<h3><font color="#010101"> 海钻石号进入南极圈后,在连绵不断的冰山海峡中穿行,船体逐渐平稳。人们拥上甲板,面对眼前矗立着一座座形状迥异的冰川雪山,每个人都惊的张开嘴巴瞪大了眼睛。 </font></h3><h3><font color="#010101"> 一位外国作家游完南极后,曾这样描述过南极:“我不曾想象过天堂的模样,但是南极的大自然以它丰富的想象力,为我作了一次虚拟实境。而我几乎就要相信,如果有天堂,它应该和这样的场景与感觉最近……”。 </font></h3> <p class="ql-block"> 海钻石号在吊放冲锋舟,接下来几天的活动就是分组乘冲锋舟海上巡游或择机登上南极大陆。</p> <p class="ql-block"> 探险队员驾驶冲锋舟带领我们在冰海中巡游,他们有的同时又是动物学家、生物学家、历史学家、冰川学家……。</p> <h3> 同舟共济!</h3> <h3> 冲锋舟在浮冰中艰难穿行,寻找和发现大家企盼已久的南极第一只海洋动物。</h3> <h3> 发现第一只企鹅,大家兴奋不已。乖巧的小精灵非常友好的面对我们这些“天外来客”,没有一絲惊恐。</h3> <h3> 探险队员在冰海中反复搜寻,找到万年黑冰,它象钻石一样呈现出多棱镜面,在阳光下五光十色晶莹剔透,它记录着南极周而复始的气象信息并孕育着冰川历史的基因和符号,我们准备带回船上,晚饭时与美酒共享,让南极溶化在心中。</h3> <h3> 漂浮的冰山被南极的风霜雪雨雕塑的千姿百态、美不胜收,人仿佛置身童话世界中,惊叹大自然的鬼斧神工,享受美景的同时有一絲惊恐,因为不远处的冰川中不断传来巨大低沉的轰鸣声并伴着阵阵回响,有生以来从未听过如此令人心悸的沉重声音。冰川学家告诉我们,那是活动的冰川发出的撕裂声,随时可能坍塌,冲锋舟绝不可以靠近。冰山是相对安全的,因为它身体的八分之七在水下,所以很稳定。</h3> <p class="ql-block"> 探险队员终于发现第一只海豹,驾驶冲锋舟慢慢靠近。</p> <h3> 海豹越来越多,懒洋洋的躺在冰床上,肥厚的脂肪包裹着全身,银灰色皮毛像绸缎般丝柔光亮,在阳光下悠然自得的栖息,眼睛都不愿睁开,偶尔打开眼皮,瞄一下我们这些不速之客,又酣然大睡,萌萌的样子让人忍俊不住。</h3> <p class="ql-block"> 陆上和水中的海狮。</p> <p class="ql-block"> 鲸终于出现了,人们屏住呼吸,看它巨大的身躯在冰海中潜入跃起,自由自在的穿行,鳍背喷发出数米高的水柱,并发出嗤嗤的巨大声音,壮观的样子令人肃然起敬!</p> <p class="ql-block"> 飞翔和小憩的贼鸥。</p> <p class="ql-block"> 经过探险队员努力寻搜,几天来我们几乎见到了南极陆上、水中、空中所有的动物。</p> <h3> 海钻石号带领我们继续在南极航行,远方就是即将要穿越的利玛尔水道入口。</h3><h3> 利玛尔水道,又称雷麦瑞海峡,位于南极大陆和布斯岛之间的狭长海域,水道长11公里,宽约1.6公里,最狭窄处仅800米,在冰川碎冰堆积挤压下可通行航道更窄。</h3><h3> 航道两边冰雪群峰对峙,云雾在冰峰中缭绕穿行,变幻莫测、气象万千,是南极半岛最美的水道,每年仅在夏季短暂的几个月中可以航行。</h3> <h3> 海钻石号航行在巨大的冰山之间,随着行进,周围浮冰和冰川在湛蓝的天空衬映下,呈现出奇异的形态,魔幻般的色彩,玉宇琼阁,晶莹澄澈,恍若置身于天国,南极之美,真是无以复加!</h3> <h3> 禁不住举起一杯美酒,放上一块万年黑冰,干杯!祝贺我们有幸享受天堂之美,祝贺世界最后一片净土永保依然!</h3> <p class="ql-block"> 穿越利玛尔水道后,探险队员选择在丹科岛的尼克港进行登陆。这是真正踏上南极大陆本土。</p><p class="ql-block"> 以登陆南极的游客数量统计,目前中国居世界第二位,仅次于美国。从2008年不足100人到2017年5289人,九年时间增长了50多倍,相信不久将居世界第一,想到此虽有一种自豪感,但更应保持一颗敬畏之心,不要让人类这唯一的一片净土遭到一絲一毫破坏。</p><p class="ql-block"> 要牢记行前誓言中的其中一句话: 留下的只能是脚印,除了记忆和照片什么也不要带走。</p> <p class="ql-block"> 南极大陆的主人之一企鹅列队欢迎远方来客的探访。</p> <h3> 登陆的队伍主动为去冰海觅食的企鹅让路。</h3> <h3><font color="#010101"> 绕开企鹅行走的路线,踏冰雪行进。</font></h3> <h3> 终于踏上南极大陆,深感不虚此行。</h3> <h3> 觅食归来的企鹅妈妈焦急的奔向待哺的宝宝。</h3> <h3> 它们才是南极大陆真正的主人!</h3> <p class="ql-block"> 2018年2月20日上午,海钻石号来到长城湾,我们乘冲锋舟登上了我国在南极建设的第一座考察站——长城站。</p> <p class="ql-block"> 中国南级长城站始建于1985年2月20日,建站仅用了4个月时间,从此奠定了我国在南极国际组织中的地位和话语权,站内平时有科考人员40多人,冬季留守14个人。如今我国在南极分别还建有昆仑站,中山站,泰山站,在面积约1380多万平方公里的南极大陆,我国已有四座考察站。</p><p class="ql-block"> 在科学研究方面,目前四个站址各有千秋:位于西南极的长城站区域生态系统活跃,更适合开展亚南极生态监测和研究;中山站位于东南极,是观测研究南极冰盖演化过程、南极冰架海洋相互作用的理想之地,也是开展高空物理、地质学、地球物理等学科工作的优良位置;地处南极冰盖最高点冰穹A地区的昆仑站,则汇聚了冰芯科学、大气科学和天文科学等学科的前沿领域;泰山站不仅是昆仑站科学考察的前沿支撑,还是南极格罗夫山考察的重要支撑平台。</p><p class="ql-block"> 现在又开始筹建第五座考察站,中国正在南极大显身手。</p> <h3> 在长城站直升机停机坪,禁不住举起鲜艳的五星红旗。</h3> <h3>长城和钟</h3> <p class="ql-block"> 第一期长城站建筑。现在分别是温室和展览馆。</p> <h3> 长城站上的帽戴企鹅。</h3> <h3> 新扩建的工作和生活设施,条件越来越好。</h3> <h3> 这里标注着长城站到祖国各地的距离,应该是在长城站曾经工作过的人员,用于表达思乡之情的神圣之举。</h3> <p class="ql-block"> 经历了舟车劳顿,经历了波折和担忧,当你不远万里到达那里的时候,你会发现之前所付出的一切都是值得的。面对奇幻无比的天堂胜景,你会感受到大自然的伟大和人类的渺小,让你懂得敬畏,懂得谦卑,懂得宁静。</p><p class="ql-block"> 南极之旅是一次发现之旅,体验之旅,更是一次生命之旅。犹如史前状态的大自然会告诉你生命的本原,告诉你应该如何协调自我,如何整合人与人, 人与自然的关系、留给你面对当下的无尽思考……。</p>