<h3> 自从2011年骑摩托进藏后，便和西藏结下了不解之缘。每条线路，每个季节，每个方向都深深的吸引着我。今年第六次出发西藏，本着捋一捋西藏精华线路，回味西藏最苦的岁月，这次线路设计的出发点就是哪里难走我们走哪里。因为随着号称基建狂魔的中国修路大军的西部部署，未来西藏道路会更发达，涌进的旅客会越来越多，藏区的本色文化会越来越汉化，所以已经到了时不我待的地步，只有那些交通不便的区域，还尚存一息文化余脉！</h3><h3> 于是，丙察察，大北线，317等陌生的词汇路线摆在了队友面前！</h3> <h3>开始说好的霸道，奔驰，宝马，最后都一一爽约了。还好老王的途乐坚持始终，成了镇队之宝，石头的冠道也被迫出马，我的驭胜无奈也仓促应阵，三车12人，八男四女，出发！</h3> 第一次三月进藏，为了传说中美丽的桃花节，保险起见，每车配双鞋子，各带了两只雪链，以备不时之需！ 西藏转圈第一天，跑了八百多公里，到达千户苗寨。轮换着开，但是也不累。景区物价太贵，吃条酸菜鱼七百块。 <h3>第二天上午游玩千户苗寨，和色达一样，远看壮观，近观就是脏乱差！下午行车五百多公里，抵达云南楚雄，罗平花期已过，果断放弃！</h3> <h3>第三天 离开曲靖，中午楚雄吃饭，下午大理洱海游玩，开车冲顶苍山，鸟瞰风花雪月！</h3> <h3>龙江大桥，超级工程，20个亿。大滚锅，近百度的温泉，中国之最！</h3> <h3>远征军纪念馆，向保国杀敌的国民党敬礼，他们提前三年将日本人赶出境内，也谢谢当时的美国援助！</h3> <h3>腾冲不产玉，主要是缅甸进口，他本地生产的玉叫做黄龙玉，类似我们的黄蜡石，是一种新玉种！</h3> <h3>第五天，沿着怒江一路北上，一百多公里走了五六个小时，就是一个大工地，不停的堵路塞车，天黑前赶到富贡县，位于梅里雪山西南方向的一坐小城。几天前，丙嚓嚓雪崩，最近刚疏通，但愿能顺利通过，明天一场硬战！</h3> <h3>进入西藏境内。丙察察其实并没有修好，只有丙中洛到滇藏边界这几十公里是柏油路，其余都是烂路，只是比14年来时排除了一些危险地段，修了些桥和隧道，但是还是难走。窄路很多，会车麻烦，现在大货车比以前多了很多。</h3> <h3>一百二十公里，跑了六个小时。。。谁说丙察察修好了？坑呀！！！</h3> <h3>察瓦龙，丙察察线的中间点，2014年来时还是一条土路两边一点房子，现在四年间变化很大。这个没有牧区的山区小镇，现在用电都很困难，只有夏天水大时才电量充足，现在这个时间白天没电，晚上靠柴油机发电，而且限时。好在还有网络！</h3><div><br></div> <h3>雪崩+塌方，阻我去路！跑了四五个小时的山路，拐了一百多个弯，没想到无功而返，折腾了一天，还好风景迷人！</h3><h3>进来有三条路，去察隅的山路前些天雪崩被堵，今天我们跑了一天过不去，无功而返。另一条我们昨天从丙中洛进来的峡谷被大小流沙阻断，现在是回去也不得！只有唯一一条去左贡的土路，两百公里要跑七八个小时，明天打算一大早出发，千万也别堵了，那就困里面了！<br></h3> <h3>感觉没人维护，落石一地，塌方也没去疏通，放之任之，这样下去一个月也不得通路！</h3> <h3>逃出察瓦龙，车子差点出不来，高反没力气，拆了空滤才爬出来。察左线，再也不来了！</h3> <h3>怒江，发源于西藏那曲的国际河流，以凶险雄美著称，丙察察线路就是沿着它进入西藏的，也是目前进藏八条线路里最艰难的！</h3> <h3>西藏自驾是一种修行，是生命之旅，百态杂陈。一路好风光的背后是多少困阻。早上泼水成冰，柴油车打不着，费断了一根托绳搞了一个多小时才打着。傍晚又在离然乌一公里处堵了三个多小时，长长的滞留车队导致然乌物价猛涨。。。。这个季节都堵车，暑假来还不知道多堵！</h3> <h3>早早就把车子推到太阳下，指望借助阳光的力量让发动机升温，可以把车子启动，昨晚最低温度零下八度。。。无奈结果是折腾了一个小时，电瓶电打光，再叫队友的车子接电瓶再打，搞半天后车子才发动。这个时候启动马达已经开始冒烟了！</h3> <h3>下午轮胎又拔出一个钉子，补了个胎。队友的证件包又掉了，边防证遗失，麻烦事不断呀。。。</h3> <h3>米堆冰川！免门票。爬山上观景台，省去骑马100元。海拔3800，爬山挺累的，但协助大家适应了高反！</h3> <h3>翻越怒江七十二拐，这个季节到处都是雪山美景！</h3> <h3>到达鲁朗，石锅鸡肯定要尝尝，现杀山鸡，石锅煮了一个多小时，美味！通麦天险已经成为历史，但是看到隧道口的老路，还能回想起以前的荡气回肠，看那山路之险，当年可是要大货车会车通过的，堵车是必须的！真是林芝桃花节之时，桃花沟几十公里的藏桃看到审美疲劳，有点要开始谢的感觉，要来的抓紧时间！</h3> <h3>来鲁朗推荐住这个客栈，淡季三百不到，很有特色，仿寺院建筑，有味道！</h3> <h3>早上还一如既往地冷车不好发动，雪上加霜的事是马达被打坏了，只能靠队友的车子拖着，然后一天不能熄火直到目的地！心理阴暗面巨大呀！</h3> <h3>南伊沟：横穿喜马拉雅山，与雅鲁藏布江相连，对面就是被印度1913年非法侵占的麦克马洪线以南的中国领土藏南地区，面积9万平方公里，(接近江苏省的面积)。。。一路上大家看到很多藏香猪，个个都垂涎欲滴，眨巴舌头。晚餐就圆下大家的口福，这一盆就298，还行，肥而不腻！</h3> <h3>林芝桃花，巴松错。。。晚上九点多终于抵达拉萨城，车子直接开进汽修厂抢修，已经连续三天补胎了，第一天是途乐，第二天是驭胜，今天是冠道。。。路上情况种种，我们一一克服。。。好在队员全部适应了高反，明天预约布达拉宫！</h3> <h3>风雪迎进城！</h3> <h3>已经忘记是第几次瞻仰雄伟的布达拉宫，熟悉而又陌生！</h3> <h3>休闲的一天，布宫广场，药王山，罗布林卡，岗底斯尼泊尔餐厅。。。日光之城好惬意！</h3> <h3>夜景布达拉宫</h3> <h3>大昭寺前段时间起火，还好没有伤及大殿，否则不堪设想！</h3> <h3>车子换了个马达，做了下保养，两千多。但是接回车后还是冷车打不着，更要命的是发现尾气变得十分巨大，车子没力气跑不动。</h3><h3>按计划出发阿里，但跑出城二十公里后，果断返回，这车不能去，否则死在路上！。。。。于是立即联系租车事宜，霸道4.0出场！</h3> <h3>六次西藏，去的最多的是布宫，其次就是羊卓雍错了。</h3> <h3>班禅大师驻锡之地，扎什伦布寺！免门票，两百请了个讲解，涨了不少姿势！</h3> <h3>从318国道转入219国道！从川藏线进入新藏线，风景大美起来！</h3> <h3>开始进入景观大道，路直车少天蓝，大美呀！</h3> <h3>新藏线，国道219，这个季节是冰天雪地！</h3> <h3>今天是照片拍的最多的一天，太美了！</h3> <h3>圣湖 玛旁雍错 竟然冻住了！太壮观！</h3> <h3>转山转水转佛陀！我们时间有限，用汽车转圣湖一圈，祝愿我们好运！</h3> <h3>冈仁波齐 神山 世界中心！</h3> <h3>1992年首次发现。东嘎—皮央石窟群有石窟总数近千座，是西藏高原迄今为止发现的规模最大的一处佛教石窟遗址，也是国内年代最晚的一处大规模石窟遗存。</h3> <h3>札达土林！喝和印度不过才百公里，去新德里比去拉萨近好几倍！</h3> <h3>古格王朝，吐蕃后裔在阿里建立的强大政权，十万之众突然消失，留下历史迷题。遗址建立在几百米的土山上，三面悬崖，只有通过一个洞可以上去，易守难攻。上面住皇室，中间住僧侣，下面住农奴。在高原上，要爬到顶还真是累人！</h3> <h3>进入大北线，沿羌塘无人区边缘开始往家返回，离拉萨还有1730公里。路边野毛驴成群，野马和藏羚羊倒是只看到几只。。。</h3> <h3>去尼玛！！！！</h3><div>尼玛县是西藏自治区那曲市下辖县，平均海拔5000米以上。属高原亚寒带半干旱季风性气候和高原寒带干旱气候。空气稀薄，多风雪，年平均气温-4℃</div> <h3>一措再措！大北线上的湖数不胜数，很多名字都记不住，只记得西藏最大的两个湖色林措和纳木错！</h3> <h3>纳木错。。。此行三大圣湖一网打尽，都免门票。</h3> <h3>走出大北线，两天半时间，路全面修好，作为317国道的延长线，现在车少，限速不严，很好走！</h3> <h3>回到拉萨后，车子安排拖车拖到格尔木，目的是避开翻越唐古拉山的5231米垭口，车子到低海拔的地方，没有高反后试下效果。途乐车子按原计划走317线返回（路上又吃了很多苦）。我带博士和兮兮坐火车下到格尔木等汽车托运！</h3> <h3>昨晚抵达格尔木，一个白天就翻了唐古拉山和昆仑山，下到海拔2700米，终于可以睡个懒觉了！</h3><h3>格尔木，一个筑路建出来的城市，中国最大的县级市，物价很便宜，地大人少，海拔2700</h3> <h3>这里盛产昆仑玉，奥园金牌金镶玉就是用的这个料，和和田玉出自一个山脉，都属于软玉。恰逢玉石市场拆迁，都在清仓处理，收了一批！</h3> <h3>我的大驭这次真的是吃了苦，一个超长大板车从拉萨只拖了我一辆车下到格尔木，车子冻成一块冰了，下车后搞了半天打不着火，无奈到处找人帮助找人拖车，心里那个无奈呀，但是还要强做镇定，我一乱队员就全乱了！</h3><div>最后还是有好心人开了个三菱来拖了几百米才拖着火，给了五十作为谢谢。其实很多网友看到我们和美景近距离接触，看到我们在大自然里神采飞扬，其实背后很多很多故事，很多很多困难和艰辛不为人知。</div><div>自从在察瓦龙喝了差油后，大驭就一直没能康复，早上低温打不着火，马达打坏一只，拖车绳拖断一根，低温启动液喷掉两瓶，坚持到了拉萨后，进修理厂修了两千多，反而修的车子喷黑烟，动力衰退，到目前为止还没有改善，成了墨鱼车，交警都拦停我，以为车子着火了。</div><div>今天下午跑了五百公里，到达茶卡盐湖，离家里还有两三千公里，能否坚持到家还是个未知数。但还是要谢谢一直关心我，关注我的朋友们。。。。。。</div><div>所谓苦其心志才能增益其所不能！！！吉安见！</div> <h3>本来计划兰州过后，华山，洛阳，九华山一路玩下来，我有义务推荐和带领，让队友们多玩几个好地方，但是车子每况愈下，每天早上都要求人拖车，打着后不能熄火，吃饭都是买点干粮边开边吃，还好有队友悉心照顾我，让我专注开车，解决我所有后顾之忧。</h3><h3> 没有他们我就只能买几十个馒头，就着冷水咬牙坚持一口气开回家了。</h3><h3> 理解万岁，队友主动放弃所有行程，目标一个，回家。。。。</h3> <h3>经过几天的奔波，马不停蹄，每天一上车就是十来个小时，终于跨过青海，甘肃，陕西，河南，湖北进入江西，此刻心情真是美妙无比，家的美好温暖洋溢在心间，所谓的近乡情怯，感觉所有的路人都是熟悉的朋友，都很亲切，满世界充满安全感。</h3><h3>天黑前，抵达吉安，驴友张炜等早早摆下接风宴，本土特色菜已经备下，迎接远归的游子，那天还正好是博士的生日，喜上加喜！</h3><h3><br></h3><h3>至此，第六次西藏行程结束，虽然还有很多后遗之事要处理，但队友之间达成的友谊和包容让这些事都不成事了。以往都是我一路照顾队友，这次是我一路拖累队友，想想都惭愧不已，只能想想大家都安全返回了，美景也收获多多，收获的快乐，也可以聊以自慰了！</h3>