自驾新西兰

黄新华

　　春节前举家去了趟新西兰，租车自驾。

之所以选择自驾遊，一是比较自由。随心所欲，想到哪到哪，想啥时起床啥时起，长途奔袭也好，小驻深游也好，说停就停，说走就走，不像跟团，集体行动，疲于奔命，走马观花；二是比较省钱。新西兰最贵的是人工，请个导游兼司机，十几天下来，少说也得几万块钱。租个车才多少钱，便宜的两百多块，能租个凯美瑞、锐志、卡罗拉，贵的也就千八百块，能租个普拉多类的大型越野车，再多花点儿钱租个大房车，连酒店钱都省了。再说整天和生人在一起，朝夕相处，谨慎生活，太不方便；三是比较自信。不算小时候偷开车，二十几年的驾龄，上至奔驰320，下至松花江破面的，开过三十余种老车，行程三十余万公里，自信接受新西兰右舵左行的挑战，应该没有问题。

行前，当然要作些功课。熟读新西兰南北岛的平面图；熟悉新西兰当地的交通法规及各种路标；熟知新西兰右舵左行的驾驶特点。

　　悉尼直飞奥克兰，入关极其繁琐细致，所有人均要一一开包检查。据说有个中国老太太，耍小聪，偷偷包了一包吃剩的樱桃子儿藏起来，想带回家种，被翻了出来，按粒罚款，一粒400刀，罚了几万，老太太当场哭晕。我们对此早有准备，连奶糖、含有麝香虫草成分的中成药都早早扔掉了，就这通关也一小时。

提车速度很快，手续齐全，给钥匙开车就走。领车时吓我一跳，是一崭新的巨大的福特越野，像是一坦克停在那，在网上查了一下，是福特V8，35标牌柴油车，即便在美国，也是好车。上车傻眼了，全英文标识，一概不认的。管它呢，凭着良好的车感上路，走你！“呼啦，呼啦……”大雨刮突然来回刷上了……，我一下明白了，右舵车除了整个驾驶系统由左边挪到右边外，它的方向盘下两边的操纵杆儿却是相反的，我左手打的是转向灯，结果雨刮刷上了。我靠，这咋没人告诉我呢？！……。

从机场到酒店一路上，每每转向时，大雨刮时不时的来回刮两下，对我初开豪车的自尊心打击不小……。

　　北岛是新西兰政治经济文化的重心，面积略小，自然景观逊于南岛。罗托鲁瓦湖很有名，宽阔湖面上满是黑天鹅、野鸭、海鸥，但空气中弥漫着一股股浓浓的硫磺味儿，是从几十公里外的地热公园飘过来的。

　　对毛利文化村的毛利战舞没多大兴趣，商业气息太浓，表演只为迎合游客爱好，失去了土著原生态的真实。怀托摩的萤火虫洞不错，乘小木船静静的在漆黑的溶洞中穿行，天空满是星星点点的萤火虫，像进入了梦幻世界。

　　头一天开车累惨了。我力求适应全新的驾驶习惯。始终保持右胳膊肘紧贴马路中线行驶；环岛顺时针，岛外车让岛内先行；弯道坡道别超车，哪怕前面是一蜗牛，你也耐住性子跟着走；单行桥认准路标，确定谁有路权再走；特别是通过无红绿灯的路口时，一定先向右看，因为你无论朝哪个方向走，右侧的来车对你的威胁都是最大的；……。奥克兰到罗托鲁瓦200多公里，生车，生路，生规，生习惯，说不紧张是假的，全家都在车上呢，责任重大，一点马虎不得。全神贯注开车，肌肉过于紧张，下车时居然迈不开腿了，需旁人架着蹭到椅子上坐下，我这才意识到自己已年愈七十，廉颇老矣，可不比当年驱车北戴河，来回600公里没咋地，还到英东游了场泳。

第二天就完全适应了，还体会到从未有过的驾驶乐趣。老美的车威猛，膛大，视野开阔，爬坡涉水毫不费力，提速、转向、刹车随心所欲。车的配置亦很超前，除了能巡航定速、自动跟车外，还有左右边轮过于靠边线提示（叮咚声和后视镜闪灯），连续行车200公里有叮咚警告声，荧屏英文打出“你应停车休息了，喝杯咖啡再走”……。北岛开车两天，行程749.9公里。交车时，还真有点舍不得。

　　南岛租的是辆出厂三个月的普拉多，2.7T柴油车，也不赖。之所以租大越野，除了能适应苛刻的路况和严酷的天气外，多是从安全上考虑的，人生地不熟，万一有个刮碰，他瘪了，我没事。当地人开车很守规矩，对我们也友好，路怒有，少。

　　南岛地广人稀，有的地方方圆几百里见不到住家，但这并不意味着车好开。

一是山高路窄。沿着悬崖边云上行走是常事，且路窄到几乎与大越野同宽，对面来个小车还好说，经常是猛的一巨型大货风驰电掣擦肩而过，惊死不少细胞。高山看远景是很美的，特别是碧绿的湖水在远山的衬托下精美绝伦，我却不敢分神，只能在赞美的惊叫声中，紧握方向盘专心看路，开车；

二是盘旋起伏。国内的路无论高速还是省道国道，都修得水平，弯道亦为大转弯，轻轻松松120km/小时。它这儿包括高等级的公路，一概就地势铺设。波浪起伏，左右盘旋，没完没了，限速100，最多开80。我们的习惯是遇见弯道收油带刹车减速，老外是弯道踩油门儿加速！这不玩儿命吗，也不怕甩出去。可人家都这么开，好像受过专门训练似的，一有弯道就把我们拉开了，或堵一堆车。我们去的头一天，在同一地点同一天中国人出两次车祸。大上坡视野不好，到坡顶见急转弯，习惯性的靠右行驶，忘了这是在新西兰了，对面老外的车100km高速驶来，毫无顾忌,撞上了。因此，这地形开车，不能急，稳稳当当的，有本事你就超，没本事后面跟着；

三是长距离的连续上坡、下坡。通常使用D档是没问题的，但几公里十几公里的下山路，长时间踩刹车，会导致刹车片过热，影响刹车效果。爬坡也是，30度的大陡坡，D档爬起来明显力不够。使用S档能有效的解决这些问题。D档至S档的来回转换，并不影响正常行车。减档后机械控制车速，脚刹使用大大减少。上坡减档后力量倍增，油耗还降低了。

　　四是必须依赖谷歌导航。过去一张地形图、一枚指北针就能行天下。在这儿不好使。比如走环岛仨出口、四个出口、五个出口，地图可没标那么细，连续俩环岛就晕菜了。谷歌导航能精确到每个出入口，可随时把你指引到你想去的每个超市、加油站、饭馆、水果店。在新西兰，我和闺女分工明确，她是领航员，依谷歌导航引路。我只管开车。配合默契，一路畅通。

在南岛，还要做好荒野抛锚的准备。后备箱淡水、开水、干粮、水果、手电、火柴……，均要带上，有备无患。新西兰没有野兽，兔子成灾。当年库克登岛时，这儿就没哺乳动物,后来不知谁抱来俩兔子，外来物种，没天敌，一窝窝的繁殖贼快，破坏草原植被不说，还带来了瘟疫。打不尽，杀不绝。现在还经常可以看到路边成群的兔子，公路上被压死的兔子比比皆是。我这才明白为啥新西兰海关查那么严了。

南岛比北岛好玩儿，突出了新西兰独特美丽的自然景观。众多的淡水湖泊在不同时间显现不同的颜色（库克山下的普卡基湖水是绿松石色的）；

　　奥瑪鲁兰企鹅回巢，但尼丁奥塔格半岛信天翁自然保护区，摩拉基海滩巨石阵都给人深刻印象；

皇后镇是重点，住了三天。缆车登鲍勃峰顶，享用当地传统美食的同时，远眺雪山绿湖，俯瞰皇后镇全景。

乘百年蒸汽船恩斯劳号前往沃尔特农场，看剪羊毛，吃烤羊肉大餐。

基督城的网红烧羊肉，提玛鲁牛津餐厅的西餐，特伦泽尔的三文鱼，克伦威尔的当地水果，这些美味一定不要放过，过这村儿没这店儿。

　　格兰诺基小镇独特的风景，亦使人流连忘返；

　　酒店自助早餐都是英式的，既贵又难吃，不值。能自己做饭尽量自己做，酒店一般都配有锅碗瓢勺，超市购物也很方便，可以省不少钱。

　新西兰城区停车困难。一般都限时收费，酒店过夜车也不免费。我们在基督城入住酒店后，在停车场咪表付了12小时的钱，第二天雨刮上夹一条，说是等你半小时都没续费，很遗憾只能罚款40刀，只好乖乖的在网上交钱。

油钱不贵，北岛便宜。我们一般在大的超市加油，可以购物打折。都是自助加油，很多地儿不收现金，需信用卡，全英文显示，有点儿难。

新西兰属英联邦国家，其交通法规全套接收大英帝国的，比较成熟，人们遵规守法的观念很强，因此能有效的保证道路非常畅通。十几天下来，南岛又跑了1586.3km，总计2336.2km,反而倒觉得这里的车好开，安全。

回到北京，开车送孩子回老家过年，一上路雨刮又“呼啦，呼啦”刷上了，噢，转向灯在左手了……。

2018年3月 北 京