让历史告诉未来!共产党领导的第一个国有森工企业一铁力林业局!它比中华人民共和国早诞生三年半!

趙福堂

<h3>文字材料摄影图片提供:王忠林,吴井坤,张元德,耿成立,编辑制作:赵福堂。</h3> <h3>黑龙江省铁力林局坐落在铁力市内,施业区面积贰拾万肆千贰百叁拾肆公顷。全局总人口柒万肆千人。八个林场七个营林所,全局共有六十九个基层单位。(木材生产篇)</h3> <h3>一九三六年前铁力林区森林茂密资源丰富。一九三一年九一八事变后日本侵略东北,成立北满林业株式会社,又建立铁力株式分社。开始掠夺式采伐这片美丽富饶的森林并规化修筑铁力至北关的森林铁路。日本木商小川在铁力建大二火锯,日本木商北岗成立作业所沿依吉密河两岸采伐,用河水流送到北关出河。用马拉平车子装木材运到铁力。</h3> <h3>一九三八年十月大铁路通车到铁力,铁力车站叫铁山包,满洲国交通大臣来铁搞通车剪彩。株式会社改名营林署,从日本调进两台内燃机叫铁吉力从北关往铁力运输原木。</h3> <h3>一九四五年八月十五日日本战败投降。东北光复,十月二十日共产党接收铁力建立政权组织剿匪。经过半年的斗争政权稳定后接管铁力林区。一九四六年三月二十六日成立铁力林业公司,县大队政委刘先任经理。开始收捡困山材接收北关出河场木材。黑龙江省工作委员会号召庆安,绥化,望奎,海伦农民进山,支援林区生产,支援解放战争。一九四六年林业公司完成木材生产十五万立方米。</h3> <h3>一九四七年成立铁力林务局,同时又调来两台十五吨外燃机车。建立铁力森铁分局,与林务局平级单位。</h3> <h3>一九五一年成立铁力森林工业局。国家建没急需木材,为加强对森工企业领导,一九五六又成立森林工业部部长罗隆基同时成立农垦部部长王震,一九五八年森工局与铁力林管区合并成立铁力林业局。一九五八年全国实行大跃进,木材产量翻番,一九五九年全局完成木材生产九十万零三千立方米。</h3> <h3>一九七二年为了发展综合利用,林业局建立木片厂,山上场所利用伐区剩余物生产枝丫材,利用森铁运输到木片厂。</h3> <h3>七十年代铁力林业局年平均木材产量六十万立方米。历史进入一九八八年由于过量采伐造成林木资源枯竭。林业局任务降到十五万立方米,木材任务降低造成林业局经济危困。形成林业双危。一九八九年由于双危,〈资源危机经济危困]林业局无力承担三百八十多公里森铁主岔线维修任务,决定拆除森林铁路。改森铁运输为公路运输。全局掀起万人筑路大会战。.</h3> <h3>一九九0年经过全局两年筑路会战森铁改公路胜利完成,九O年全局木材生产定产十二万立方米,木材生产由于资源枯竭所剩林木资源都在高山角,跳石塘,为了生产木材林业局实行人机畜三结合的生产方试。</h3> <h3>由于木材产量锐减造成林业局经济极度困难。从一九八八年开始积压职工和退休职工的工资。十多年间积压职工工资累计达四十二个月之多,造成退休职工多次上访。林业的双危引起省委省政府和森工总局的高度重视,提出治危兴林的战略思想。并号召林区大力发展农业,多种经营,走出单一依靠木材生存的路子。提出长期有林发展,近期有粮解困的思路。铁力林业局积极响应上级号召组建五支开荒队,投入一百二十多台东方红拖拉机进驻荒原开发农业,历经四年多艰苦奋战开发土地二十万亩。解决部份职工就业,使部份职工有活干有饭吃,林业局当时的首要任务是保开资保吃饭保稳定。下面是一九九九年三月十五日上午九点在林业局商业科院内,千余名退休职工集体上访要求开工资,林业局党政领导在院内接待上访职工。</h3> <h3>山穷水尽疑无路,柳暗花明又一春。林业的双危引起党和国家的高度重视。首先实施天然林保护工程,实行生态建设第一将林业局退休职工工资纳入国家统畴。随后又为林业局上万名己到退休年令的老知青办理了退休,解决了他们的后顾之忧。同时又为老职工家属(当年的五七生产队队员)解决了退休让她们老有所养。天保工程又投入大量资金解决林业文教卫生公检法等部门的开支。彻底卸下林业局的经济负担。现在林业局是盛世欢歌。铁力林业局历经三代林业人的艰苦奋斗,结止到2013年未全面停止森林采伐。六十八年共为国家生产商品木材贰仟零玖拾柒万捌仟陆百零贰立方米。三代林业人用青春热血生命祷就了铁力林业局辉煌的历史。第一代林业人艰苦创业支援前线祖国建设,奉献终身。第二代林业人拼博奋战胸怀全局治危兴林,奉献青春。第三代林业人用火红青春建设生态二次创业,再铸辉煌。</h3> <h3>巍巍的马安山就是三代林业人用青春,热血,生命,铸就的绿色丰碑!此篇献给在铁力林区工作过的老中青三代人。让我们不忘历史砥砺前行。请续继观看《营林生产篇》《综合利用篇》《农业多种经营篇》敬请观看者,知情者多提宝贵意见。</h3>