<h3>有很多人，你问他润滑油怎么才算好?<br></h3><div>他会跟你说，你看网上有视频，别人的加2一3个砝码就抱死，他的加20个砝码照样运转，他的不好谁的好?</div><div>如果你信以为真，那么，恭喜你，你被成功忽悠了!为什么这么说呢，让我来分析下:</div><div>首先，抗磨实验机是几十年前忽悠人的东西了，既不严谨又不科学。</div><div>为什么不科学?抗磨实验机!从字义上理解，就是看它是否抗磨，而润滑油的功能，不仅仅是抗磨，而要看它的综合性能。比如，除抗磨性外还有减摩性、抗挥发性、抗氧化性、低温流动性、清洁清洗、闪点、倾点等等，相信从这些功能性可以看出使用后的结果。抗磨，延长发动机使用寿命。减摩，降低油耗。抗挥发，减少排放。抗氧化，延长润滑油的使用寿命。这几点是相辅相承，相互关联的。举个例子，大家可能就更清楚了，假如一种润滑油的抗磨性很强，但抗氧化性差，别的行驶5000公里润滑油还未变质，你的行驶3000公里润滑油就失效了，你的抗磨功能还会有效吗?</div><div>对于传统的润滑油来说，润滑油的抗磨性增强减摩性就会减小，减摩性增强抗磨性就会减弱。所以说，好的润滑油是在二者之间趋于平衡，达到最佳效果。</div><div>为什么说不严谨呢?</div><div>从抗磨实验机的原理来说，就是杠杆原理，一端不停的加砝码，看另一端是否正常运行，然后看钢球的磨损情况，看似天衣无缝，实则漏洞百出。</div><div>第一，与发动机工作原理不同。不断加砝码，这个压力是不断变化的，而发动机相互摩擦的表面压力会变化吗?这与实际使用状态是不一样的。</div><div>第二，人为因素太大。给一个支点可以撬动地球，杠杆原理就是这么强大，在放砝码这一端轻轻加点力，另一端的压力成倍增加。做别人的润滑油的时候，在放砝码时轻轻往下压一下，另一端很快就会抱死，而做自己的轻拿轻放，砝码就越加越多。</div><div>第三，容易做假。1、在做测试之前，都要用砂纸打磨原来的油膜，而粗砂纸和细砂纸的差别就天差地远了。做自己的用细砂纸，做别人的用粗砂纸，由于油分子相当细腻，粗砂纸打磨后带来的摩擦区别很大。2、钢球的硬度不同。做自己的用硬度大的，做别人的用硬度小的，所带来的磨损效果肯定是不同的。3、使用抗磨剂。对于抗磨剂大家应该不会陌生，将测试油品加点抗磨剂，效果大不一样，道理很简单，不言自明。</div><div>其次，从实际来看，但凡出来一种新品牌润滑油，扛着一台抗磨实验机就到维修厂家推广，方法基本一样，大家想想，为什么几乎大部分的润滑油推广都靠着一台扛磨实验机，而且效果做的奇好，难道这些新的润滑真的都好?答案是否定的。只能说明一点，不是这些润滑油有多好，而是所有的润滑油都能测试出这样的效果。</div>