【圣地川藏 醉美318】——318国道川藏南线12日摄影采风活动游记之一

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　　318国道川藏南线——被誉为“中国人的景观大道”，平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。

在那桃花盛开的季节，漫步圣地：看那山，雪峰耸立，桃林尽染；看那水，清泉明净，藏寨悠然。一切都是那么纯粹，美得令人窒息。

初春时节的3月23日起，我们摄友圈一行近20人，从成都到拉萨，主要沿川藏线318国道一路西行，进行了十余天的沿途绚丽风光摄影采风之旅。

川藏南线沿途海拔示意图

　第一天晚上由上海飞赴绵阳，从绵阳南郊机场车行至成都过夜，第二天一早出发，正式向着拉萨前行。

　自成都出去先是一段高速——成渝环线。在高速上行驶了128公里后，过了雅安市区，从西康大桥收费口下了京昆高速，转上318国道(又称沪聂线。318国道东起上海市，西至西藏聂拉木县的樟木口岸，而川藏线一般指成都到拉萨的这一段318国道)。下午经过了闻名的二郎山隧道。

这是全长4176米，在2001年通车的老隧道。如今雅康高速上的长13459米的新隧道也已试通行了，但大车还不能走，所以还能看到二郎山。

二郎山。若过段时间，新隧道正式通了，这二郎山也看不到了。

出隧道不远就是大渡河谷。

河谷对岸山上景色。

318国道也经过光荣的泸定铁索桥。

泸定桥是有深厚历史底蕴的，相传康熙时期立的御碑。

康巴第一高山——折多山（垭口海拔4298米）。到达山口时正在飘着雪花，山上雪雾弥漫，寒风凛冽。这是山口观景台上的祈祷墙。

折多山是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，东为高山峡谷地带，有大渡河。在山口远眺。

傍晚到了新都桥，这是镇前小山上的一座寺庙。

傍晚时分，天空乌云密布，但没有下雨。

　第二天总行驶里程为386公里，其中高速公路为128公里。从泸定县田坝乡的康巴大桥跨过了大渡河。晚上在新都桥的酒店住宿。

在新都桥住了一晚。这是黎明时的新都桥景色。

一抹阳光照亮了新都桥的藏族民居。

被称为“摄影天堂”的新都桥，初春的景色还不漂亮。应该是在秋天，那时植被茂盛，色彩斑斓，会更多姿多彩。

穿过高尔寺山隧道后13公里处休息，318国道边的景色。

过了海拔2500米的雅江县城，318国道开始爬升，有个“天路十八弯”的连续拐弯。

在进剪子湾隧道前的“天路十八弯”观景台上远远拍到的四川第一高山——贡嘎山。

出了隧道，4000多米海拔的高山上，依然是白雪皑皑。

海拔4718米的卡子拉山口。

在这里看山，层峦叠嶂。

一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在‘天路’之上。

摄友们欢呼雀跃，好不兴奋!

高原明珠、世界高城——理塘。理塘，在藏语里的意思为平坦如铜镜的草坝，4000多米海拔的理塘曾是“世界高城”(西藏的双湖是如今世界最高的县)，最低海拔2680米，最高海拔6204米，平均高度海拔4133米，县城海拔约4000多米。

“诗与远方”——上映公路大片。

海子山是青藏高原最大的古冰川遗迹，在海子山垭口观景台(海拔4589米)眺望。

海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠—— “姊妹湖”(也叫“眼镜湖”) ，象两个美丽的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。

前往巴塘途中的四川甘孜州巴塘县莫多乡的郎翁村，却也河流环抱，绿茵阡陌，桃花刚开，有点世外桃源的味道。

河对面那幢精致的小楼，是座寺庙吧？

　　第三天沿着318国道行驶了393公里，在雅江县城从雅江大桥过了雅砻江。当晚入住距金沙江大桥约3公里不到的金沙江边的酒店，明天就将进入西藏自治区。

昨夜就住在金沙江边，早起从酒店望去，前面是金沙江的一个湾。

前行3公里，就是金沙江大桥了。大桥全长282米，10孔净跨25米，桥宽7米。桥中间是四川和西藏的分界线。

站在金沙江大桥上眺望。

金沙江大桥的西藏一侧。

进入西藏的前四十几公里在横断山脉中穿行的318国道路况比较差，是由于去年的洪水使道路损坏严重。

途中还遇到对面过来解放军的一个长长的车队，有一百多辆卡车，过了二十几分钟，大家纷纷对子弟兵挥手致意。

过了芒康县城一直到澜沧江峡谷谷底，沿途有一些民居错落有致，散布在田间，好一幅经典的藏区田园景色。

田野里有层层篱笆和石垒矮墙分隔，构成了好看的线条。

途中大巴车加水休息点，一些藏民在闲坐聊天。

觉巴山观景台(海拔3911米)，这边远处雪山上云雾缭绕……

另一边却阳光明媚，下面的公路蜿蜒曲折，山上绿树环抱，好一派景色。

翻越川藏南线上最高的山口——东达山口(海拔5130米)，也被称为“生命禁区”。山的一边是奔腾的澜沧江，山的另一边是左贡县城。

东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米。一年四季都有雪，是登山爱好者的圣地。

在东达山，气温在摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏近2500米啊!

　第四天在318国道上行驶了232公里，在四川巴塘县竹巴龙乡的金沙江大桥跨过了金沙江，在西藏芒康县的如美镇越过了澜沧江。晚上入住左贡县城的酒店。

左贡昨夜下雪，而且还不小。早上起来一看，哇！厚厚的一层雪啊！

酒店边上的山被云雾所笼罩。

车行这一路上都是雪的世界。

这雪景对于我们上海来的游客是多么难得啊！

过了业拉山口，天气豁然开朗。前面是一路下山，来到了闻名遐迩的“怒江72道拐”路段。川藏公路在这里因山势所限，只能在山间往返折回，呈之字型盘旋，从4658米的业拉山口到山下2700米的怒江河谷，海拔落差接近2000米，是川藏公路上最危险的路段之一。

其实有有心人数过，这段路上大大小小的弯共有一百多个。

其中的一个弯。

专设的“怒江72拐”观景台，可以看到大部分的“拐”。

“怒江72拐”示意图。

从“怒江72拐”路段一路下山，就到了怒江大峡谷了。河谷很深，与路面有一百米的落差，而且没有缓坡，河岸全是峭壁，感觉怒江河谷真的很险。

怒江大拐弯的另一侧。

完整的怒江大拐弯全景。

318国道在怒江大峡谷中溯流而上。

途径的安久拉山口(海拔4475米)。

与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

在安久拉山垭口举目四望，到处都是一块接一块的草地，草地与草地之间是小小的积水潭，当地人称为海子。

在安久拉山口下山路边上的冰挂。

在安久拉山麓，静卧着著名的然乌湖。与安久拉山垭口相比，然乌湖海拔已经下降到了3900米。

湖边便道处设立的售货棚。

然乌湖地形地貌奇特，风光旖旎，由3个上下相连的湖泊组成，湖面海拔3800多米，这是中湖。

湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。

　　第五天行驶了共297公里，其中在318国道行进了287公里，从八宿县林卡乡的怒江桥上越过了怒江。晚上住宿然乌镇上的酒店。

然乌湖的晨曦。

太阳升起来了，映照在雪山上。

然乌湖边。

紧临318国道的然乌湖下湖(也叫“安木错”)。

离然乌湖二十几公里的米堆冰川，是藏东南海洋性冰川的典型代表，也是我国境内海拔最低的冰川，常年雪光闪耀。

冰川特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。

冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。

米堆冰川观景台。

冰川四周的雪山。

盔甲山位于波密县，原名阿里措日，也叫＂松多巴热神山＂和＂念波茶热神山＂。相传它们是一对夫妻，而周围的其它雪山均是它们的子女。盔甲山接近山顶部分全由石板岩层构成，经线长而分明，经风化形成很长的台阶若干层，每年4-5月，积雪在石板崖上化掉一部分后，远远望去，呈现出与古代兵勇所披盔甲上的花纹，所以叫盔甲山。

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