一路向南，从中越边境到彩云之南(千寻春节自驾游记第一季)

千寻 新豪轩门窗

又春节，驾车去旅行！

五六年来，习惯了每年春节自驾远行，记得2012年3台车去了山西，2013年18台车去了越南，2014年32台车去了云贵川，2015年单车带父母又行云贵川，更走了人神共居之地——怒江大峡谷，丙察察线走了丙察，2016年单车去了冰雪坝上——美丽的乌兰布统。

2017年春节，今年去哪儿呢？

心中隐隐的，还是那佛光闪闪的高原，川西，这三步两步便是天堂的地方。

春节前曾发过朋友圈，这条极美的线路，尤其子梅、里索、雅哈三个垭口，去寻找诸神的黄昏——冬日三座垭口，拍贡嘎日落，赏日照金山！

第一天(除夕)：洛阳~荆州~常德~桂林 1300公里

父母亲年龄越来越大，父亲74，母亲69，打算最后一次远行，上高原怕他们身体吃不消，以至于临近春节，我还没确定去哪里。

不时有朋友发来微信问我：寻哥，今年春节你去哪？

“上去高速再说”，我在调侃自己，也在调侃朋友。

已经大年二十九，遂决定：一路向南，越玩越南，自驾中越边境，玩到彩云之南——直至磨憨口岸！

年二十九一夜没怎么睡，出行之前总是睡不好觉，觉得凌晨三点多睡着，四点半闹钟惊醒，做简单的早饭，洗漱后和寻嫂永裴一起接了父母和八九岁小侄，七座车六个人，六点钟周山站出发南下，目标1300公里外的桂林。

年三十出行，归家的已归家，打算外出游玩的大多还未动身，且高速免费，所以很是顺畅。

路上车辆不多，早六点至晚八点多到达。

尤其七点天黑后，路上已没车，都在家过新年吃年夜饭，一台单车孤独地疾驰在高速公路上，风驰电掣，近15小时，行车1300公里，安全抵达桂林，入住酒店！

春风夜放花千树，

炮竹飞， 漫天吹落，星如雨。

宝马雕车香满路，驱车南下早到晚，如迈轻盈步。

湘桂走廊炮竹响，处处银蛇舞。

看得贺信满屏飞， 数千好友皆发出？

众里寻你千百度， 蓦然回首，人又在何处？

新春夜，评来赞去，手指轻敲小屏幕。

多年习惯，不群发了朋友们，千寻在广西祝各位新的一年，快乐！幸福！

第二天(初一)：桂林~阳朔~贵港~柳州~合浦 560公里

父母之前去过桂林阳朔，我们几人虽没逛过桂林，但看过的美景太多，虽桂甲天下，但不甚留恋，所以驾车奔阳朔。

阳朔大西街和一些漂流荡筏子小众景点一概没兴趣，这种喀斯特溶洞地貌在云南广西贵州很多很多，像平塘、罗甸、兴义、罗平、坝美、普者黑，甚至处在北部湾的越南下龙也是，不一样的是都在陆地上，越南下龙的秀山小峰在北部湾的大海里。

桂林到阳朔一般这样走(如图)

我要走县乡小道，去看那漫山路旁的砂糖橘和杨堤、黄布倒影以及20元人民币背景图与九马画山，游玩漓江最精华一线。

桂林至杨堤黄布倒影一线，风景很美，秀山倒影于路旁水畔。

都说四会砂糖橘好吃，但桂林这路旁的砂糖橘却也是极其美味——早上村民摘了，路旁小筐就地卖，3块一斤，非常新鲜，永裴说：这砂糖橘怎么长的，觉得比糖还甜。

皮薄多汁，极新鲜，极甜

下山来，山沟平缓的土地上，上千亩的砂糖橘果树被白色覆布围裹，马上成熟的果子增温待摘。

前些天，看今日头条消息，桂林300000亩砂糖橘，无人收购，橘农捂橘待售，却等来行情一片糟糕。

水墨丹青

坐筏子游漓江

小侄

20元人民币背景

黄布倒影

九马画山

午饭，几碗味道不错的粉下肚，离开阳朔，前往北海。

图/北海银滩糟糕的天气

朋友在北海，说年三十晚上订的酒店145元，很不错，距离银滩很近。

当即要来电话，我驾车赶路，儿子永裴沿路负责导航线路宾馆用餐，永裴联系后大失所望：年三十是145，但年初一至初六春节旺季价格——390元。

当即让永裴搜寻我们位置至北海沿途市县，找到合浦县，距北海二三十公里，就在高速口不远，房价119元，房间相当不错，导航立即设置，今晚合浦县入住。

这就是多年来自驾的经验，举例说明：兰州天水宝鸡或西安朋友自驾来洛阳看享誉世界的中国国际牡丹节，洛阳房价一百五六的在牡丹节期间会飙升至近400元，那么在距洛阳30公里的新安县入住，房价就会很便宜。

第三天(初二)：合浦~北海~银滩~西万码头~冠头岭~防城港~东兴 260公里

早起，父母年龄大，宾馆房间我们用自带的电磁炉和锅具做了一锅玉米糁甜面片(宽挂面煮好就是面片)，配小咸菜，舒舒服服吃完早饭出发，不多时到北海银滩。

图/永裴在银滩

出门看天。

虽看了天，也无奈北海糟糕的天气，大年初二的上午，游客已经很不少，银滩看海，能见度不超1000米，这天气，直接放弃北海停留一天，再上涠洲岛的打算。

永裴坐摩托艇海里逗一圈后意犹未尽，各种pose

在银滩，遇到两拨朋友，都问寻哥你接下来去哪里，我说向西，他们都要去海南。

问我去过海南没有，我说父母都去过，我们虽没去过，但这时候没打算去，人多房贵码头堵车，我们准备跑沿边。

十一点，离开银滩，外围马路边海鲜档已人满为患，景点的旁边吃海鲜？岂能吃得这么简单？

稍作打听，驱车直奔冠头岭附近的西万码头，渔民打了海鲜回来，一字摆开叫卖，旁边食店蒸煮加工，新鲜便宜，本地人大多来这里吃海鲜。

一桌生猛海鲜，人均100元，美了嘴，爽了胃，驱车几公里，就是冠头岭。

没有朝霞和晚霞，大中午的上冠头岭就是到此一游。

下午两点，离开北海，一路向西，驱车直奔东兴。

出行，年三十高速车少，顺畅到桂林，初一下午车也不多，顺畅到合浦，初二下午，合浦往东兴，云贵川方向前往北海和涠洲岛海南的车辆挤满了对向车道，我们西行去东兴，路上很顺畅，车少，只是前方事故堵了二十多分钟。

很熟悉的高速指示牌，2013年我们十八台车去越南，从此路过，前往东兴口岸，见到过越南芒街、下龙、河内这个指示牌。

我爸说，这次能去趟越南就好了，我说接下来穿越725公里的中越边境，有机会就开车绕进去，呵呵。

马上到东兴

宾馆房间，便携式车载冰箱取了洛阳买好的烧鸡牛肉和牛肚，配了二锅头，电磁炉煮了小米粥面片，绝配乌江小榨菜，爽爽的初二晚上~

在广西与越南接壤的边境线上有一条代号S325的特殊公路，那就是神奇的中越沿边公路。

这条沿着中越边境修建的三级公路，风景绝美，车少人稀，是一条绝对不可多得的自驾线路。



这是一条美丽的山水画廊！

这是一条陆地上的千里漓江之美誉，处处桂林阳朔的感觉！



沿途无数古镇村落，高山草甸，口岸集市，峒中温泉，鹅泉美景，德天跨国大瀑布，沙屯叠瀑，黑衣壮风情，明仕田园等等。





青山、绿水、山村、人家、两国界碑及风土人情构成一幅世外绵延数百公里的全景画卷。



这是一条春节期间真正的景美车少人少的边境顶级自驾游公路！



广西沿边公路S325同时也是一条国防公路，全长725公里，本着尽量靠近边境线的原则修建。



这里中越边境最近的地方只有几米，时而能看到越南乡民卷起裤子直接涉水过境的情形。

不只是春节，平时也稀少的车辆，非常适合自驾车前往，也被誉为自驾游专用公路。



这也是一条壮丽的战争史诗缅怀路线！

自驾沿边公路，一路欣赏秀美的边关风情，感受边境的安定和昌盛，也到法卡山高地体味一下战争，遥想36年前的对越自卫反击战，缅怀长眠于此的祖国英烈，家国情怀油然而生！



当你的左边或右边的几十米外就是越南，当你身边的那条河的一半属于越南，当你行车看到山上的那一边升起的袅袅吹烟竟是越南的村庄，当你穿行于原始森林带，你就会有一种融入秘境的感觉。



沿边公路宽不足八米，车少人稀，虽然不是非常笔直宽阔但绿树成荫，但风景无处不在！

“耳得之而为声，目遇之而成色，取之不尽，用之不竭”！



大自然之美就藏于每一个角落，这条边境公路，一路路全是美景！

明天就要此行的核心行程，一遍一遍研究此行做得攻略，觉又睡得很晚。

蓝：国界线

红：沿边公路

沿边公路全程村镇：

竹山—那良—里火—马鞍坳—顺风坳—峒中—板烂—越南那马—爱店—北山―凭祥—大青山顶―水口—板梯—硕龙镇—德天—鹅泉—明仕田园—湖润—岳圩镇—任庄—鬼哭坳—龙梆镇—孟麻—平孟镇—念井—百南—百省乡—那坡 725公里

第四天(初三)：竹山—那良—里火—峒中—板烂—爱店—北山―凭祥 267公里

晨起，用过早餐，驾车前往沿边公路起点0公里处，竹山村的“”大清国一号界碑”

出东兴十几公里，过这个牌坊就到。

大清国一号界碑正好处在中国大陆海岸线与陆地边界线的交汇点，自此向东是国家的海岸线，自此向西是国家与邻国陆地边界的起点。

此界碑处算起，与越南、缅甸、老挝、不丹、印度、尼泊尔、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古、朝鲜14个国家为邻，边界线长22000多公里，我们此行自驾中越边境公路，共725公里。

此界碑为光绪年间中法所设，当时越南为法国的殖民地。

大清一号界碑广场雕塑

不远处就是越南

竹山村，沿边公路起点

零

省道325线(沿边公路，)0公里，起点，留影出发

春节的边境安宁祥和，人民解放军边界执勤点，两个士兵在看书

北仑河，河对岸就是越南，雾气中，一台单车沿北仑河河堤(沿边公路)不足五米的路面上疾驰，我爸说路不会都这么窄，我说不会。

有几台外地越野车也跑沿边，他们看完界碑后顺来路走大道返回东兴，我打听卖甘蔗汁小妹，这河堤太窄，走的车很少，这河堤就是沿边公路0公里起点往凭祥去的的一段，所以。这段路就我一台车。

寂寞的鸵鸟总是一个人奔跑，

孤独的飞鹰总是越冷飞得越高！

走过河堤这十公里，穿过一条去东兴的大道，沿导航提示，在慢车道边上一个不起眼的小路口，进入一个村庄，前行300米，发现路边S325公里牌，哈哈，原来这沿边公路真的是条小路。

出村子，在东兴市的西侧，看到这个路牌，开始沿着这条标准的三级小油路，向前奔跑。

那良镇，出名人：抗法名将刘永福，国民党陆军上将陈济棠。

那良现在的的镇前公路 S325，在79年自卫反击战时是一条运兵通道。

今天是2月18日，大年初三，39年前的昨天，对越自卫反击战打响，39年前的今天，那良里火附近村镇民众已北撤，东线战场大军压境，英勇的人民解放军全线出击，炮声隆隆。

那良古镇

那良镇的里火口岸，20世纪70年代我国援助越南人民的物质从这里源源不断的运往越南，但是历史也不能忘记，1979年越南扰我边民，这里也是中越对抗的前沿，当然和平时期这里是中越边境最重要的互市口岸之一。

适逢春节，口岸放假，十几名自驾游客顺口岸大门向里张望，里面建筑背后就是越方的口岸安检门。

你们想看下越南大门东侧过去一百多米就是越南了。我这一句招呼，呼呼啦啦众人顺口岸北侧小路往越南方向奔去。

走过去中方一侧房屋门前，一老者在屋檐下凳子上休息，他们过去看小河边对面的越南，我在这和老者闲聊。

老者六十多岁，39年前的今天对越自卫反击战时正当壮年，当时是战时民兵，主要负责把附近乡亲们向北侧山里转移。

想象当时情景，携家带口，躲避战时越军炮火，还是和平时期好啊。

离开里火，继续前行，越野车卯足了劲继续翻越中越边境十万大山的崇山峻岭。

这段曲曲弯弯盘山公路的顶峰就是大名鼎鼎的险关：马鞍坳

前往马鞍坳这段山路共有28个“胳膊肘弯”，17个“回头弯，曲曲弯弯大雾中，越野车向山顶盘旋。

马鞍坳，凡是走沿边公路的车友到这里都要停下来，欣赏这一下这一带的风光，顺便歇歇脚，可惜，我们上来的时候，大山在重重的浓雾包围中，能见度只有几十米，行车都极为困难。

十万大山十万山

叠嶂不远是越南

冲出雾区，刚下山天空放晴一会儿，视野中最美的沿边山路入眼。

沿边公路，不愧醉美千里山水画廊的美誉！

下得山来再上山，前面盘旋在半山腰的两条道路，便是中、越两国的边境巡逻道。

右边半山腰上的道路是越南的巡逻道，左边在山谷中延伸的就是我们自驾的沿边公路。

车行不久，来到了十万大山又一个有名的险隘——顺风坳，也叫北风口。

顺风坳位于十万大山宁明县桐棉乡南部。这里是宁明、防城、越南三地交汇处。

不远处山顶上有一个小黑点，那是中越两国间的界碑，它标致着一条隐形的国境线，把一脉山峦的土地，俨然不可侵犯地隔绝开来。

界碑的那一边就是越南，望着那个小黑点，很容易使人联想三十九年前的那场烽火和硝烟，每一寸土地都浸染了血染的风采，战争的残酷性曾吞没了多少边关将士的生命！

也许，只有身临其境，才容易使人自发地产生一种爱国的情怀，自觉地投身到捍卫国家尊严的战争中去，献身生命也在所不惜！

又或许，这就是顺风坳之所以吸引人的另一个主要原因吧！

顺风坳旁边一块石头文字内容：中越边境沿边三级公路大会战项目，2001年2月开工，2002年10月竣工。

峒中口岸，不做停留，继续前行

图/绝对优美大气的沿边公路U字弯

沿边一路走来，路旁经常出现这种边境巡逻路口，这些线路3米宽，一般三五公里，能走车辆，通向附近边境线山头高地或界碑。

歇脚中，惊奇的遇到一位小路走出来的阿妈，七十岁左右，肩上一副担子挑了两桶好像农家肥料，赶到最惊奇的是她居然光着脚，挑着担子在满地石子沙粒的地面上有节奏的晃悠晃悠着前行，遂拦下招呼，阿妈却听不懂，她说话我也听不懂。

好几次这样的路口疾驰而过，有两次甚至都减速快停了车，我爸妈问我干啥，我说想走边境巡逻路拐进去，去附近山上看看，指不定能跑到越南。

他们却说，赶紧走吧，这小路进去，觉得可危险。

继续前行，在距离大名鼎鼎的爱店口岸27公里处，板烂村不远的那马村，发现左转4公里越南的路牌，心中顿生想法，遂下车了解情况。

几米长的仙人掌

房前新鲜的青菜

嫩得刚满月的包菜

房子侧墙一颗木瓜树，硕果累累

屋子里一十几岁女孩在家，普通话说得很好，但只说走几公里，过两个村子就到越南了，有界碑，快到时有段路不好走，自卫反击战时这里也是双方炮击很凶的地方。

心头一振，当即决定，虽一台单车，一定要过去走走。

说服父母家人，驾车前往中越边界，猛的想起前几年一路南下，车停东兴，过口岸到芒街，走河内附近去下龙的场景。

图/前几年拍的美丽的越南下龙湾

前几年去的越南下龙

越南下龙

与那马村、板烂村和20公里外的爱店镇，都是中越边境当年自卫反击战炮击最凶猛的地段，当年人民解放军大军压境，从附近村镇攻入越南境内，直逼北越重镇——谅山。

越南谅山，位于越南北部，直面中国广西，北距中越边境18公里，南距越南首都河内130公里，北部多山与我国交界，南部则是一马平川的越南北部平原。

越南谅山如果失守，大军即可直取越南首都河内。

当年在解放军的勇猛进攻之下，越军为了守住谅山，调集驻河内精锐首都防卫军308师携守谅山，且使用化学武器，我部队伤亡很大，人民解放军东线总指挥许世友将军怒拍桌子，愤而下令：拂晓攻击开始后，谅山一间房子也不能留！

中国军队在3月1日9时30分集中300门火炮，30分钟落下弹数万发，直接将越北重镇谅山市夷为平地。

一路有纸质地图册，配合奥维、高德、百度地图查找线路，与路牌配合导航，在偏僻的中越边境，行车非常方便。

从那马村，离开沿边公路，走那忙、板达两个村子往界碑方向走。

前往界碑的道路不宽，过两个村子后，有段近1公里的路特别烂，坑很大感觉轿车不好过，过烂路后旁边有个很大的施工工地，春节工地没人，只有几台施工机械停在那里。

再前行，一小段水泥路走过，忽的发现1269和1270两块界碑。

图/一台越南牌照摩托车从两块界碑间驶过，越南边民经常骑摩托到中国板烂和那马买一些生活用品。

两块界碑与界碑之间国境线，春节的边界，基本没有人员来往

编号1269和1270两块界碑之间的路面

界碑南面越南境内，有两块面积很大的硬化场地，每块有大半个足球场大小，想到中国境内在施工的地方，应该是两国准备在这里建口岸。

车停在界碑中国一侧，人站在界碑越南一侧，哥算是出国了，哈哈。

与父母永裴商量一下，打算按地图我们所处红点位置(界碑处)，继续南下，往越南方向走走，走哪是哪，父母有些担心，寻嫂不让继续前行，永裴说不妨试试。

我想越南摩托车进到我们境内买东西，我为什么不能开车到他们境内溜达溜达，遇到越南边防卡哨不让走，哥开车回国就是，我不信他敢用枪指我，哈哈。

于是驾车顺小路南下

交通标志牌，看不太懂

走了七八公里，看到交通道路指示牌后这个空房子，应该是越南边防卡点，空无一人啊，便驾车继续前行

这更看不懂

进越南境内半个多小时，行车30多公里，在路碑31KM处，停车拍照。

图/小侄

永裴

父母也一起合个影

父亲72岁，母亲67岁。父亲伺候土地一辈子，那些艰苦岁月走过来的人，除过饱经风霜历尽沧桑的面容，余下的就该享受享受当下美好的日子。

母亲在我们村委会干了几十年村干部，正直善良，勤劳持家，在村子里人缘很好。

我自小受父母影响很大，心中多善，诚恳待人，勤劳努力，多正能量，感谢国家的好政策，创造和过好自己的生活，这都是母亲一直教导的。

母亲年轻的时候去过北京青岛延安，登过泰山等。父亲除过年轻时在秦岭脚下周至户县学过木匠手艺外，基本没出过远门。

这些年日子都好了起来，他们却慢慢的老了，还能跑得动的时候，让父母多走走转转，感受祖国的博大，山河的壮美，和国家日新月异的建设，960万平方公里土地上的民族和谐，看看各地祥和日子里人们的安居乐业，一直是我的想法。

这些年，我们几个弟兄让父母去了广东海南、桂林阳朔，我一零年自驾带他们走过乐山峨眉、九寨黄龙，前年春节驾车16天里走了15000里，云贵川那些耳熟能详的地方全走了个遍，去年坝上乌兰布统看雪，我爸说：回去以后不再出去了，已经看够了～

父母整天心疼我们赚钱不容易，今年再次带他们南下，到中越边境看看，拍照时我爸妈说：没想到这辈子就这样坐自家的车也出了次国，哈哈。

能走动，我就一直陪你们转，父母恩，报不完！

掉头回国，界碑前留影

寻嫂在自拍

回到中国境内已是下午五点，继续前行赶路，在一村子看到一颗大榕树，树干上垂下的根须如绳子般挂在树上，密密麻麻，村子里很多小孩在这里拉住垂下的根荡秋千，这个大榕树远远超越桂林那颗所谓的榕树王。

垂下的根须

未完待续，请关注第二季：爱店口岸、法卡山、剥皮、凭祥烈士陵园、德天跨国大瀑布……