老地名之东阳渡篇

甘露

广义的东阳渡，是一片广袤的区域。它位于衡阳市东南，湘江、耒水环抱，东北面多丘陵。

绵延的湘江水，在城市南面甩了一个漂亮的弧线，河弯处，流速减缓，形成东阳渡境内最平坦肥沃之地。

从东阳渡乡，到东阳渡镇，再到东阳渡街道，就像所有的还有着生命力的老地名，无论怎样被时代裹挟前行，穿过漫天的烟尘，回溯，逆流而上，我们总会找到她最初的一个原点。

顾名思义，东阳渡的原点在于一个渡口。

从地图上我们可以看到，湘江纵贯衡阳城。湘江在城南用几近环抱的姿态将此地温柔地轻揽入怀，虽无确凿资料可考，但几乎可以断定此处应是东阳渡最早的人群聚居地。那是一块水草丰美的平坦之地，而逐水而居，是人类的本能。这样漫长的河岸线，无疑是大自然的馈赠。

蒹葭苍苍，白露为霜，所谓伊人，在水一方。人们很快发现，诗意的浪漫只是一时，残酷的现实可能是一世。多少年来，两岸人们只能隔河相望，形同陌路，天晴时，可见对岸人影绰绰，寂静时，可闻对岸鸡鸣犬吠，然而＂溯洄从之，道阻且长＂。

这样的局面，在公元1757年得以改变。清泉、耒阳两县有义士深谙两岸通往不便之苦，在这里设义渡，因临近东阳铺，故名＂东阳渡＂。

东阳渡从此登上历史的舞台，虽没有长袖善舞，但总算有了名号，偏安一隅，现世安稳，本来她也没什么野心。

东阳渡口，在将近两百年的漫长岁月里，默默地载送着一批批人们过河，无论是达官显贵，还是贩夫走卒，无论是志得意满，还是生离死别，无论是求生计，还是逃亡路。一座渡口，看尽人生百态，阅尽人世沧桑。

这世界唯一不变的只有变化。民国年间，政府在东阳渡口建枪炮局，解放后成为国防工厂驻地。1936年，历经36年建成通车的粤汉铁路，东阳渡便是这条赫赫有名的铁路动脉中的一站。

车站的建设带来人口的集中和街市的兴旺。城市规划学中的人口集聚效应开始显现，老东阳渡的住户们开始大量向车站迁移，十字形的街区格局开始建立，至今依稀可寻。

东阳渡再次登上历史舞台时，已褪去宁静安详与世无争的气质，而多了一份使命；而东阳渡的名字也不再如田园牧歌的轻倩，凭添了一份厚重。

东阳渡迅速扩张着自己的版图，在升级为建制镇时，已是衡阳市城区人口最多面积最大的一个镇。

然而，那个衍生出这片勃勃热土的原点，那座渡人无数的渡口，却消失了。这本是一种必然，当城市的交通网络已四通八达时，当白沙洲大桥和茅叶滩大桥相继建成时，轮渡的力量已成颓势，直至消失。

真正的那个原点到底在何处呢？

沿河一路去寻找东阳渡口的原址，但见河流北去，山石嶙峋，居住在附近的年轻人只是茫然地摇头，一位上了年纪的老人给我指出了大概位置。我从东阳渡正街一处拾级而下，来到老人所指区域。此处已是一处运煤码头，来往车流穿梭，运货船只整装待发。而那座在历史的风尘中坚守两百多年的渡口，终于完成她的历史使命，消失于风尘中，了无痕迹。

如今的东阳渡，已是名副其实的交通枢纽之地。京广铁路，湘桂铁路，武广高铁，南三环，衡枣高速密布其间。

而在几十年前，从东阳渡到对岸的黄茶岭和湘江乡，还需＂摆渡湘江边，波巅舞蹁跹＂。虽当时的人们可以自娱为＂任尔风浪起，篷中有洞天＂，无论如何是想像不到，短短数年，湘江上已是数桥飞跨，一路坦途了！

消失的东阳渡口，具体在哪个位置，已不重要了。重要的是，由这个渡口衍生的这片土地仍在生机勃勃，充满着无限的生命力，并且带着老地名的荣光继续荣光下去！