衔接历史，拥抱未来

鈮鈮呀

　　一座古老建筑被拆，成了一座城市人的伤痛？是什么建筑如此让人牵肠挂肚，为之惋惜？原来它曾是亚洲最大的火车站，还是世界上唯一的哥特式建筑群落，曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“远东第一站”的——济南老火车站。

这座建于1912年的老火车站，曾登上过清华大学、同济大学等高校建筑类教科书。对于济南而言，它承载着这座城市厚重的历史底蕴。可以说，它是一个时代的标志，见证着历史的变迁，是融合了中西文化的“老坐标”，传承着一代人的文化记忆，有着让人难以忘却的百年情怀。然而，老火车站于1992年被拆除，虽时隔多年，但对于这座城市的人民来说，仍然记忆犹新，甚至一直成为人们念念不忘的回忆与话题。如今，当地政府提出复原，再一次把这座被拆的古老建筑推到了风口浪尖。

　　一伟大思想家说：“火花四溅之处，必有智慧迸出”。民意调查中，支持和反对观点的碰撞擦出了火花。但这种碰撞并不意味着对立——而是植根于对这座城市的记忆与热爱，延伸出对城市未来的思考与勾勒。

老火车站虽是一座建筑物，但其构思和设计来自于那一代人的思想与智慧，象征着一种文化。随着那古老钟楼的大钟拆运停摆，车站的历史文化仿佛也被中断了。如今提出复建，相信政府也是听到了民众的心声，听出了不舍，想弥补这座城市变迁的印痕和符号，尽力弥补这种遗憾。同时，也是对传统文化更好的传承和创新。所以，回归济南“地标”，不但很有必要，而且意义非凡。

　　然而，有人却说：“无法原汁原味呈现的山寨版、粗鄙化的老火车站，未尝不是对历史、对济南的另一种伤害。”还有人说：“花谢可以重开，但经典永远是经典，即便复建的红顶白墙也抚平不了济南人民心头留下的伤疤。”历史和味道虽无法复制，但城市发展是必然趋势，当下更应该做的是努力留下属于这个时代的记忆，去创造新的历史。

随着时代的快速发展，复建工作势在必行。其实将复建的老火车站改为主题博物馆或主题公园，周围加上一些附属建筑和绿化等，使其成为具有新功能的文化场所，这样可能更符合当代社会和人的属性，更能为今人所用。老火车站建成以后，更多的可用于观赏，可进行商业开发，进而带动济南旅游产业的发展，也未尝不是一件好事。

　　其实，环顾历史，因为战乱、天灾，或者年久失修，不知有多少古城墙、古塔、古寺、古楼等，都是通过不断修葺或复建而延续到今天的。

比如，杭州西湖的雷峰塔，不知复建了多少次，至今依然是西湖十大胜景之一；易地复建的黄鹤楼，至今仍然享有“天下江山第一楼”的美誉，与湖南岳阳楼、江西南昌滕王阁并称“江南三大名楼”；还有，有多少人会因为杜甫草堂是复建的，而亵渎甚至否认它的历史价值呢？如今，这些建筑仍然是所在城市的地标性建筑，仍然延续着一座城市的文化血脉、承载着一座城市的历史记忆，谁会把这些多次复建的建筑当作是“赝品”呢?

　　所以，认为“复建”就是“赝品”的冷漠腔调，认为“复建”不如“怀念”的矫情呻吟等等，这些不同呼声的争论，都阻挡不了历史发展的潮流。如今，让老火车站尽快在济南重现“身影”，再次像杭州的雷峰塔、武汉的黄鹤楼般，成为城市最靓丽的风景，势在必行。让我们衔接历史，拥抱未来。