合工、合电关于合肥东三场道岔整治(结题)

魏邦平

<h3>一、335#道岔工电双方联合确立整治方案(335#道岔图号CZ2237)</h3> <h3><b><font color="#167efb">根据2018年3月23日工电联合对合肥东三场335#道岔病害调查的结果,经双方研究确立如下整治方案:</font></b></h3> <h3>1、工务调整轨距块,消除“三道缝”;</h3><h3>2、调整轨距块后拔正直股方问;</h3><h3>3、调整心尖轨牵引点处的框架;</h3><h3>4、心轨后部起道处理;</h3><h3>5、电务密贴、缺口调整;</h3><h3>6、牵引点处加4mm试验,检验基本轨横移;</h3><h3>7、过车后加强监测调阅,观察缺口曲线变化。</h3> <h3>二、工电联合确立整治计划</h3> <h3>1、整治时间:2018年3月26日</h3><h3>2、作业天窗:区域天窗</h3><h3>3、联合整治机构及成员:</h3><div>合肥工务段:方浩行(线路科工程师)</div><div> 史晓燕(合东线路车间主任)</div><div> 王华品(检查工区工长)</div><div>合肥电务段:魏邦平(信号科工程师)</div><div> 姜云峰(合东电务车间主任)</div><div> 邓金辉(车间维修工程师)</div><div> 王占峰(检查工区工长)</div> <h3>三、工电联合整治</h3> <h3>1、调整轨距块解决基本轨横移</h3> <h3>2、调整轨距块拔正基本轨方向</h3> <h3>3、工务调整牵引点后处框架</h3> <h3>4、电务调整,密贴试验</h3> <h3>四、工电联合验收</h3> <h3>1、密贴良好无间隙</h3> <h3>2、心尖轨无翘头无吊板</h3> <h3>3、过车后缺口无变化</h3> <h3>五、整治效果</h3> <h3>1、整治前335#道岔缺口频繁报警,电务监测调阅人员销号原因:过车缺口变化。</h3> <h3>2、整治前335#道岔缺口:电气特性超限超下限(0.6mm)报警,实际缺口为0.4mm。</h3> <h3>3、整治后335#道岔缺口无任何报警,缺口曲线平直。</h3> <h3><font color="#ed2308"><b>结论:通过工电联合整治335#道岔缺口报警问题得以彻底解决。</b></font></h3>