<h3> 1910年4月，滇越铁路全线建成通车，全长859公里的铁路分南北两大段：南段在越南境内，称越段，自中越边境的老街市（越南老街省省会）经首都河内至海防市，长394公里；北段在中国境内，自老街市跨越红河铁路大桥进入云南省河口瑶族自治县，经碧色寨到昆明，称滇段（又称昆河铁路），长465公里。前久热映的电影《芳华》就是在碧色寨拍的，让这个小站一夜出名，如今游人如织。</h3><h3> 从滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年成为云南的世界名片。而对于云南人来说，则更喜欢亲切地称为“米轨”。这条轨距为1000毫米的铁路是中国最早修筑的铁路之一，也是中国第一条通车的国际铁路，它的开通促使云南成为中国最早对外开放的地区之一。</h3><h3> 如今，历经百年岁月变迁，滇越铁路完成了其加强沿线各地区、各民族经济、文化交流大动脉的历史使命。由于速度慢、客流少、运量小、设备老化、沿线经常发生落石、塌方等原因，早在2003年停止了客运运输。一百多年后，这条铁路渐渐退出历史舞台，只剩下为数不多的几趟货运仍在米轨上悠悠地运行。到2008年，为解决职工通勤和市民出行需求，才恢复了昆明北站经麻园到石咀以及昆明北站到呈贡王家营的通勤米轨列车。</h3><h3> 滇越铁路沿途风景优美，故想全程徒步滇越铁路云南段，用眼睛拍摄每一个美景，用脚丈量百年米轨。去年已徒步王家营站到宜良段。20今年3月21日_22日，徒步的是宜良到徐家渡段，第一天到宜良狗街站，16公里；第二天到徐家渡站，26公里，途中累并痛快着，此美篇记录此段风景和徒步心情。</h3> <h3>这是麦穗从其他群搜的米轨信息。我们准备照着这个路线徒步。</h3> <h3>3月21日乘8:16昆明至宜良的车，9:30下车。从宜良客运站开始徒步。</h3> <h3>往米轨宜良站方向走，行2.6公里到此地---宜良县革命遗址，当时原来火车站还是地下交通站，觉得颇有纪念意义，留一张。</h3> <h3>10:05上了米轨，从此处开始徒步。</h3> <h3>在此站留下美好瞬间😄</h3> <h3>我们就是往旁边这个小道下到米轨的😃</h3> <h3>上次徒步了米轨王家营至宜良段，此次打算从宜良站徒步至盘溪站，花时5天。今天才是徒步第一天，加油✊✊✊</h3> <h3>此处是黄保村，龙哥介绍说以前是乘降所，就是临时上下车的小站台。在长长的米轨上留个背影😄</h3> <h3>今天才徒步15公里米轨，走得不快，10:47才达黄保小学，旁边还有个幼儿园。</h3> <h3>春分时节哪能没有花？此处见应景油桃桃花。</h3> <h3>路遇铁路隧道维修工，问我们去哪儿，我自豪地答曰:走到盘溪站！</h3> <h3>这个类似芦苇的是竹子花？涨知识了！</h3> 竹子花，漂亮，放在米轨上拍一张。 <h3>龙哥1:15突然小腿剧痛，坐坐休息一下。</h3> <h3>15:39到车站村了，左转过南盘江就到狗街镇。</h3> <h3>初识南盘江。</h3> <h3>这就是宜良狗街镇，今晚在此住宿，住裕弘商务宾馆。龙哥由于脚伤，遗憾撤回昆明了。</h3> <h3>今日晚餐，宜良烤鸭配麦穗酿的红葡萄酒😎😎😎</h3> <h3>宜良狗街的早点便宜，5元一个小碗卷粉。7:30吃完早点就出发，今日从狗街镇到徐家渡，26公里。此为狗街镇出发点……车站村。</h3> <h3>这几个路牌各有作用，有的提示轨道坡度，有的提示里程公里数……</h3> <h3>此为宜良站，远站名已被刷白，红字为我添加，表示宜良段起始点为k81公里处。</h3> <h3>开远铁路段狗街公务段。</h3> <h3>昆明绕城高速与米轨在宜良交汇处。</h3> <h3>米轨旁有一庙。</h3> <h3>昆明高铁线路与米轨在宜良交汇处。</h3> <h3>高铁铁路的支撑大柱子相当粗👍👍👍</h3> <h3>米轨与南盘江在此交汇，之后米轨基本紧贴南盘江顺流而下直达盘溪站，全程景色不错。😄😄😄</h3> <h3>米轨旁的南盘江像个大家闺秀安静秀美。</h3> <h3>米轨下有小溪。</h3> <h3>米轨在此拐弯；南盘江江水在此浓缩为一块碧玉。</h3> <h3>这是澄江红石岩水电站坝闸，沿途有好几个，主要是储水，需要时开闸放水。</h3> <h3>坝闸前留一张纪念。</h3> <h3>江对岸有一条小路。</h3> <h3>麦穗说江对岸一丛丛红色的小植物好看，好吧，蹲下摄一张将其美丽定格。</h3> <h3>这一段米轨笔直向前进入隧道。</h3> <h3>米轨和南盘江在这里亲密会晤😜😜😜</h3> <h3>米轨旁有一铁桥通对岸。</h3> <h3>铁桥侧影😝😝😝</h3> <h3>这就是滴水站，现在停用了！</h3> <h3>偶遇米轨维修工，我上前询问今日有无火车经过，他告诉我们，有一辆货车，14:30以后到滴水站。估算一下火车应与我们迎面相逢，很开心😄😄😄！铁路维修工很辛苦，谢谢他们的付出！</h3> <h3>头次见大耳朵羊，耳朵👂真长😄😄😄</h3> <h3>英雄的米轨温柔地陪着娴静的南盘江，好似相互间有天长地久的承诺。😄😄😄</h3> <h3>又见坝闸，水蛮多😄😄😄</h3> <h3>吃过午饭，打个电话报平安。这景不赖吧？</h3> <h3>这个隧道有特点，弯道隧道。</h3> <h3>此处热火朝天正在施工，不知修建什么工程？</h3> <h3>铁路边桃树已长叶子了，绿叶红花煞是好看😄😄😄</h3> <h3>突然听到鸣笛声，原来是对面来火车了，纪念一下！</h3> <h3>开来的这一辆货车，是柴油罐车，听说米轨一周有几天有车过，不是天天有，仅有货车，此铁路此段如今基本闲置。</h3> <h3>这风景不错吧？</h3> <h3>远眺今天终点徐家渡依稀可见。</h3> <h3>16:20我因用力不当扭到左小腿，此时离徐家渡仍有一公里多，只能一瘸一拐地走了。</h3> <h3>17点终于到徐家渡了，今晚吃住在此，他家鲜花盛开，我们和米轨来个亲密接触:在米轨上刷牙，洗脸😜😜😜</h3> <h3>今晚住的这个小房间就在南盘江边，江对岸属澄江外浪塘，景色不错。</h3> <h3>晚餐:酱爆鱼，素炒车前草，白菜汤，再加红葡萄酒，庆功宴就成了🤓🤓🤓</h3> <h3>今日步数四万多步，约28公里，在朋友圈里名列前茅😎😎😎。</h3><h3> 因我小腿原因，不适宜继续徒步米轨了，俩人合计决定次日返昆，以后找机会再接着走完余下路程。至此，此次徒步米轨宜良到徐家渡段圆满成功，完成了计划中第一二天的旅程，收获一路美景，很开心😄😄😄。</h3>