孟加拉碎片

周仲海

　　南亚国家孟加拉国位于孟加拉湾之北，东南山区一小部分与缅甸为邻，东、西、北三面与印度毗连，首都达卡。

　　孟加拉国是全世界人口密度最高的人口大国及世界最不发达国家之一。

　　2018年春节前夕，花了34天时间，在南亚三国（孟加拉、马尔代夫、斯里兰卡）旅行，而首站，就踏上这个神秘的国度。

　　孟加拉国的人文资源非常丰富，用了16天的时间，在达卡、杰索、库尔纳、吉大港、科克斯巴扎尔摄影采风，浏览了市容，去了工厂、农村、集市、码头、医院、学校、贫民窟，比较全面的体验了孟加拉国的民情。

　　这个美篇，算是孟加拉旅行的开篇。

　　达卡，被誉为世界上最堵的城市。基础十分落后的公路，卡车、小汽车、人力车、板车混在一起，拥堵无穷无尽。我们从住的旅馆到市中心15公里的路程，小车走了3个小时，而且这是常态。

　　达卡的公交车，外表遍体鳞伤。

　　让人惊奇的是，密不透风的达卡马路上，还有马车在夹缝中穿行。

　　达卡的最大特征是川流不息浩浩荡荡的三轮车流，最疯狂的说法是达卡拥有三轮车200万辆。来到达卡，给我留下最深刻印象的，就是那随处可见的三轮车大军，无疑，三轮车是达卡的第一道风景线。在狭窄拥挤的街巷里，三轮车自由穿行，在大马路上，三轮与汽车争风。登上达卡的的天桥，可见到那马路上浩浩荡荡的三轮车大军如潮水般涌过，十分壮观！

　　在这个人口密度位居世界第一的国家，您将见证比印度挂票、中国春运更为壮观的火爆场面，记录爬满人群的孟加拉火车上的人生百态！其实，不一定要火车节，在平时，你也可以见到爬火车的场面，原因只有一个，挂火车，免票！

　　在达卡布里冈加河渡口，黑臭的河水中挤满了木质叶片样的摆渡舢板，游客上上下下，川流不息。

　　孟加拉这几年经济复苏，靠的是引进外资，走向国际市场，有点像我们刚开放的年头。这是达卡一家劳动密集型制鞋工厂。

　　所有的产品全部出口欧美市场。

　　这是一家现代化的纺织厂。工厂的工人却穿着民族服装在车间操作，安全性十分可怕。

　　孟加拉的黄麻不仅产量高，而且质地优良，纤维绵长柔韧而有光泽，尤其经过布拉马普特拉河清澈河水浸过的黄麻，产量高，质地优，色泽美观柔软，被誉为“金色纤维”。这是位于杰索的一家亚麻厂。

　　孟加拉国拥有大量的牛、羊等家畜，生皮革供应极为丰富，因此，自古以来孟加拉国即生产皮革及制品，孟加拉国首都达卡就是一个古老的皮革贸易中心。这是位于杰索的规模很大的制革厂。

　　位于库尔纳现代化的妇产科医院，是当地一家著名财团投资新建的，设备先进，服务大众。

　　深夜，医务人员在为产妇动剖腹手术。

　　孟加拉的市场还算丰富，集市上蔬菜、牛羊肉、水产品，应有尽有，供销两旺，非常热闹。

　　不过，物价不便宜，基本和国内相平。但对于月薪大约300元人民币的低薪阶层来说，物价还是高了许多。

　　小贩这里卖烟，都是拆零以支购买。买上一支烟，用烟贩的打火机点燃，悠哉几分钟。

　　因为是伊斯兰教为主体，市场上没有猪肉，除了牛羊，便是肉鸡。所以肉鸡销售很红火。

　　在孟加拉的吉大港，有一个长达18公里的海滩，是全世界最大型的拆船工场。每年有超过100艘船在这里被解体，所以这里也称为万吨轮的墓地。

　　孟加拉国被人称为“水泽之乡”和“河塘之国”，是世界上河流最稠密的国家之一。水道纵横，河运发达，河流和湖泊约占全国面积的10%。这是吉大港的造船厂，同时手工建造４艘木质轮船。

　　有造船，就得有修船。这是位于科克斯巴扎尔的一个修船厂，修理着使用多年的渔船，同样，用最原始的手工打造。

　　科克斯巴扎尔是孟加拉国东南端港口城市。临孟加拉湾，北距吉大港150公里。第二次世界大战时，曾为军事基地，现为旅游疗养地。北、东、南均为丘陵环抱，西面为海滩，长110公里，为世界最长海滩之一。港口水浅，船只多停岸外。公路通吉大港，有飞机场。

　　这是孩子在海滩戏水的情景。观察了许久，发现这里下海戏水的人们，男男女女没有一个是裸身的，或许与他们的宗教信仰有关。

　　110公里长长的海滩，给当地渔民带来了丰富的渔业资源，每天清晨，海边都有拉网捕鱼的场景，画面很美，是摄影创作的好题材。

　　虽然每天的收获有大有小，但拉网捕鱼，成了海边渔民的谋生生计。

　　孟加拉国大都处于南亚平原，缺少石材，政府曾发布禁止采石的规定。因此，制砖代石，成了孟加拉的一个重要产业。城乡多处可见砖厂砖窑。

　　砖厂的劳作，大多以手工操作，工人们很辛苦，劳动的场景，是摄影创作的好题材。

　　碎砖，是孟加拉独有的工作，工人们用手锤，将砖击碎，变成碎石，作为建筑用的垫石或基石。天天要将成堆的砖击碎，劳动强度可想而知。

　　虽然有的地方发现了机械碎砖，但绝大部分还是用人工，主要是便捷灵活，不用额外的费用，随碎随用。

　　我们在公交车上，发现机场附近有一处修路的工地，用碎砖在铺地，半道上跳下车，步行倒回数百米，抢拍了下面的场景。

　　女人能顶半边天，这话不错，这几位妇女干着和男人同样的体力活，真不容易。

　　去参观国家纪念碑的那天，清晨，浓雾弥漫，纪念碑隐没在大雾之中，而雾中的游人，到成为一幅很美的图画。

　　这是在孟加拉和缅甸边境的一处牛市，场面很壮观，市场里买卖很热闹。

　　孟加拉底层百姓的生活，贫穷而富足，他们获得感很强，微笑，成了他们的名片。这是达卡几位女孩在用手机留影。（尽管他们的手机大多还不是智能型的。）

　　达卡城的地表水黑臭，污染严重，居民用水大多用井水。这是在达卡老城区金街上看到的妇女用水罐取水的场景。

　　这两位大概就是我们所说的快递小哥吧。不，应该是纺织品市场送货的。

　　孟加拉国有古赤陶和陶瓷的丰富遗产。达卡郊区有著名的陶罐村，世代延续手工制作陶罐，是丰富宝贵的人文遗产。

　　在陶罐村里，人人动手，家家制陶，产品丰富多彩，陶文化气息非常浓厚。

　　靠近泰缅边境，有一处延绵数公里的贫民窟，窝棚建在高低起伏的坡地上，人口密度极高。在这里摄影采风，心情郁闷和压抑。这是光腚的孩童和无助的妇女。

　　这位姑娘的眼神，让人感到震撼。

　　孟加拉人的特异功能，就是用头顶物品，随处可见，见多不怪。

　　啥都能顶，还四平八稳。

　　这是我们在达卡国家纪念广场见到的一群女生，身着校服，很清纯，很漂亮，他们争相和我们一起合影。

　　在杰索，我们闯进了一所学校（后来查了校名，鲁布迪亚沙希德史密斯学院），见到一个班级正在上课，拍下了这张照片。

　　我们提议，能不能和全班的师生来张合影，教课老师竟然很爽快的同意了，于是，全班师生来到操场，和我们来了张大合影。（这张照片回来后印了张20寸的大照片给他们寄去。）

　　最具特色的月亮船是孟加拉国的古老名片。这种船的外形很有特点，两头尖，往上翘，中间宽，整个船显细长条，用木头制作，就像挂在天上的半个月亮。

　　这群孩子，像受过训练似的，爬上跳下，在月亮船上尽情玩耍。

　　因为河运发达，孟加拉煤沙的运输主要靠河流，由于煤沙码头的装卸，多用民工，所以，码头装卸，成了一道独特的风景。

　　注意到几位工人腰间挂着的小塑料瓶了吗？那是他们每运输一筐煤沙，包工头老板就发给他们一粒小豆豆，到晚上收工时按数结账。

　　日出而作，日落而息，年复一年，日复一日。

　　劳动条件之差，工作强度之高，可想而知。

　　这位年轻人很帅很酷，他是我们去国家野生动物保护区船上遇见的，可以说是孟加拉现代青年比较前卫的一类。

　　这位姑娘是在达卡老街上抓拍的，脸上的微笑可能就是古老孟加拉民族的名片。

　　孟加拉国的四大宗教是：伊斯兰教、印度教、佛教和基督教。穆斯林占总人口的88.3%，印度教徒约占10.5%，剩下的主要有佛教徒，基督教徒和普通民众。每天清晨５点多，达卡城内800余座清真寺的高音喇叭就播放祷告的声音，弥漫整座城市，中午、傍晚，重复一次。

　　看见清真寺塔身上的高音喇叭了吗？声音够响，传得够远。

　　都说孟加拉有拍不尽的人文素材，可以让你拍照拍到手抽筋，可不，我的主打相机在孟加拉拍到坏了快门，趟倒罢工了。后续的照片都是用备用辅机拍的。但是，孟加拉还是有古老的历史，这是达卡市区现存的拉尔巴格堡（古城堡）。

　　达卡码头向西，有一座颇惹眼的粉红色豪宅阿赫桑曼济勒粉红宫殿。那是1872年一位地主在法国人留下的仓房基础上所改建的私邸。如今是博物馆，2层楼有23间展室，把当时那些土皇帝奢侈生活，透过生活实物及照片一览无遗。这是达卡旅游的４星景点，在老城纷乱繁杂的建筑中，有这样一幢夺人眼球的建筑，真有柳暗花明又一村的感觉。

和孟加拉魚民合影。

　　人说去孟加拉摄影，出不了风光大片。我说，孟加拉有拍不完的人文资源，说不定哪天这些人文资源就随着社会的进步而逐渐消亡。人类是怀旧、恋旧的动物，向往新潮，不忘初心。外面的世界很精彩，世界那么大，我想去看看。这次旅行给我的体验很深，从无数的碎片中可以看到完整的世界。从这些碎片中看到了我们的昨天、今天和明天。