68道拐为古驿道，据《新纂云南通志》载：境内有驿道两条，一条是罗平道,另一条是滇桂线，是当时交通的枢纽，宜良境内过境驿道俗称“通京大道”。驿道起于昆明经呈贡七甸、汤池、宜良、七星村、陆良、师宗、罗平、江底到达贵州兴义,总长381公里。在宜良境内起点七孔坡，与呈贡大哨相连,经汤池、靖安哨、县城、南盘江，走七星村出境。有碑记“驿道上通省会、下达两广”。 闻名遐迩的“天下第一S弯”——云南宜良旧昆宜公路，位于滇、藏、川的高山峡谷之间，这条绵延盘旋的神秘古道，短短7公里的盘山公路却密布着68个弯道，平均几十米即有一个弯道，其密度之大，被称为是全世界弯道最密集的公路。 68道拐如同一条有节奏地舞动着的金丝带，沿斜坡迂回而上缠绕于险峻的山岭之上，沿途鸟语花香，满目葱郁，令慕名而来的玩客赞叹不已…… 红日醉了…… 运动68道拐，迎曰出…… 仲夏夜，在68道拐英雄亭上远眺宜良城夜景 月圆之时，在68道拐上赏月 68道拐第一亭“英雄亭”，建此亭为纪念宜良人不畏艰险，开凿英雄沟的英雄壮举。 阳春三月，约三五好友，携家人亲朋登68道拐，正是赏樱好时节…… 宜良古有“省会锁钥,澄曲咽喉”之称。西往省会,靖安哨为“赴省要路”，驿道有官驿尚通邮路，哨为军事关卡，以养兵守备为主。驿道宽1.6米,由青石板铺装,方便来往人员或马队。到清光绪三十一年（1905年）2月 ，滇越铁路勘测完毕，同年7月动工修建，宣统二年（1910年）4月1日，滇越铁路全线竣工，由驿道运输的邮件和物资逐步转为铁路运输，驿道作用减少，只有县内马帮运输的商业贸易还在使用古驿道。到了民国二十七年（1938年），随着新公路的修建，驿道才基本停止使用，只有靖安哨人在使用。 桃花朵朵开，喜迎好友来 一草一木，皆有情…… 靖安亭——此地海拔1800米，是明代由罗平到曲靖上省会昆明的必经之道,也是一条通京古驿道中的一个哨。 今天的68道拐，正以崭新的面貌续写着宜良新的历史篇章。在不知不觉中已然成为人们茶余饭后，休闲散步、健身的去处。人们去爬68道拐，不仅能看到原生态的树木和各种野花野草，锻炼身体，磨炼意志。一口气骑车或徙步到达山顶“靖安峭村”已成为人们挑战自我的目标，且以能用这种方式登顶而自豪。许多外地人因此慕名而来，一试身手，无论成败都无憾此行。