<h3> 3月28日于苏州站坐Z164从上海始发到拉萨的火车，去途经9站，回从拉萨坐z166途经11个站于4月7日到苏州，来回93小时。一路艰辛，一路风景，一路感慨。</h3> <h3>有人说人的一生中一定要去次西藏。</h3> <p class="ql-block">我们准备了很久，但心里总一种忐忑，怕身体不适应。一上车发现旅友们都是精神饱满，就很踏实的睡下，一觉醒来已过徐州。</p> <h3>一路向西</h3> <h3>一路向上</h3> <h3>一路期盼</h3> <h3>29日十一点15分过西安下车透气</h3> <h3>接下来继续满眼的土高坡</h3> <h3>晚上21点07分在西宁换增氧列车</h3> <h3>过格尔木，海拔上3000米开始增氧，天微亮进入可可西里无人区。 </h3> <h3>开始进入"世界第三极"</h3> <h3>有野驴进入视线了，一阵欢 呼。</h3> <h3>发现有藏羚羊</h3> <h3>还有野牦牛</h3> <h3>野驴来个特写</h3> <h3>这是他们的领地，千万别惊动他们。</h3> <h3>与青藏铁路平行的是109国道</h3> <h3>随着海拔 的不断升高，加上夜里的一场大雪，开始进入银装素裹的白色世界。</h3> <h3>只有高高的铁塔与之交相辉应。</h3> <h3>发现一穿绿色冲风衣的人，虽不起眼，但着实让人敬佩一翻。</h3> <h3>终于进入人类活区了</h3> <h3>"那是一条神奇的天路耶喂"<br /></h3> <h3>“把人间的温暖送到边疆”</h3> <h3>“从此山不在高”</h3> <h3><h3><br></h3><h3>“路不在漫长”</h3><h3><br></h3></h3> <h3>“各族儿女欢聚一堂，把人间的温暖送到边疆。”</h3> <h3>海拔5072米的唐古拉山口，是青海、西藏两省的天然分界线。</h3><h3><br /></h3> <h3><br /></h3><h3>这一带是一片冻土，泥土层的水分长年结冰。</h3> <h3>翻过它视野开始开阔，一片沙土出现在眼前。</h3> <h3><h3>随之而来的是世界上海拔最高的淡水湖：措那湖。</h3></h3> <h3>措那湖海拔高度4650米，面积约300平方公里，是安多县青藏铁路沿线最著名景点之一。</h3> <h3>草地虽还是未泛绿，但在雪山的映照下已有了生机。</h3> <h3>河水已解冻，牦牛成群。</h3> <h3>快接近拉萨了，心情慕名地激动起来。</h3><h3><br /></h3> <h3>看到拉萨河了。"那是一条神奇的天路耶喂，带我们走近人间天堂。"</h3> <h3>4月5日离开拉萨，经一个星期的晴天，途中的牦牛更多，还依稀可见牦牛身上牧民做的标记。</h3> <h3>有风吹草低见牛羊之感。</h3> <h3>再过措那湖，牦牛的闯入，热闹了起来。</h3> <h3>几天后的银色区域的雪花了，但那高高的铁塔依泛它特有的银光，这也是支塔架线工们的丰碑。</h3> <h3>火车在大拐湾时，看这离天最近的铁路，那一根根高高架起的路桩，是多少人的汗水与坚辛甚至生命铸成的。</h3> <h3>过一小站，墙上"扎根雪域铸精神，保障天路展芳华"(那"芳"是我造的，因电线杆挡住了那字）特醒目与纯朴。</h3> <h3> 过那小站很久，在一小屋旁，有一养路工，看到我们的火车经过，行了个标准的军礼，且久久地站站在那里，注视着我们的火车通过，当时我感动得忘记了拍照。这就是天路精神！</h3> <h3>可可西里的日落 与线条流畅的小河是那么的和诣。</h3> <h3>青海湖日出的光芒，照亮了窗户上的冰花。</h3> <h3>美丽的青海湖一角。</h3> <h3>夜幕下的西安城楼</h3> <h3>过蚌埠就是青山绿水</h3> <h3>一片春色。</h3> <h3> 照片均是隔了二层车窗玻璃拍的，这是我一生中最难忘的旅程，不管好坏作个留念。</h3>