<h1 style="text-align: left;"><b style="color: rgb(22, 126, 251);"> 成都驾培低价之随感</b></h1><h1 style="text-align: left;"><b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 最近在朋友圈看到了这么一则消息：</span><span style="color: rgb(237, 35, 8);">钱财再多，离开人品，也得不到仰慕；权威再高，离开人品，也得不到拥护。不要为利益，把良心变卖。</span><span style="color: rgb(22, 126, 251);">深有感触！</span></b></h1><b><h1 style="text-align: left;"><b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 根据这段话的寓意，回看一下我们成都驾培行业，从有些驾校在车管所每月公布的学员数据来看，哪些驾校是守护行业底线的？哪些是以量"取胜"？不顾行业的自律而在低价"竞争"？对稍微懂行的人来说，一看便知，我曾经举过一个比较形象的事例：有些驾校一月的量相当于有些驾校接近20年的量，其差异让人瞠目结舌。造成这个市场的乱象究竟怪谁？我还是认为怪就怪我们行业的聪明的人太多，总想按祖先的训戒薄利多销，殊不知你的利是薄了，数量上去了，所面临的税收问题该怎么办？我依稀记得2015年和2017年的两次补税，虽然税务部门要求补税方式有些不尽合理，但是他合法呀！记得当时的主管部门和行业很多力量都积极的向相关部门反映，结果都以"失败"而告终，一般的驾校两次都䃼了100多万，多者补了近1000万左右不等，当前面临从2013年至2017年地税补税的风险，据说税务部门正在酝酿此项工作如何开展，所以我们的法人老板绝对要引起足够的重视，有些行业人士说：人无远虑 必有近忧，你低价招收学员究竟是伤害了谁？补交增值税，我们都没有问题补得起，因为他的总量都不大，若是按3000元的标准，补之前的所得税及其他相关税费，哪个驾校补得起？我看倾家荡产都难，过去且不说它了，就说现在和未来，不管你釆取什么方式，抵扣票据哪家能够把抵平？抵扣不平的部分就按15％至25％进行交税，试问假如你目前只收300左右的管理责，究竟够交哪门子税或费。就算是你的管理能力非常强，叫教练尽量把各种票据都拿回来抵扣，那是一件很难的事，纵然你和税务部门关系非常好，也很会处理关系，就是不䃼稅，但是你在这个行业中，让人背后捅你的背脊骨，就是真的你赚了钱，也未必能得到别人发自内心的尊重。</span></b></h1></b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b><h1 style="text-align: left;"><b> 同仁们：要想在这个行业里发展，我们就要遵守这个行业的游戏规则，我们大家真的该醒醒了，各校老板大多是七尺男儿，你虽然赚了钱，但失去了尊严。我们可否疼痛一下，为这行业坚守底线吧！现一般的管理费价格都是在500元左右，这也是我们的最低成本价，也是根据目前周边区市县，开展的自律工作的这个标准而拟定的，若是严格按稅收政策，这些费用也只能够交税，而且还要亏人工成本。</b></h1></b><b><h1 style="text-align: left;"><b> 同时也发自内心的期盼各位驾校老板们，希望大家认真思考一下这个问题……以上内容仅是个人观点，如有与你相似之处，最好不要对号入座。</b></h1></b></span>