2018年跨过广西云南走进老挝的自驾之旅.2（云南磨憨，老挝过境体验，乌多姆赛省）

鱼头

老挝 - 在我心目中它：

有一座世界文化遗产的古都 - 琅勃拉邦；

有一个背包客的天堂 - 万荣小镇；

有一个时代记忆的名字：苏发努冯主席；

一个有着虔诚信仰，热情善良的人民的国家；

一个被人称为零犯罪率的世外桃源；

一支传闻全亚洲最好喝的老挝啤酒....；

D3. 今天将从普洱市去磨憨口岸，全程272公里，中午前到达口岸办理个人签证和车辆的进出关手续，抱着一个得就得，唔得就返顺德的心态，手续办妥就跑老挝，喔喝（不行）就转西双版纳，反正，西双版纳也值得我们这家子转一些日子的。

D3. 早上八点离开普洱市，继续走G8511昆磨高速（昆曼国际公路）它是一条延伸至老挝、泰国的高速通道，由中国、老挝、泰国和亚洲开发银行合资建设

昆曼国际大通道在我国境内最后一段的高速公路像一条银色长龙，蜿蜒于莽莽原始森林中，林隙中不时可以看到傣家的竹楼、田地、茶林、野象通道，是我国唯一穿越热带雨林的高速公路，这段路况极好，行走在热带丛林中有如沐春风的感觉。

（照片来自公路网）

上午11点走出高速终点沿着东盟大道到达磨憨镇，

磨憨是云南勐腊与老挝交界的小镇，公路贯穿整个小镇，路旁都是新建的商店。

东盟大道终点就是磨憨口岸

磨憨口岸是中老两国唯一的国家级一类口岸。

我们将车停在出境口岸前面的翡翠红木店前，车未停稳，涌上一群自称可以代办过境手续的人，实在招架不住，我跟着戴红帽看上去感觉面善的妇女穿过免税商场，来到中国边检大楼。

磨憨口岸国门

中午时分，出境的人并不多，在走向边检大楼的路上，带红帽的妇女介绍办理汽车过境的手续程序，她的要求是与她兑换老挝币和买老挝的车辆意外车险。

在她的指引下，我按照下面顺序：

1）在大厅右边的中国国际道路运输处凭车辆行驶证和驾驶证办理车辆出境手续：领取国际车辆境外标识（一张鲜红色的CHN贴纸）和已盖中方印章的老挝临时行驶行驶证；

2）准备驾车出境的太太到出境柜台在护照上盖出境章，；

3）花90元人民币购买30天期限的车辆老挝强制保险；

最后，出于礼貌，在边检大厅里与红帽子的妇女用1000人民币兑换老挝币共125万，厚厚的一大摞钞票点数了我半天，不是担心假币，（老挝币没有假币！！）只是各种面额的老挝币怎么都数不过来，纳闷的是可以在国家部门的眼皮底下公开干非法兑换外币的事。

由于当天老挝磨丁的通讯设备故障无法即时激活老挝流量卡，我放弃了在与她购买流量卡想法，以致于我们进入老挝后带来行车不便。

随后，已出境的太太又回来和我们一同去磨憨镇吃午饭，也算是颠覆了进出境条例的事了。

领了小汽车国籍识别标志和车辆行驶许可证，车辆行驶许可证是中老两国的文件，必须两国盖章才有效。国内车辆办理出境手续快捷而且分文不取，给国家一个赞！

小汽车国籍识别标志贴纸贴在车上

小汽车国籍识别标志内容

在通往老挝关口的汽车通道上。我和女儿看着太太驾驶的车驶出国境线才到出境大楼的柜台办理出境手续，

边检人员边翻着我那本盖满印章的护照，

问："你去过印度？" 

我答：没有,是尼泊尔吧" ，

"哦，我看错了" 

经过一轮测试问话后，边检人员手起盖章落，pass！女儿随后也是顺利出来了，就这样，人和车就跨出国门啦。

中国与老挝仅一界之隔，出了国门宛如两个世界，我们三人回到车上沿着灰尘飞扬的公路前行几百米，来到老挝Boten入境大楼前 - 这是一座金黄色横跨公路的建筑物，和中国一样，右车道是入境车道，左边是出境车道，老挝人懒得抄牌，我将车在路边一放，三人走进过境大厅办理落地签证手续。

在入境大厅的入口处交了每人1美金的旅游基金（自愿交的）在国内领的许可证老挝方的位置加盖印章。

在办理车辆入境手续的同时，女儿在另一处填入境签证申请纸，（如果不会填，交30000老挝币有人帮你填）。

在国内领的许可证老挝方的位置加盖印章，同时购买老挝车辆第三方责任险，即赔付由于自己的原因造成的第三方受损的损失。据闻，办理保险的目的主要是预防罚款。

在进门左边柜台凭中国驾驶证交了30000老挝币/人，领了张在老挝临时驾驶证。

老婆驾车入境时，被忽悠交200元人民币领了这张只有老挝文的纸，据说车辆在老挝境内被检查时出示会一切顺利，可能是官方的保护手令吧。（在旅途中四次查车都平安无事。）

老挝的签证厅内只有一个签证窗，等待签证的大部分是去老挝做贸易或打工的云南同胞，这里没人管理，没人指引，没人排队，只能凭力气挤到窗前递交护照，然后在窗前伸着脖子等待辨认老挝官员手举已贴好签证纸的护照，大约30分钟，我们领回护照并缴交老挝币10万老挝币/人的签证费后获得老挝90天有效期单次入境签证。

秩序混乱的签证窗口。

走出身后的这座进出境大楼，拍了进入老挝的第一张照片。

老挝磨丁在我国的援助下大规模地施工中，目睹漫天尘土飞扬掩盖了路旁的免税商店和其他建筑物，路面被大型载重卡车压得凹凸不平的时候，当时令我们后悔来老挝了。

老挝驾驶跟国内一样的左舵。驾车离开Boten入境大楼，颠簸了十分钟来到老挝磨丁海关，办理车辆入关手续，缴纳50000kip。领了张绿色的海关证明。至此为止，一切搞掂啦，同时发现时光倒流了一小时。

老挝海关发的车辆证明，（车辆在老挝的监管文件）离开老挝时要交回老挝海关。领到海关车辆证明后又惊又喜，喜的是车辆放行了；惊的是我原考虑在旅途中万一车坏就仍了，摘下车牌坐飞机回家（广州车牌比这辆车值钱！），现在不行了，车已成老挝海关监管货物，不把车弄出境，谁知道老挝要打多少税的？心开始为车子的状况担心了。

进入老挝时间已下午三点，计划前往琅勃拉邦，磨丁去琅勃拉邦只有一条13号公路，距离290公里，摸着鼻子走就行了。

进入老挝第一件事-购买电话流量卡，开出磨丁十公里后就远离尘嚣了，我们三人盯着路边贴着电信运营商的广告的小商店，但都没有流量卡卖，只能用着国内的流量带路，心和钱包在出血中...

在一家湖南人开的路边小商店居然买到流量卡啦，买第一张的是电话卡，不适合我们需要，第二张的才是要买的流量卡。

通往琅勃拉邦的13号公路，离开磨丁后不远就进入翻山越岭之中，一路上可见中老高速公路建设中的隧道口，不时见中国工厂和公司的中文标语，就差电线杆上的老军医的广告纸了，好似行走在时光倒流的中国公路中，

磨憨至琅勃拉邦的路段以山路为主，弯多弯急，虽然是柏油路，但路面有被工程车压坏的大大小小的坑洼，连续不断的急转弯，车子只能以30多公里时速颠簸行走。

车子在13号公路一路颠簸，迂回曲折，沿途经过的村庄、商铺、学校等等，给你的第一印象是，老挝很贫穷。公路的两侧的村寨，简陋的学堂孤独的飘扬着老挝国旗，路边玩耍的小孩子，沟谷中的野生芭蕉林，被烧的漆黑的懒火山地散发着夹杂草木灰的泥土芬芳，在一路上时不时的碰到几辆日本制造的SUV和大卡车穿梭游荡，路过的几个小镇天空中散落着的电线！沿途的的风景，是一部另类的公路片，给人一种苍凉而旷世的感觉。

途中经过的村寨。

在崎岖山路中，行走2个多小时拐过无数的急转弯翻过几座大山后，来到老挝北部乌多姆赛省的芒赛（Muang Xay），坐在车后被转得头晕脑涨的女儿提醒："这里离琅勃拉邦还有200公里，路上没有城镇，就在这里停留过夜吧。"

乌多姆赛省的省会芒赛（Muang Xay），只有一条N13公路穿过，就如我国山区的一个小镇，贫穷而整洁。

在路边一家当地人开的民宿，见有西方老外的自行车驴友已经入住，我们就决定在这件民宿夜宿。

家庭房，也是简单但整洁，包三人早餐，100元，我看这也是当地最好的民宿了。

安顿下来后，我们沿着公路在镇上走，拐进一条小路，见到门口最光亮的这家餐厅。

这是一家老挝人开的餐厅，里面明亮干净，饿了一天的我们就不走了，坐下...！

久仰大名的BEER LAO，其貌不扬，口味不亚于我在德国街头喝的啤酒，喝一口就顾不上痛风的那些事了。

点菜讲中国话，老板娘摇头，英语还是摇头，最后老婆一句"卜卜蓬"，（通心菜），老板娘笑逐颜开，原来泰语通用！

这个冬荫就超出我们的想象。

难忘的第一顿物美价廉的老挝大餐

D4 早上七点，民宿老板娘按时在大厅的饭桌上摆好我们三人的早餐，想不到在这个小镇能有一顿正中的美式早餐

早上八点半启程前往琅勃拉邦，在路上的不敢贸然进入的公厕

今天去琅勃拉邦的200公里路段，山没有那么高，路开始平坦了，中午就来到老挝的第一站：琅勃拉邦。午饭就在这家位于湄公河江边的老挝餐厅。

午饭后，参考携程的介绍，在GPS指引下来到这家中国人开的Sengmeny riverside hotel开房，酒店的主人是浙江人，酒店位于江边，风景和房间设施都不错，就是离City down有点远。适合自驾游爱好者。

酒店外的景色

酒店无边游泳池

入住时正是江边落日余晖的时候，母女两人放下行李就拍起照了。

酒店是150元人民币一晚，包早餐。计划住3天细细品味这座世界遗产的名城。