<h3> 当地时间，2018年2月1日下午三点半，我们开始陆续登船，办理入住手续，交护照，领房卡。下午七点邮轮启航，离开了乌斯怀亚，开始了南极之旅。</h3><h3> 南极洲（英文名称：Antarctica）是位于地球最南端的大洲，四周环绕着南冰洋，外接太平洋、印度洋和大西洋。南极洲的土地面积约有1400万平方公里，位列亚洲、非洲、北美洲和南美洲之后，是世界上第五大洲。南极洲冰盖厚度平均达到1.6千米。冰盖覆盖下的是高原和山地，海拔达到2000米以上，是世界上平均纬度和平均海拔最高的一个洲。 </h3><h3> 从乌斯怀亚乘船前往南极大陆半岛，这是最近的出发点，但仍需两天两夜。中间要穿过德雷克海峡，这是冷暖洋流交汇的地方，经常是风高浪急，波涛汹涌，被称为魔鬼海峡。坐船经过此地的人 ，很少不晕船的，只是表现的轻重而已。如果你晕船很厉害的，建议你不要尝试。如果你要尝试，一定要有足够的毅力和勇气，但也可能你的运气不错哦，会碰上极少见的平静天气洋流。此次南极之行，可谓是乘风破浪一路向南，前行！</h3><h3> 此篇，重点描述在邮轮上的活动和登岛参观中国和阿根廷两个科考站。有关南极区域的动物和冰山将在下一篇展现。</h3><h3> </h3> <h3>亚特兰蒂邮轮</h3><div><br></div><div>建造：1986</div><div>全新装修：2017</div><div>吨位：12798吨</div><div>载客：198人</div><div>船长：140米</div><div>吃水：12.6米</div><div>船宽：21米</div><div>橡皮艇：20艘</div><div>冰级：1-B（hull1A)</div><div>航速：17节</div> <h3>离开了乌斯怀亚</h3> <h3>开始南极之旅</h3> <h3> 登船后的第一个讲座，是大家都要参加的，南极之旅安全讲座。</h3> <h3> 安全逃生演练。大家按照各自船舱标识的集合点集合，由工作人员依序带领大家到甲板待命，等待船长发出弃船命令。（这是很重要的演练）</h3> <h3> 下午六点半，船长欢迎酒会。</h3> <h3> 邮轮各部门负责人和代表与大家见面</h3> <h3> 当晚邮轮进入德雷克海峡，由于冷暖洋流交汇，形成较大的风浪，船体开始激烈摇摆，船舱桌子上的一些东西被甩到地上，有很多人开始进入晕船状态。对我来说还能忍受，感觉不明显。由于船体激烈摇摆，走路就像杂技演员，身体倾斜，走不了直线。</h3> <h3> 在整个航行中，每天都有关于南极的科普讲座，有时一天好几场，如同进了学校，受益匪浅哦。</h3> <h3>公共区域还有很多经常更新的科普知识。</h3> <h3> 登岛前，每个人穿着登岛的外套和背包、相机包都要进行吸尘处理，防止把一些物种等东西带上岛，造成对南极大陆环境的破坏。</h3> <h3> 登岛前穿上船上免费租用的长筒防水靴，要将防水裤腿盖在靴子外面，以免从靴子上面进水。</h3> <h3>整装待发</h3> <h3> 在工作人员的帮助下，分批依次登上冲锋艇，每艇登载不超过十人。</h3> <h3> 驾驶冲锋艇的人员都是邮轮上的探险队员。他们中很多人还是从事极地某项研究的专家。</h3> <h3> 下冲锋艇时，探险队员会帮你和督导你按要求去做。面朝大海翻腿下船。</h3> <h3> 2月4日上午，经过五十多个小时劈波斩浪的航行，邮轮来到了我国第一个南极科考站～长城站。南极我来了！（登录时间，是当地时间2018年2月4日上午9:40分，北京时间，2月4日晚20:40分。）</h3> <h3> 1985年2月建成的中国南极长城站，是我国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站，也是我国在南极建立的第一个科学考察站。中国南极长城站位于南设得兰群岛乔治王岛（King George Island）南端，站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里。 </h3> <h3> 2月6日下午，登岛参观阿根廷位于南极天堂湾的科考站。天堂湾地理位置优越，还是从南极半岛进入南极大陆的一个重要地点。</h3> <h3>这是我在南极几次登岛中见到的唯一一种植物，它的生长太艰难了。这可是绝对禁止人类踩踏的，如果企鹅宝宝踩踏那就没办法了，这可是它们的家哦。</h3> <h3>船舱六楼24小时免费提供咖啡和茶水</h3> <h3>餐厅以西式自助餐为主</h3> <h3><font color="#010101"> 邮轮还组织大家包饺子，有这一特长的人可以一展身手。你看大家的积极性还是蛮高涨的哦。</font></h3> <h3> 游泳池里加入的可是南极海水哦。勇敢者挑战一下自己。</h3> <h3>上来后为勇敢者献上一杯伏特加</h3> <h3>救生员来一个高难动作</h3> <h3> 天气好的时候很多人都会到顶层甲板拍照，留下美好的记忆。</h3> <h3> 二月七日晚上启程返航,在进入德雷克海峡时遇到大风大浪,船体摆动比来时更强烈。</h3><div> 二月八日,早晨起床洗漱完毕后出现晕船现象,空腹呕吐了两次,上午吃了一粒晕船药片,一天没有到餐厅吃饭,饿了就吃几块饼干充饥,基本上是卧床休息睡觉,以缓解晕船现象。</div><div> 二月九日早晨起床，晕船现象基本消失，可以到餐厅用餐和听讲座。</div> <h3> 二月九日下午六点半，邮轮举办拍卖会和惜别酒会。所拍款项全部捐赠给南极一个研究信天翁的组织。这是一件由工作人员绘制有企鹅、鲸鱼等图案，以及船长的签名的南极地图。拍得1050美元。</h3> <h3> 另一件是由一名探险队员制作的同等大小企鹅样本。拍得1000美元。拍得所有人吕总与制作人合影。</h3> <h3>全体人员大合影</h3> <h3>航行的9天中，船方统计的消耗物品数字。</h3> <h3>二月十日凌晨，邮轮回到乌斯怀亚宁静的港湾。</h3>