一起去看海——记我的第一次帆船⛵️友谊赛

Dr.Wu

　　我的第一次帆船航行是参加惠东“玩海时代”俱乐部“大师杯”友谊赛。
　　像我这种从来都不淡定的主，面对喜欢的事物总是热情满怀，内心激动在行动上就会表现积极，何况这是我人生的第一场帆船赛。

　　走进“玩海时代”俱乐部，简单的拍照签到仪式后，我们便向码头出发，从岸上看到了一个布满各种帆船和游艇的港湾，我的内心是震撼的，有种进入某个大型军事基地的错觉，浩浩荡荡。在当下国内开始玩帆船的，是业余水手算是里走在相对前面的那一小撮了，我们会是很多人的前辈，所以每一个水手都肩负使命，成为它的推动者。

　　一路走到泊位，大家都在忙着上船备帆还有集合分工，大家互道早安，倍感亲切。9点团队集合完毕，我们也开始赛前的准备。我们比赛用的帆船是23尺的Fareast，检查船只，装主帆帆骨，贴“十里银滩三队”的LOGO，大家开始忙碌起来。

　　10点出发始向比赛地点，刚出港不到20分钟，一阵寒风吹来，我赶紧把冲锋衣把自己裹得严严的，船长在风中掌舵的一脸严肃和船中唯一的女士淡定的坐在风中冲着我们笑。一种是坚守岗位护卫周全的护航者让人温暖，一种是遭遇困境从容面对的女士让人欣喜。

　　离岸航行的基本场景就是帆船和水。空旷，无尽的水，让人怀疑时间、空间。如果没有手机航行仪上标示的位置，人会怀疑自己身处何处，那是一种完全的脱离。或许没有比这更简单的场景了？
　　小叶船长开始分配工作了，大师兄负责船头和桅杆、二师兄和阿庆负责前帆缭手（我们都是初哥，没资格玩球帆），小叶船长控主帆和掌舵。我压舷、拍摄和机动，船上唯一的女士阿岚压舷。船长强调在船上的指令要统一，帆船靠绳子操控，在他的船上只有“放”和“收”，而不是“松”和“紧”。

　　我们的比赛分场地赛和环岛赛，船到达启航点，参赛帆船有近二十条，集中在海上的启航线附近，很是壮观。
　　有关启航，小结有两个点和一个判断很重要，第一点，听裁判船传来的对讲机播报，把握线路和时间，小叶船长一直在认真听这个。第二点是，把握启航时间, 船长在倒计时4分钟，1分钟，然后倒数，他提示做相应的准备。再者就是船长的判断，在启航前一刻到达启航线，在最后一秒冲出线，还要保持一定的速度，并且保证不和其它船有碰到，这里面想必有多技巧，我们的船有一次是第一个启航的，不知道小叶是怎么做到。

　　比赛的过程，各自负责的岗位都是熟手，而我处在完全不懂的状态，是个船上的机动船员，所以哪些事情该做或不该做，真搞不太清楚。小叶说，要让自己成为船上的动力，至少不能成为大家的阻力。压舷是个技术活，风小的时候压下舷，风大的时候压上舷，压舷的人要敏锐的感觉到风和帆的变化，在船上移动自己的位置，让船保持一定的角度的倾斜，增加动力或减少阻力。
　　船上升帆和降帆、换帆，迎风换舷和顺风换舷的过程，船上是最繁忙的。每个人都要有一个预判，在自己的岗位做好准备，但操作要船长的统一号令。比如迎风换舷准备，3、2、1，大家统一而有序的操作。

　　时间过得很快，我还没有找到感觉，场地赛我们就以第二名冲线了。中途休息大家拿出午餐分享，这个时候是最美的，所有的船又汇聚到了一起，有很多叫不上名字的漂亮的赛船，从我眼前经过，还有健壮而帅气水手靓妹跟我们打招呼。
　　第二场环岛赛，因为海面上突然没有风了，裁判决定结束比赛，所以我们的成绩依然是第二名。

　　没想到我人生的第一场帆船赛，就跟着团队得到的这么好的名次，上台领奖的感觉让我激动不已。
　　今次船上整个操作像是一个配合很久的团队，每次换舷，升降帆动作大家动作执行都很到位。记得之前就问过玩海时代的徐姐，我说为什么每次都是不同的人参加比赛，专业组只有2到3个船员，有那么多嘉宾船员，都能拿到第一，徐姐回复的是“铁打的营盘”。我知道关键在玩海时代的几个核心队员上，是怎么训练他们的，我都想学会。或许是我没有体会过水手之间的情谊深切。帆船真的有这么大的魅力吗，我依然保持好奇，去不断探索。

　　之前一直问自己为什么会喜欢帆船，这一次扬帆感知，航海是一种远离喧嚣的自由！
　　自由的驱使，不羁的青春，可能都不会大摇大摆的存在，但是向往之心一直燃烧着。热爱需要代价，只要你愿意！
　　帆船的乐趣在于团队精神、战略意识、自我认知、品格生长。
　　“害怕浪花午后的狂欢，空气忽然变得敏感；其实想法很简单，就是和你……看海……”航行可以有许许多多的理由，这个确实最简单也最浪漫的。去看海应该就不需要理由了，几乎所有生活在海边的人都有恋海情节，而从小少有机会接触海洋的人也都怀抱着对大海的美好向往。所以不要问为什么出海，拥抱海洋就对啦！

　　学帆船不需要多大的力气，只要有一颗勇敢的心。到了海上你会知道，人虽无所不能，但你什么都不是，对于世界是无法抗衡，无能为力，只能顺其自然。学会帆船可以是几十分钟，几个小时，很快就能入门，但是学精需要一生，乐此不疲。不需要太多装备，夏季为例，一副帆船手套和一副墨镜即可。冬季需要做好保暖。
　　很多人觉得帆船是一项专业性很强的运动，自己无法胜任船员的角色，所以都没有骨气勇气来体验帆船。帅气的船长当然不都是用来看的，他们都拥有许许多多专业赛事的经验，可以指导大家进行升帆、压弦甚至是掌舵等专业的操作。我们同船的大师兄和二师兄正是因为亲身体验了基本的帆船操作之后，决心学习帆船甚至是考一个帆船驾驶证照自己驾驶帆船航行。
　　平时玩帆船就是出去跑，不一定要跑到什么地方。帆船就像骑马，开始学习就是在场地绕圈练习，学好之后可以竞技比赛，也可以长途跋涉。

　　下船后，刚开始学帆船的时候，无知无畏的，遇见过大风，船体倾斜70度，眼看就要翻掉，阵风九级将帆死死压住，船速为零，那时会想，掉下去后，我该怎么办？呼救？等待？其实一切都无济于事，帆船航海学不完。
　　“海上升明月，天涯共此时”，白天的海上也是可以看到月亮的。海天一线是许多人对海洋的描述与想象。形状变化无穷的云彩，就像在我们头顶一般，像海浪、像棉花糖、千变万化、变幻莫测、五光十色、色彩斑斓，你在所有文章中能见到的关于云彩的描述来形容海上的云彩都毫不突兀，“词穷”也是最直接的一个感受。
　　中国的航海在元宋极盛，鼎盛燃烧至郑和下西洋，下西洋尾声时已经开始走下坡路，国家禁海。三百年前的触及人类大变革的大航海时代，没有中国的事儿，从那时起，中国人的屈辱刚刚开始，那涂炭的时代就是1840年的鸦片战争和1895年的甲午战争，到现在为止，我们依旧轮回在航海之外。所以航海运动对于中国的意义，可以在差距悬殊中找到理由！

　　
　　初衷很玄幻，做法很荒唐，总之人生特别短，家人支持，队友帮助，可以折腾，接下来的路，谁知道呢？走着，走在自己想走的路上，就好！

　　念念不忘,
　　必有回响,
　　不忘初心,
　　方得始终!
　　谢谢分享，祝我们的人生惊喜不断，波澜不惊，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！