更强的远光和交通的文明

砾行

　　什么是品德，我相信很多人都会想到"谦"和"让"，以及"忍"和"包容"，但事实是否如此呢？

韩寒曾经在他的文章中讲到：国民素质要在国民学会关掉远光灯的时候再去谈！

大概是这个意思，我的记忆不见得每个字都那么准确。但是今晚，我对这种感觉有了切身的体验。

我借了朋友的"迈腾"出去办事，回家的时候夜幕降临，没有路灯的马路视野已显艰难。我还是保持既往的开车习惯，当对面来车的时候及时关闭大灯的远光——我曾以自己有这样的习惯而欣慰，在读到韩寒文章中对不关远光灯的人的谴责和咒骂时，内心平静，甚至，还感到良好品德在某一处得到伸张的快意。

我行走在回家的路上，对面来车，依然有人们病诟的开远光的司机，虽然不是全部，偶尔几个就足以使我必须把车速降下来，等对方昂扬着灯光通过才能提速前行。

路还是要走，就这样，我依旧是在很远的地方看到前面有灯光过来的时候，自觉的切换成近光前行。面对来路，对方是刺眼的强光。我尽管是无奈，却也还坚守着自己的底线，即不朝对方开远光。我也曾经尝试过，对面强光行来车辆时，用远光"晃"一下对方。但结果是事与愿违，无论你怎么用强光闪烁去提醒对方，该开远光的，他依然还是开着远光行驶，善意的提醒往往就这样被淹没。

夜路行驶是不得已的赶路，要么是赶回家，要么是不得已的事在催促自己赶往目的地。我是借了朋友的车，要赶在晚上把车归还给对方，这是我不得已的夜路行驶。

越是这样，我的心里越是有些焦急，这是一条村公路上行驶，竟还是一条连通市区的主要道路，车辆繁忙，我却不能加速行驶，一梭一梭的远光灯，照的我无法前行。反复被刺激的荷尔蒙，总会在被挑逗到一定程度的时候促使一个人的行为发生改变，我竟是有一些愤怒了。

于是，对于再三提醒又不改近光的前方车辆，我也回以远光行驶，以牙还牙。不料，对面的车灯竟八九不离十的改做近光，我马上把车灯变做近光。我为自己的流氓思维感到羞愧，然而，又不得不为之。反过来又想，以暴制暴的方式居然可以成就夜间的交通秩序。

原来韩寒期望的"国民素质"的提高竟如此轻易的实现了——你只需以更流氓的方式，便可以压制对方的流氓。之后，你就可以再去行使你的文明的素养。

我想起一部香港电影里的情节：原本以精神信仰的传播为业的神父，当一群黑帮来犯，他也已黑帮相同的手段，号召信徒以棍棒围攻流氓，其实，只是拿拿架势就退去了流氓的滋扰。神父以"老大"自称，当黑老大退去，他再以信仰的传播去感化人们。无奈之举，却不失是行之有效的办法。

这种愤怒的方式我曾经愤怒过，只是我的行驶二十万公里的座驾已经无法显露它曾经的霸气，昏暗的远光无法使任何远光灯的司机感觉到刺眼，所以，在那样的境况下祈求对方的文明的施舍，那简直如痴人梦话。

我大约明白，文明的环境来自于更加不文明的手段。一辆破车的灯光永远不要期望来路的灯光变成近光行驶，自身灯光的强度，决定来路的远光是否转换成近光。按照一种流行的说法，这就是"中国特色"的现阶段交通文明，也就是所谓的"国民素质"的体现。

所以，有时候，过度的谦让和包容，恰恰会给秩序带来破坏。