南极游(二)－－穿越德雷克海峡

欣欣

乌斯怀亚，是南美洲尽头最南端的小城。依山面海，坐北朝南，19世纪末至20世纪50年代一直是作为阿根廷的犯人流放地，如今由于不可多得的地理位置成了去南极的最佳港口城市。

我们搭乘的北冕号静静地停靠在码头。

码头两侧一共可停靠6艘船，都是去南极的。

12月18日下午3点左右我们来到码头，满怀激动地开始南极之游。

乌斯怀亚的魔幻天气让我们见证了。刚才还是蓝天白云、风和日丽，瞬间一阵狂风刮来，人在码头上仿佛要被吹进海里，感觉风力足有10级以上 。

来得快去得也快，没过多久又恢复了，这一切似乎在暗示我们，过德雷克海峡不会平静。

登上舷梯，船长在3楼甲板欢迎我们。

一个个验明正身后，邮轮上的第一课是逃生演习。

看见这么多白花花的聪明脑袋吗？同行中同龄人不少！

万一遇上，将比泰坦尼克更加惨烈，这是一条探险航线。

下午6时许，邮轮依次离开码头向南极进发了。

南半球12月份是夏季，又因这里是高纬度55度地区，所以夜短日极长，下午6点的天色依旧亮丽。

这艘是属荷兰籍的原科考船改建的。

这艘是芬兰的科考船改建的。一个个闷罐式的客舱，观景的公共区域只能在顶层。

尚在乌斯怀亚附近还能在顶层活动，一旦进入德雷克海峡及南极水域可想而知。

我等年龄及经济能力之人，对于旅行去一次是一次，没有重来的机会。年轻人没关系，有的是无限可能。

码头东侧的船都开走了。

约7点轮到我们的船出发了！

再见！乌斯怀亚，10天后见！

乌斯怀亚背后的山脉，是纵贯南美的安第斯山脉。

邮轮离开乌斯怀亚港口，沿比格尔水道向东行驶约100公里左右才会到达大西洋水域，再向南穿越德雷克海峡。

图中的横线是阿根廷与智利的国境线，我们的船在国境线上。

比格尔水道宁静安详，南北两岸分别是智利和阿根廷。

晚霞追逐着我们。

船在阿根廷境内前行，手机收到了移动提醒，太靠近边境线了。智利我会来的，但那是20多天后了。

上船后的第一顿。

待晚餐结束回房，床上多了2个纸袋，噢！今晚开始穿越德雷克海峡！

公共区域也都贴心地放着。

德雷克海峡横亘在南美洲及南极洲之间，连接大西洋和太平洋。这条海峡被称为“魔鬼海峡”，无风也起三尺浪，因此被许多旅行爱好者视为畏途，被它阻断了前行南极的脚步。

环南极有个洋流带，下图是我们的船在20号下午6点左右的实时图。从图中可看到，这些顺时针洋流既绕着南极洲公转，也有自转。而从太平洋往大西洋的洋流，在经过环南极洲最狭窄的德雷克海峡时得以兴风作浪就不足为怪了。

图下方是德雷克海峡，小圆点是我们的船。

19号，一夜醒来已是身处德雷克海峡，略有点不舒服，看海面并没有想象中的大风浪，虽说还是有摇晃。

来南极准备了晕船药及防晕耳贴，前一晚我故意什么都不用，意欲检测一下自己的防晕能力。

摇晃着来到餐厅。

美味的早餐，可来餐厅的人很少，我也小心翼翼吃少点。

高估了自己。早餐后没过多久，胃里开始翻江倒海，此时再开始吃晕海宁、用耳贴都为时太晚了。不过还好，服下药，老实躺下睡一觉，到了下午就恢复了精神。

下午5时许，我们船的位置，正在勇敢地闯海峡。

享用晚餐的游客明显多了。

今晚是船长晚宴，看来船方很有经验，估计到经过一夜一天的锻炼，游客都能恢复正常了。

2层餐厅看出去的海浪，起伏好像在2米之内。

20号，又过了一夜，船已过了南纬60度线，进入南极了。南极洲是指南纬60度以南的所有地区。

这是早上7点多的位置。

早餐胃口大开。

与昨天同样的风浪。

20号下午4时许，也即航行了40多个小时，看见海平面上有陆地了。

接近了南极大陆，随之成群的海角鹱（又名岬海燕）也来欢迎我们了。看上去黑白两色的羽毛与南极大陆的基色很接近。

凡是生活在南极洲的生物都不畏风浪。

20号晚上6点船的位置。

晚上6点窗外的海面。感觉怎么过了德雷克海峡，海浪反而大了。

这是晚上8点的南极。

同样在8点，南极海域第一次遇见座头鲸。

座头鲸都是聚众活动，这次拍到2条。

在穿越德雷克海峡的2天时间内，听了几场讲座，对南极的过去及现状有个大致了解。

人类在南极的历史至多200年，自从人类涉足南极，西方国家对南极资源的掠夺极其惊人。上个世纪初由于毛皮海豹在欧洲的制衣业很受欢迎、巴黎的街灯靠鲸油来点亮，因此在20世纪初至20世纪中叶的60年间，有120万头毛皮海豹、150万头鲸鱼被捕杀。一时间设在南极的捕鲸业生意很红火，直到没有了海豹、没有了鲸鱼，资源枯竭，造成捕鲸业崩溃，才有了1964年全面禁止捕鲸，才让有“特殊大脑构造”、有智慧的鲸鱼得以在南极自己的家园喘息，慢慢恢复生机。

南极不仅经历过资源的浩劫，还差点被列强瓜分，多个国家曾对南极有领土宣称，直到1959年南极条约的签署，确定了南极的世界地位：南极是人类共同拥有的，只能用于科学与和平。才免除了我们今天来南极需要签证的危险。

注：图中最早签约国并不个个是所谓的“文明”国，早先也是他们率先来到南极掠夺。

因此今天来到南极要有敬畏心，南极的主人不是人类。来南极旅游在欣赏风光、增长知识的同时，应该尽量减少对南极的影响。

要守规矩！

南极大陆是被冰雪覆盖的大陆，这次来南极有关带“冰”的名词听到很多。按自己的理解：

冰原、冰盖、冰帽都是在陆地上大面积常年不化的冰雪，以面积大小区分而已；

冰川是多年的积雪、或者是高处的冰原往低处的延伸而成，这中间会有融化、积压、再结冰等动态；

冰川延伸到海里，底下没有陆地支撑的部分称为冰架；

脱落的冰架漂浮在海面，称为冰山；

南极到了冬季海水结成的冰，叫海冰。

在船上“听”了场南极冰的英文讲座，是拍下照片回来慢慢“读”和“蒙”懂的。

图中照片是2017年11月的南极海冰范围，红线是1981年至2010年11月份的平均线。

南极含有全球61%的淡水资源；

南极洲98%面积被冰雪覆盖；

南极有2650万立方公里的冰块；

这些冰块如果全部融化，全球海平面将上升56米（上海将淹没，15层高楼能露个顶）；

这些冰盖平均厚度1800米，最厚的有4776米（南极的内陆有许多地方是低于海平面的，最低处有负千米以上，是被厚厚的冰覆盖着，看上去才以为是陆地）。

明天将开始登陆南极，探险队长告诉我们计划登陆点。但是她说了不算，船长说的也不算，一切听天上的。

听了场钢琴独奏音乐会，回舱房睡觉，期待明天。

晚上，我们的船抛锚在这，等待第二天的登岛活动。屏幕上告诉我们此处的日出时间是凌晨2点21分，3个小时后我能看见日出吗？

未完待续......