38一个摄影人单骑独行之我的青藏高原系列连载之三十八

阿陆路

14年7月31日

        人生就像是一场旅行不必在乎目的地，只要大方向不错总会到达目的地。在乎的只是沿途的风景以及看风景的心情、路况的好坏及骑行的感觉。

让心灵去旅行；让思想去旅行；让快乐伴随旅行；让行动验证旅行；让骑行完成旅行。

        和老太龙钟相比，趁着年轻，我们出发走吧！行走在进藏线路上可看到平原、高山、蓝天、白云、峡谷、河流、草原、桥梁、流水、草甸、冰川、森林、绿树、野花、雪山、民居、藏居等迥然不同的景象，美到极致，触目可及、伸手可摸。

尼洋河的故事 一

　　       在林芝，在尼洋河边风轻、云浓、云淡的宁静中，有着与众不同的纯净、纯洁，这就是梦想中的天堂吧！

看着把梦想变为现实真是一次绝妙、美好的体验。

尼洋河的故事 二

　　林芝地区驻地八一镇海拔3056米，早上沿着泥洋河边骑行，站在河边整修过的河堤上，看着洁净的河道，清新、湿润、清爽的空气沁人心扉，大有江南水乡的感觉。

无尘无噪音的尼洋河畔，河对岸云在半山腰萦绕，清净的水在河中流淌，一幅水墨山水画，感觉就是人间仙境。

好好休息恢复体力，免得到了下一站再见到5000米的高山腿发软。

一路骑行一路观景，知道歌可以单曲循环，景错过了却不能再现；路可以平平淡淡走，心却不能视而不见。

我是一个行者，我就喜欢在旅途中行走，天赐风霜雨雪于斯人也。

尼洋河的故事 三

　　能够认识别人是一种智慧；能够被别人认识是一种幸福；能够融入同行者中是一种大同；能够完成既定目标是强者；能够骑完全程是忍者；能够自己认识自己是贤人。

骑行了37天今天是最惬意的一天，没有骑行任务；没有骑行里程要求，说穿了就是间接放假，只是不愿自己给自己放个假。

站在318国道看林芝 一

　　     沿着318国道继续反骑行11千米，到了世界柏树王园林，最大柏树胸围5.8米。在高原的大山脚下，非常神奇的就出现了一片千年柏树园林，而且古柏也扎堆生长。

柏树王园林

　　然后骑行返回八一镇，骑行在林芝的特点之一就是说下雨就下雨，一个中午就把个雨披五穿五脱。

骑行到村边河流旁，正站在高处往河岸里看风景，齐刷刷地雨就从天而降，取出雨披穿上推车骑上一会就又不下了；

看着天上的浓云我就干脆把雨披直接搭在自行车把上，正在路边看着远处寺庙景色，那雨刷刷的就来了。赶紧穿上雨披，等我的头从雨披里钻出来，雨已经停止不下了；

好端端的正在公路上骑行，云也是来去匆匆；那雨也是说来就来、说走就走。我骑行走在云和云的缝隙边、雨和雨的间歇中；

我走在夏雨稍歇的时光里和前面阵雨像隔了不多时光。我怀着难言的感恩安详地走在河边，享受洁净带给我的幸福喜悦。

记忆中的318国道林芝街景

八一镇的街景很有特色，看了使人流连忘返。

烟雨尼洋河

　　呐喊，即使您用尽全力呼喊，您的声音在瀑布轰鸣声的衬托下，仍然会显得细若游丝。

呐喊是宣泄情绪的一种方式，孤独到心情差时在骑行中呐喊几声会调节心理恐惧、心理平衡。

大声呐喊确实会疏解压力，发泄心中烦恼、气愤、郁闷、怨气、忧怨是有一定作用的。呐喊会增加肺活量，兴奋神精，减少郁闷吐故纳新。

在漫长的骑行过程中，有时会突然不由自主嘣发一声喊，打破持久的沉闷、寂静，提示一下在这个空间里还有生命在移动。

它会宣泄一下情绪；调节一下精神；提震 一下心理，对正常的骑行是有很大帮助的。

孤单时，仍要守护心中的思念，有阴影的地方必定有光。

站在318国道看林芝 二

　　慢慢的骑、静静的走、独独的行、默默的看。无论风雨；无论艰辛；无论路远；无论颠簸坎坷。

不争就是慈悲；不辩就是智慧；不闻就是清净，欣赏就是自在。投足骑行于行道树相迎送，寂静的公路上我就像是在骑行检阅着绿色的屏障。

林芝街景

　　看看水吧，当它在前进的道路上遭遇阻隔时，用美丽的浪花、优美的舞姿、欢快的漩涡，感恩着每一个障碍。用自己充满力量感的温柔，造就了一路的美景。

在318国道上的休闲骑行遇到了几波正骑拉萨的骑行客，得知我在休息轻装出游，他们也是羡慕不已。认为骑行中途的休息真的太好了；太美妙了；太值得了。休闲骑行真好，这也是我自己的感觉。

尼洋河的故事 四

　　吃了午饭返回住宿地躺在床上写微信，下午四、五点钟有个女骑友住进来，我和她聊聊问她一些情况。

她好像是骑行着走走停停，不急着赶路，凭着自己的感觉进藏，在住宿旅馆或在寺庙里做义工。

我对她的行为举止不甚理解，她不是真正意义上的骑行客也不是行者，不是真正意义上的旅行也不是游客，更不是想研究藏族民俗、民风的学者。

或许是在加深认知宗教的世界，亦或是在了解认知藏族宗教的民风，还是在寻找自己生存的机遇或者工作机会。

也算是我又遇到了新问题，生活中还有这样一种人，在慢慢学习适应藏族生活；在适应着藏族文化；在接受雪域高原异域风情；在接受淳朴的藏族民风、民俗；在接受阳光之城的沐浴；在接受藏传佛教的洗礼。

我带着好奇、赞赏和探寻的思想，愿意接受她并持续关注，彼此加了微信。

又有一个摩托车骑友住进来，摩托车骑友特别赞赏自行车骑友，他说：“我非常羡慕你们骑自行车旅行的，想走就走、想停就停、想看就看太爽了”。

鲜花映衬的犇牛

　　我说：“我也挺敬佩你们的，每天开七、八个小时四、五百千米路非常艰辛，能吃苦中苦”。他说：“里程是没少跑，再美的景色也只能匆匆的看几眼。因为是结伴骑行，你一停就被落下十几千米。哪像你们看个够都可以，我是真羡慕你们”。

       摩托车骑行大都结伴而行，因为车子的故障、人员骑行的事故有时不是自己能解决、能克服的，需要大家互相帮忙，这是骑行受限制的原因。

犇之牛

　　晚上和骑友聊天我就说：“大家骑了这麽远没出事很幸运，交通规则还是一定要遵守的。我经历过这样一件事，让我想了挺长时间才整明白。

1980年我和同学搭伴从西安骑行到北京后，骑自行车去十三陵水库回来的路上，因为那时公路上汽车很少，我们三人就骑在公路中间，一辆拉着外国人的旅游大巴鸣着笛从后面开过来我们让的慢了。

那司机把车开到我们自行车前面七八米远处停下，伸出头说着京味普通话问我们：‘骑车子你们带户口本了吗’？然后一踩油门扬长而去。

我们三个20岁左右没经历的人，听了这句话就一直在琢磨，你拉着外国人旅游就是挡了一下你的路，为嘛还要让我们把户口本带上‘’？

其实想想还是人的宽容心不够，好歹也是大地方的人，世面比我们见的多得多，涉世几十年的人还和乳臭未干的小青年过不去。

那时候还没身份证呢，带上户口本出车祸了好知道你是谁，送火葬场了好销户，就是这心理吧！

我们从出生就走在一条单行道上，路的周围什么都可以改变，唯有那条单行道的局面无法改变，走着走着走着便依稀看见生命终点的那一条线。

急着、抢着、插队赶路的看到撞上那条终点线的机会，就比别人早得多。人不应该急吼吼地奔向终点，因为路途上好多的风景还没来得及看呢！

我说：“骑行着一路走来能力决定自己现在的骑行位置，而身体又是会决定你能够在这个位置上待多久。你们骑行川藏线爬高下低非常辛苦，你们的高反感觉大吗‘’？

骑友说：“川藏线一路骑行过来累是主旋律，那是一架山一架山的翻越，到山顶上还没等高反出现我们就又放坡下行了，很少在超过四千多米的山上过夜，只在高原县城理塘有过高反出现，头疼欲裂的那种感觉。你到过圣地拉萨见到过布达拉宫，你是什么样的感觉呢？有什么目的吗‘’？

我说：“每个骑友骑行西藏拉萨主要是骑行时的心态和目标不一样。绝大多数人都只有目的地，直奔目的地就算完成自己心中的目标，对其它都可以视而不见，骑到了任务完成坐火车托运自行车打道回府，平安行程结束是最完美的结局。

我是带着感恩的心骑行不仅到达高山圣殿，还收到了与众不同的心灵收获，主要是精神层面的 。此行虽不能成仙得道但心灵已经有足够的承受力，已经能受天下之累吃天下之苦，不能吃的就是没饭的饭了。其实你们川藏线上上下下的危险程度远比青藏线要大得多‘’。

骑友说：“七十二拐和通麦那里真的挺危险，骑行保安全尊重生命是第一位”。

林芝街景

青藏高原骑行第37天，

反骑318国道川藏线第5天，

骑行25千米，住宿八一镇旅馆

没洗澡第 12 天。

—《END》—