60kg钢轨和60N钢轨的区别

文斌

<h3> <font color="#b04fbb">60N钢轨是在60kg钢轨的基础上,按照尽量减少改动原来钢轨尺寸的原则,廓型打磨成的新型钢轨,60N钢轨有效的改善了轮轨接触几何关系。</font></h3> <h3>60kg钢轨标记</h3> <h3>60N钢轨标记</h3> <h3><font color="#b04fbb"> 下面是60kg钢轨断面尺寸图,轨头宽度是73mm,钢轨踏面由3个半径过渡,即:300mm、80mm和13mm。</font></h3> <h3><font color="#b04fbb"> 下面是60N钢轨断面尺寸图,轨头宽度是70.8mm。钢轨踏面经廓形后由4个半径过渡,即:200mm、60mm、16mm和8 mm,减少轮轨关系接触面。</font></h3> <h3><font color="#b04fbb"> 60N钢轨踏面呈锥形,光带比60kg钢轨窄,一般在20-30mm以内,摩擦阻力小,60N 钢轨可以减少甚至避免钢轨作用边出现肥边、剥离掉块和疲劳核伤,减少了作用边打磨工作量 ,适合高速铁路。</font></h3> <h3><font color="#b04fbb"> 60N钢轨与60kg钢轨衔接处必须做好廓型打磨顺坡,防止因踏面高低差产生"黑脸",造成轨枕空吊、石碴颠白、轨枕折断、螺栓松动等次生病害。</font></h3> <h3><font color="#b04fbb"> 每次换轨时,必须用仿型打磨机对新旧轨衔接处顺坡打磨,防止影响轮轨的滚动接触行为,甚至影响到行车的平稳性。</font></h3>