安全管理提升，我们在行动（二）

沛沛

在停车场上，会看到一个个水桶，旁边竖着一个铁制装置，这就是运输部自制的“静电桩”。

2017年9月份，我公司开始增加二甲醚的运输业务，对二甲醚的运输经验相对较少。二甲醚的危险性比LNG更大，尤其是金誉石化“6.5”罐车泄漏重大爆炸着火事故，给班长马兴新敲醒的警钟。

无意间，马兴新在指挥二甲醚车辆在停车场倒车时，发现挂车接地线似挨不挨地面，接地效果不好，马兴新想起前几天从网上搜索二甲醚的性质等方面知识时，上面介绍说二甲醚的导电率较其他产品低。如果是这样的话，虽然二甲醚车辆在装车、卸车时都有静电接地装置，但在停车场上，二甲醚产品也需要设置静电桩，来释放静电。

想到这里，马兴新就先去废料堆找到合适的角铁埋在停车场，并规范停车区域，将LNG车辆停在停车场最东边，将二甲醚车辆停在停车场对面中间位置，液氧、液氮停在停车场最西边位置。担心静电接地效果不够，他将盛尿素液的废桶，装满水，并在水桶下扎一些小洞，只要保持水桶内有水，就能够将地面打湿，增加导电率。

运行一段时间后，在安全科的指导下，近期，马兴新又增加了静电桩的高度，来增加导电效果。

新能源班组承担的产品种类多，产品危险性大，安全是不容忽视的重中之重。对新产品的安全管理提升，我们一直在学习、创新中。