那些年华……云南碧色寨：《芳华》取景地

神采飞扬

文/网络

制作/神采飞扬

《芳华》是由浙江东阳美拉传媒有限公司出品的剧情片，由冯小刚执导，严歌苓编剧，黄轩领衔主演，苗苗、钟楚曦联合主演，杨采钰、李晓峰、 王天辰出演、王可如、隋源等参加演出。

《芳华》根据严歌苓同名小说改编，以1970至1980年代为背景，讲述了在充满理想和激情的军队文工团，一群正值芳华的青春少年，经历着成长中的爱情萌发与充斥着变数的人生命运故事。

碧色寨火车站位于蒙自县城北面10公里的草坝镇碧色寨村山梁上。

宣统二年(1910年)滇越铁路通车，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。

从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。

每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

一个曾由法国人经营，让中外商贾，冒险家，大亨，无赖，怀揣一个个梦想，不畏苦旅万里，孜孜追寻而来的边疆火车站

1903年，法国与清政府签订协议，开工修建一条连接云南昆明与越南河内的窄轨铁路，因其铁轨只有1米宽，又称为“米轨”铁路。

历经六年的磨砺，二十多万中国劳工付出巨大代价，1910年4月，火车终于开进了距蒙自县城14公里处的草坝村站，一页崭新的历史由此展开。

草坝站坐落在一座山头之上，可以俯瞰蒙自县城及其周边的田园。某天黄昏，滇越铁路的指挥长，伫立在站前，眺望夕阳下的田野与波光鳞鳞的长海，美妙绝伦的景色震慑了他的心，猛然间，灵光咋现，他便赋予草坝站一个浪漫而极富诗意的站名：碧色寨。

一时间，碧色寨车来车往，人声鼎沸，南来北去的商旅，马帮络绎不绝；商号，饭店，旅店，甚至青楼，赌场，烟馆一应尽有。

其中最有名的当数希腊人开设的哥卢士酒店，它是当时最豪华的，经营西餐，出售各国洋酒，供中外人士住宿，谈生意，做买卖，好不兴隆。

历史已翻过几多页，岁月也逝去一百多年，一直想乘坐滇越铁路，沿着那段粗犷沉重的历史线条，穿行滇南的山地田原，寻觅渐渐远去的迹印。

但是，这一普普通通的愿望，如今已成为一个破碎的梦：2008年，由于营运不佳，维修经费不足，滇越铁路彻底停运，永久退出了历史舞台。

走过一个黑沉沉的铁道大弯后，映入眼帘的景色，简直就是一幅经典的美国西部大片的定格场景：远去的铁路，寂寞的站台，高高的水塔，斑驳的墙壁，失明的信号灯杆；唯独缺少的就是一辆破旧的机车，一位倚墙而立的警长，我们就是骑马渐近的牛仔......

行车室门前，那面巴黎生产的铁路专用挂钟已有一百多岁了，虽然表面的刻度依然清晰，指针却不知去向。也许这样更好，既无需显示过去的时光，也不用提示今天的钟点，更不想预演未来的分秒。

「滇越铁路帮办房」
始建于宣统元年（1909），为滇越铁路帮办住所。1941年法国帮办撤走，该房由昆明铁路工区长居住，20世纪50年代用作碧色寨铁路公安局住所。

1902年建，也叫“工兴房”。1905年滇越铁路滇段芷村至碧色寨开工时，碧色寨工程指挥所设于此，是当时碧色寨的第一栋瓦房建筑。

「碧色寨分关员工食堂」
为中西合璧式建筑，屋顶瓦片烧制的清晰法文，木制百叶窗和铜锁铜拉杆都充满了法国「味」，这里成为分关员工和可以入内的人士品尝法式、中式大餐的好地方。

民国4年（1915）希腊商人哥胪士（Kalos）建，是当时最豪华的酒店，供中西人士住宿，兼营西餐，生意兴隆。坐在酒店，喝着各类洋酒，不同的语言、口音加上各种手势，谈笑间就可成交一笔利润不菲的生意。民国29年（1940）停业。

碧色寨火车站是我国最早的火车站之一，建筑规模宏大，保存完好,风格独具特色，在中铁史上罕见，是研究中国铁路发展史的重要实物资料。也是“云南十八怪，火车未通国内，先通国外”的明证。

很庆幸能生长在这么充满诗情画意，美丽富饶四季如春的云南，如果这人间有一抹春色让人流连，那一定是七彩云南。清秀的昆明，柔软的丽江古城，永恒宁静的香格里拉，悠远的大理。

云南石林的风景，就像列队的标兵一样，直挺挺的站在哪里！西双版纳那里是属于亚热带气候，所以有一片原始的热带沟谷雨林。密密麻麻的树林一眼望不到头。重重叠叠，千藤百绕，只有坐上游缆车才能高高欣赏雨林的美丽。

七彩云南是美轮美奂的，我勾勒不出它的神秘地美，我摹写不出它的淡淡地美，我描绘不出属于它的风格。中国云南，人们心中美丽而清澈的地方，干净的山水，淳朴的少数民族，鲜艳的民族服装……永远爱你我的家乡云南