沈阳站高速场夜间天窗

董文波

<h3> </h3> <h3> 参加沈阳站高速场夜间天窗,总体感觉,作业负责人在流程控制上十分规范。亮点主要有五个方面:</h3> <h3>亮点一:班前会质量高,安全注意事项提示到位,而且针对本次作业测试项目进行了提问和讲解。</h3> <h3>亮点二:结合环境整治,安排了清理设备底下、周围垃圾清的工作,而且清理得很彻底。</h3> <h3>亮点三:活干得很全面,看到什么问题就干什么活,改变了过去干一不干二的做法。如看到117号道岔电热融雪条头部引线连接器卡子松动,立刻想到过去沈阳北此类问题引发过故障 ,当即进行处理。</h3> <h3>亮点四:重点突出,知道重点要解决哪些问题。如南部咽喉重点解决127号道岔锁口不稳定问题,找工务联合整治;清理乌鸦粪重灾区滑床板;对有拉开迹象的钢轨绝缘进行测试等。</h3> <h3>亮点五:收尾工作好,如收工列队行走、出网工具核对、班后总结都非常好。</h3> <h3>存在的几个方面问题及整改要求:</h3> <h3>问题一:长期存在的问题没有诊断清楚,就上手整治,127号道岔锁口不稳,找工务拔道,工务拔完道后又发现顶铁硬、尖轨飞边等问题,结果因工务没带齐工具没有彻底整治。今后,道岔工电联合整治,车间要上手组织,必要时请段道岔专家现场指导。</h3> <h3>问题二:电热融雪各部位引线防护管破损、拔头的很多,虽然不影响使用,但反映出落实工作标准低。要求车间组织调查,请料整治,系统春检前要整治完。</h3> <h3>问题三:大数据平台的生产管理系统,工作日记没有与记分考核捆绑,月度考核时还是很麻烦。要求高铁科与段或处有关部门协调,进一步完善大数据软件。</h3>