<h3>2018年，北京的冬天，干冷，不曾飘落一片雪花，让想念雪花的我俩，有了出去看雪的想法。</h3><h3>2017年春节我们曾走川藏北线G317进藏，原计划去看冬天的西藏，行程却在昌都转道G214去了云南，收获了美景，也留下了遗憾。想象中，冬天的西藏该别有风韵……</h3><h3>一念起，行万里路……</h3><h3>2月21日-3月10日</h3><h3>1辆车，2个人，18天，11265公里，从北京出发，再一次踏上旅途……</h3><h3>第一段：走唐蕃古道进藏。从共和县出发，走G214在类乌齐转道G317，正好接上去年未走的G317后半段。</h3><h3>共和、玉树、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲、目标拉萨。</h3><h3>第二段：西藏往西。从拉萨继续向西，去往阿里，经珠穆拉玛大本营，目标冈仁波齐。</h3><h3>第三段：青藏线返京。翻唐古拉山口，昆仑山口，途径青海湖，返京。</h3><h3><br></h3> <h3>线路要点:
1、里程：11265km
2、时间：18天
3、道路：高速公路，高等级铺装道路（国道)，冬季道路积雪严重，部分翻山冰凌路段，行车非常艰险……</h3><h3>4、景区：常规旅游景点和非常规景观景点（意外惊喜，冬季西藏景点全部免费）
5、海拔:：50M-5000M+</h3><h3>6、身体：冬季高原缺氧更为严重，需要逐渐适应，特别注意保暖，严防感冒。</h3><h3>7：车辆：冬季机油，冬季防冻液，-20℃玻璃水，拖车绳，简易轮胎快补工具，气泵，修车组合工具，应急启动电源，有条件最好配上防滑链。</h3><h3>8：装备：</h3><h3>服装类：厚羽绒服，羽绒背心，抓绒衣裤，冲锋衣裤，保暖线帽，魔术围巾，速干内衣，防雨登山鞋，旅游鞋，手套，墨镜，登山杖</h3><h3>药品：去痛片，白加黑，高原康，速效救心，止泻药，消炎药，感冒冲剂，随车急救包，氧气枕</h3><h3>生活：电压力锅，燃气炉，电热水壶 ，保温壶，睡袋等</h3><h3>电子：佳明GPS，手机4部，平板1</h3> <h3>第一段：唐蕃古道进藏</h3><h3>唐蕃古道：一条古老的进藏之路，G214转G317转G109这是古代唐蕃古道的一部，西宁-玛多-玉树-类乌齐-丁青-巴青-索县--那曲-拉萨</h3> <h3>我们从北京出发，跑了2天高速到达西宁。<br></h3><h3>第3天，去了塔尔寺，途径贵德黄河景区，晚上入住果洛，为了去看看冬天里的阿尼玛卿山。</h3><h3>第4天，为了更近的欣赏阿尼玛卿山，我们走了一条全程沙石冰雪的老路，在花石峡附近才上了高速，又去看了冬给措纳，晚上宿共和县。</h3><h3>第5天，从共和出发，正式开始唐蕃古道进藏。</h3> <h3>阿尼玛卿雪山是佛教四大神山之一。近的可以看到它的褶皱。一路上雪山连绵，真可为千山暮雪。</h3> <h3>为了离神山更近，我们没有走花久高速，选择走一条盘山的沙石小路……在神山脚下，祈福新的一年，健康平安。</h3> <h3>可以走花久高速，雪山就在高速的旁边，感觉触手可及。</h3> <h3>绕道去看了冬天的冬给措纳湖，一个美丽的湖</h3> <h3>湖面冻了很厚的冰，没有了夏秋季的碧波荡漾，但在湖边竟看到了一只藏羚羊和四只藏野驴。至今小鱼都记得藏羚羊慢慢的回首，瞬间的消失，好像传说中的九色鹿。</h3> <h3>共和县到玉树的高速公路，一路限速80公里，高速路上有积雪，路况还是不错的。路，雪山，我俩，不断交错，重叠……</h3> <h3>看到去往杂多的路牌，杂多是传说中雪豹出没的地方，以后找时间去那里看看……</h3> <h3>翻越斜拉山，是此行最艰险的路段……狭窄的盘山道，路上全是冰雪，路很滑，还不断的有会车，路的一侧就是万丈深渊，必须小心翼翼的驾驶……</h3> <h3>一路爬升，被雪山拥抱，呼吸稀薄的空气……</h3> <h3>冰雪路面，附着力极差，行车要十分小心谨慎……否则，一失足，就不用恨了</h3> <h3>满是积雪冰沟的盘山道，暗藏凶险之字弯……只有亲自走过才知道有多么凶险……</h3> <h3>翻越高山，下山时很多陡坡+之字弯，需要挂上低速四驱，使用手动一挡，利用发动机牵引力来控制车辆速度……对比陡坡缓降，我更信任手动控制的低速四驱模式……</h3> <h3>冬天的那木措，不一样的景色，大牦牛慵懒的晒着太阳……</h3> <h3>冬天的那木措，一片银白色的广场……</h3> <h3>拉萨-布达拉宫的夜景，是多么的熟悉……这段路，路况都不错，基本上是全程柏油路，路上偶有积雪，只有类乌齐到丁青段，有一段翻山路，是很滑冰雪路，非常凶险，需加倍小心驾驶。住宿条件还都可以接受，走这样的线路，对住宿也不能有太高要求。</h3> <h3>第二段：拉萨向西，西藏的西藏，拉萨-日喀则-拉孜-珠峰大本营-冈仁波齐。</h3> <h3>从拉萨出发，一路向西，由于冬季，路上车辆较少，路况很好，全程柏油路，冬季春节期间，很多宾馆、饭馆尚在休假状态，住宿需要选择提前预订，要选择相对大一些的城镇。</h3> <h3>加吾拉山口远眺喜马拉雅众神山</h3><h3>由于冬季大本营已经撤营，定日的宾馆基本没有营业的，所以选择在拉孜住宿，拉孜的酒店很是不错。从拉孜出发去珠穆朗玛峰可以当天返回拉孜住宿。</h3><h3><br></h3> <h3>喜马拉雅，触摸天际……记忆中，上次翻越加乌拉山口时，去往珠峰大本营全是搓板沙石路，非常颠簸。现在是全程小油路，路况特别好……</h3> <h3>加吾拉山口，俯视盘山小柏油路……</h3> <h3>碑-在珠穆拉玛脚下，遇到一辆给气象观测站送给养的皮卡，他指着一座小山说：那上面有个碑，那个碑在旅游季节，普通游客是不能到这个地方的，去看看吧。</h3> <h3>珠穆拉玛峰脚下，由于冬季，以往游客云集的大本营已经撤离，连一个帐篷也没有，只剩一片平地，这里也就没有了游客，我们跟随送给养的皮卡，一直走到了山脚下，这个位置已经超过了夏季大本营很远了，如果不是冬季，车辆不可能开到这个位置。珠穆拉玛峰就在眼前，小鱼激动的哭了，大自然的感召力就是这么神奇。</h3> <h3>浪措-桑桑县的浪措景色很美。我们停下来，静静的欣赏湖上的云，飘走，又飘来。</h3> <h3>浪措</h3> <h3>美丽的阿里，神仙住的地方……</h3> <h3>这里是神仙的殿堂……</h3> <h3>这里是神仙的故乡……</h3> <h3>千山暮雪，行在天涯……阿里才是真正的西藏</h3> <h3>朝拜冈仁波齐，祈福2018……</h3> <h3>神湖玛旁雍措，仙境一般……</h3> <h3>神湖，祥和，宁静……</h3> <h3>拉昂措湖。就在圣湖对面，颜色却是迥然不同。</h3> <h3>鬼湖，深邃，神秘……</h3> <h3>海拔5000米换胎，一切都是最好的安排。</h3> <h3>G219的2018，我还会再来的……</h3><h3>这段路，路况不错，95%以上都是很好的柏油路，轿车完全可以胜任，由于是冬季，珠峰大本营已经撤离，定日县所有的宾馆也都没有营业，这两处没有住宿条件<br></h3> <h3>第三段：青藏线返京。拉萨-那曲-格尔木-西宁-中卫-北京</h3> <h3>青藏线走过很多次，冬季走青藏线这是第一次，冬季的青藏线路况更差，如果遇到下雪路滑，重載大车爬不上坡，造成堵车，一堵几天的情况经常发生……</h3> <h3>冬季的青藏线，有雪山，也有山上有雪……</h3> <h3>路在天边</h3> <h3>牧民</h3> <h3>雪后的众山</h3> <h3>不怕冷的大牦牛</h3> <h3>念青唐古拉</h3> <h3>无人区</h3> <h3>藏野驴</h3> <h3>碑</h3> <h3>冬季的青海湖</h3> <h3>伴我倆行走天下的大黑……</h3> <h3>这一段路，路况还不错，但是那曲到格尔木路段，虽然是柏油路，但路面破损很严重，路上有无数的大坑，让你防不胜防，一段平坦的路，你刚把车加起速度，突遇一个大坑，如果操作不当，很容易造成车辆损坏。</h3> <h3>比较艰苦路段的就是那曲到格尔木这一段路，路途长，路况差，还有限速条，耗时长，需要尽早出发。</h3> <h3>这段路的住宿点都比较成熟，住宿条件都还不错</h3> <h3>原计划去走阿里的一措再措线，由于冬季，又是春节期间，这些小支线住宿补给很难保障，冬天，湖的景色又不如其他季节养眼，因此取消原计划。</h3><h3>原计划从从阿里返回拉萨，走G318到然乌，去反走丙察察进入云南，但由于丙察察大雪封路，也未能成行，改道青藏线返京。
整个行程每天在路上10小时以上，拉孜至普兰段单日路途时间16个小时，强度较高，不适合一般车队自驾出行。<br></h3> <h3>冬行西藏·两个人的天涯……自己制作的小视频，能有更好的视觉效果</h3>