滇缅公路的清明

寥廓

清明至，我们习惯于祭奠自己的先辈和革命战争及和平时期的革命先烈们，但是有一批人，他们不应该被遗忘。

2018年3月底重走滇缅公路，追寻和抚摸这段熠熠闪光的历史痕迹令人感慨万千。

1937年七七事变后，我国海岸交通全部被日军封锁，国际上援助的物资与军火均不能运进内陆，危急关头南京政府拨款200万元，责成龙云限期一年修筑一条滇缅公路。确定从下关以西经漾濞、永平、保山、龙陵、潞西，由瑞丽畹町出境的线路，全长近千公里，要穿越滇西横断山脉、高黎贡山、怒江、澜沧江、漾濞江等，80%路段在崇山峻岭中。工程的规模和难度超乎寻常。

龙陵县志记载，县长接到龙云的一个木盒，内装一封龙云亲笔鸡毛信，筑路限期一年，另外一付手铐。县长特此招见乡长、村长规定完不成任务都去跳怒江。

37年底全面开工，有的村三丁抽一，五丁抽二，有的连乞丐都派，还有的家无男丁连儿童和小脚女人也去。

多少儿童用稚嫩的肩膀扛起箩筐穿行在悬崖峭壁边缘，多少妇女顶着烈日敲打石子，多少老人尽力填土埋石，

原始方法:焚烧淬石，拖滚石碾，肩挑手抗，开山拗石，填土砌基，压平路面，工具简陋，条件恶劣。

当国穷民弱时西方人鄙视我们，想象不到卑微的人民所蕴含着伟大的力量，竟能撑起一壁江山，克服常人难以想象的艰难险阻。

十多个民族、20多万人的壮烈场面，不亚于抗日前线血与火的悲壮。

当第一批6000吨国际援华物资沿滇缅公路进入中国时惊呆了世界。这就是中国的民众，在国家危难时义无反顾，何国堪比。

最先踏上滇缅公路的英国记者说这是用手指刻出来的公路。国外专家说修这条滇缅公路至少要3年，没想到才9个月就完成。可代价是死亡两三千，伤残上万人。

远眺滇缅公路

这不愧是滇西各族人民用血肉筑成的抗战生命线。

公路在崇山峻岭中蜿蜒曲折。

滇缅公路两旁美丽的国土

如今的滇缅公路是这般模样

沿路景色让人留连忘返。

公路旁的村庄早已变了模样。

当年的公路现在与高速路并驾齐驱。

滇缅公路同祖国大好河山融为一体，永载史册。

畹町树立着庄严肃穆的滇缅公路国门纪念碑。

清明祭英烈，共筑中华魂。