丰富的自然人文景观，充分展示了大运河在中华民族历史发展中的地位和作用，知识性非常强，很值得一看。

这是在“乡愁”展厅拍摄的，都是在运河两岸居民家里收集来的过去年代的老物件组合成的室内外场景，勾起了人们对过去年代的回忆和怀念！

　　这是“运河畔的城市”展厅，出乎意料的是这个展厅的地面有一条弯曲闪亮的运河，非常好看。原来玻璃地面下是大运河及沿岸九座城市的微缩模型。走在上面低头俯视，大运河尽收眼底，更加有一种亲近感。

　　这是大运河的开凿者们。

　　在运河博物馆了解到，其实，早在春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的，京杭大运河的邗沟就是吴王夫差为了运送军队北伐齐国而命人开凿的。隋朝统一天下后隋炀帝杨广才作出了贯通南北运河的决定。此时开凿贯通运河非军事的目，而是为了稳固政治和促进南北方经济的繁荣与发展，客观上也促进了民族大融合。

　　这就是吴王夫差的塑像。

　　这是隋炀帝杨广的塑像。

　　郭守敬: 天文学家、数学家、水利工程师。1291年，郭守敬时任都水监，负责修治元大都至通州的运河，耗时一年，完成了全部工程，定名通惠河，为发展了南北交通和漕运事业做出了卓越的贡献。

　　普哈丁是阿拉伯人，伊斯兰教创始人穆罕默德十六世裔孙，他非常仰慕中国文化，南宋时，57岁的普哈丁跟随海上丝绸之路的商船来到了扬州传教，他用汉语和当地的官员学者交流，探讨中国与阿拉伯文化的异同。他对中国非常感兴趣，尤其对京杭大运河惊叹不已。逝世后依照他的遗愿葬于扬州运河边。普哈丁墓是全国重点文物保护单位。

　　参观完京杭大运河博物馆，我又回到了拱宸桥码头，乘船返回武林门，又领略一遍这段最繁华最美丽的运河，京杭大运河游览结束。

　　京杭大运河是世界上开凿时间最早、里程最长、工程最大的人工运河，是至今活着的、流动的重要人类文化遗产，与万里长城和坎儿井并称为中国古代最伟大的三项工程，至今仍在使用并发挥着重要的作用。正在兴建的“南水北调”东线工程，就是引长江水由大运河输送到华北缺水地区。

京杭大运河在静静地流淌中承载着千年的情感和文化，在历史的各个进程中都传播和发扬着极大的正能量，是中华民族巨大的物质和精神财富，它永远激励着我们不断前进，是我们精神生活中永不枯竭的力量源泉！