到俄罗斯来一场夜火车的旅行

大卫

到俄罗斯来一场夜火车的旅行 <div>  </div><div> 俄罗斯位于欧亚大陆北部,地跨欧亚两大洲,国土面积为1709.8万平方公里,是世界上面积最大的国家。它幅员辽阔,若要从东走到西,要花很长的时间。俄罗斯虽然地广人稀,但铁路网线却四通八达,目前只有楚科奇、堪察加、马加丹州、图瓦共和国和阿尔泰部分地区未通铁路。英国摇滚明星大卫·鲍伊曾被俄罗斯铁路的通达所感染,打算乘坐西伯利亚大铁路旅行。所以,对于不赶时间的人来说,不坐飞机,选择乘火车从俄罗斯的一个城市前往另一个城市也是很方便的。而对旅行者来说,我觉得,乘夜火车在俄罗斯旅行则是一个很不错的选择。</div> <h3><font color="#010101"> 俄罗斯首都莫斯科共有9个火车站,其中圣彼得堡、雅罗斯拉夫尔、喀山三个火车站是靠在一起的,所以站前广场被称为三大站广场。俄罗斯的火车站均以目的地命名。如莫斯科市的圣彼得堡火车站,就是终点为圣彼得堡市,反之,若是圣彼得堡市的莫斯科火车站,那就是终点是莫斯科市。通往其它城市包括境外城市的,亦然。旅客到哪个城市去,就在那个名为这个城市的火车站买票乘车。从旅行的角度说,游览莫斯科的火车站,其本身就是一次溯游历史之旅。</font></h3><h3><font color="#010101"> 我是莫斯科时间零点从莫斯科市的圣彼得堡火车站乘夜火车前往离北极圈最近的大城市圣彼得堡市的。数日后,亦是乘夜火车从圣彼得堡返回莫斯科的。</font></h3> <h3><font color="#010101">  俄罗斯的火车站有不少都很古老,年代最久的已有超过150年的历史,设施虽显得有些陈旧,候车座位也不算多,但建筑仍然十分牢固,特别是它的那种古典美着实令人心醉。身临此处,仿佛回到了上个世纪。</font></h3><h3><font color="#010101"> 火车站尽管很漂亮,但也有与漂亮不和谐的地方,这就是小偷。小偷和醉鬼堪称俄罗斯社会的两大毒瘤,而火车站甚至火车上是小偷最喜欢光顾的地方。所以,在候车和乘车过程中,一定要看好自己的物品,特别是晚上睡觉时,不仅要扣好包厢门的两个插销,最好再用皮带或绳索系一下,做到三保险。若晚上有人要开门去卫生间,最好唤醒同厢的人,待回来把门锁好后再一同入睡,以确保财物安全。若是不设防不小心被窃了财物甚至是护照等重要的证件,不仅会造成经济损失,而且会直接影响心情,并带来无法继续旅行甚至滞留等不必要的麻烦的。</font></h3> <h3>  由于历史的原因和当地气候多雪的因素,火车站的站台路面大多用马赛克砖或大理石砖铺就,虽不便于行李箱的拖拽,但却有防滑功效。站台与火车停靠的间隙不是无缝对接,而是有很宽的距离,达30cm左右,听说时常发生小件行李甚至旅客跌入其中的事情。</h3> <h3>  夜火车多为老式机车的模样,当然也有现代化流线型子弹头式的,但这种往往是不带卧铺的,不太适合需要晚上躺下来休息的长途旅行者。列车车厢的外表都以多彩喷涂,最常见的是黄蓝红三色的,貌似俄罗斯国旗的白蓝红三色,一看便知是俄罗斯的火车。</h3> <h3>  软卧包厢和国内列车的布局的差不多,也是一厢内面对面上下共四张铺。但厢内走道很窄,只有两脚宽,若是一人拿着行李箱停在过道上,那过道就基本堵死了。所以,俄罗斯人严格要求旅客按铺位大号码在前小号码在后的顺序一一进入车厢。从这一细节,也体现了俄罗斯人既讲规矩又较死板的特点。</h3><h3> 车内的卫生很干净,充电、热水等也都齐全,暖气也很足,就是使用水龙头很费劲,要一手从下朝上按着不能离开,另一只手才能洗到,一离开就不出水了。我在想,这样的设计不知是不是出于防冻的需要呢?车内唯一较大的缺陷是没有洗澡的地方,这在夏季天热时对于在火车上过夜的长途旅行者是个实际的问题。</h3> <h3>  我本人是很喜欢坐夜火车旅行的。因为与飞机、游轮和汽车自驾相比,在时间充裕的情况下,它的优点还是很突出的。第一,能夜行昼游。既不耽误夜间休息,又能在白天移换了百里之外的新的地点游览,把旅程时间的使用率做到了最大化最优化,往往是一觉醒来就到目的地了,紧接着就可以游览了。汽车自驾虽说可随停随游,但若昼行,占用了白天的时间,若夜行,白天需休息,亦浪费了白天的时间。第二,可移窗易景。若乘长途飞机或游轮,十几个小时甚至几天看到的基本都是云海或海天,很少有新景象,容易审美疲劳。但在火车上隔窗而望,掠过的是完全不同的景色,时常带给人新鲜感。第三,有活动空间。火车的软卧可躺平休息入睡,亦可起身活动腿脚,还可以在数节车厢内四处走动走动,不像飞机、汽车只能坐着不能躺平,亦不能随意走动,这样人不易太疲劳和枯燥。第四,能通讯写作。在火车上不像在飞机上需关闭手机,也不像在游轮上经常无网络,更不像汽车自驾时无法动手动脑一心二用,它可随时写作,亦可随时通过手机查找资料或通讯(除隧洞等个别路段网络不好外),这对旅行者来说,无疑是非常好的福利。</h3><h3> 我觉得,坐着旧式的夜火车悠哉慢行,听着轰隆轰隆的车声,看着沿途闪过的风景,思着日见夜闻的一切,记着所感所悟的心得,不仅能很快让你找到旅行的感觉,进入旅行的状态,有时还会产生一种穿越时空的奇妙的错觉。</h3> <h3>  在夜火车上,我躺在卧铺上时不时地在想,什么是旅行?为什么旅行?怎样去旅行?每个人可能都会有不同的想法和定义。有的人把旅游当做旅行,“上车睡觉,下车撒尿,到了景点就忙合照,回去啥也不知道”,有的人是为了寻找和遇到一个未知的自己,还有的人是为了在心里种下更多的可能性。因每个人对于旅行的定义不同,所以感受旅行的意义也不同,但无论对旅行的哪种解读应该都是没错的,毕竟旅行是旅行者自己的事,其旅行的目的不同,其意义也不尽相同。其实我觉得,旅行和旅游还是有所不同的。旅游的关键字是“玩”,是悦旅,而旅行的关键字是“索”,是苦旅;旅游讲求的是兴致,而旅行体现的是精神;旅游往往是一家人乃至一群人的愉乐和狂欢,而旅行常常是几个人甚至一个人的孤独与求索;旅游是要好吃好住好玩好买,讲究的是品质;而旅行则是要走远看深觅真思透,追寻的是实质;旅游最大的收获是旅游者与景色特别是美女或帅哥的合照,以向旁人显摆来满足自己的心理,而旅行最大的收益是深入解读了当地的历史与风土人情,并对这个世界及人生有了新的思量和感悟......</h3><h3> 而我旅行的目的和意义,主要在于不断完善自己的世界观。我赞同这个观点:世界观世界观,首先要观世界,若连世界都没观过,那又谈何世界观呢?当然,观世界可以有多种方式,读和闻都是其中之一。古人云:读万卷书,行万里路。我觉得这两者是不可或缺的,以读代行代观或以行代读代观都是不可取的。只读不行,似瘸子夸步;只行不读,如盲人走路。毕竟只有你亲眼目睹的、亲耳聆听的、亲履走过的、亲身体验的,才是最真实的,也是最能给你以感悟的。我以为,只有行、闻、读、思、悟这五者统一的旅行,才算是真正意义上的旅行。</h3> <h3>  我不知道一个人要去多少地方才能真正的长大,才能真正的成熟,才能真正的形成自己全面正确的世界观,但我知道旅行不在于你走了多少路,过了多少桥,去过多少国家,而在于内心是否随之成长,世界观是否随之完善。因为所有的风景都将逝去,永恒的只有记忆和对美好事物的不断追求与完善!人世间所有最美的风景永远是在路上!这也是我乘夜火车旅行的感悟。</h3>