穿越新藏线（G219线）

行云流水

行程：西藏日土县-新疆大红柳滩-三十里营铺-叶城县-喀什市，行程2天， 1210km。

新藏线（西藏日土县-新疆叶城县段）：即国道G219线，是世界上平均海拔最高的公路，全程约1000公里，海拔5000米以上的路段有130多公里，其中最高的红土达坂海拔5380米，是几条进藏路线中最危险、最艰难的线路。

新藏线风光壮阔，沿途要翻越昆仑山脉、冈底斯山脉海拔5000多米的十多座雪山达阪，沿喜马拉雅山北麓南下，穿越茫茫荒原，全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多地方仍保持着原始风貌，途中能看到成群的藏野驴、黄羊、野骆驼等野生动物，场面十分壮观。

新藏线环境恶劣，高寒缺氧，常常是数百公里不见人烟，人和车都要经历高原最严峻的考验，特别考验人的毅力，全程只有红柳滩和三十里营房两个食宿点，好在新藏线路面已全部黑化，行车比以前轻松，但自然环境不会变，穿越新藏线仍充满着挑战。

特别说明：下面很多图片是在行驶的车内抓拍，图片有模糊和偏色情况，请海涵。

　　天蒙蒙亮就从日土县城出发，过昂拉错，太阳初升，气温零下5度，特冷。

　　日出东方，山体阻挡阳光，大地局域金黄，犹抱琵琶半遮面。

　　从西藏入疆的游客很少，前后遇不着几个车辆。

　　过境多玛乡：多玛乡是日土县直辖的乡，现有人口1000余人，G219线从乡政府所在地通过，过多玛乡入疆，就差不多进入几百公里的无人区了。

　　扎伊错附近，白雪镶嵌大地，远处群山一片赤红，倍显苍茫荒凉。

　　簇簇红柳，彰显荒凉高原生命的顽强。

　　茫茫荒原，G219线伸向远方。

　　一群藏原羚撅着花屁股，在这里信步休闲。

　　蓝天、白云、群山、河谷、白雪、冰层，在这里一应俱全。

　　蓝天倒影河谷冰层表面，蓝天映蓝冰层，漂亮。

　　这大地，这山体，这色彩，可能只有西藏、新疆才有这样的地貌景观。

　　登静错附近赤红色山体与荒漠风光，苍凉之美就在眼前。

　　走G219线入疆，要翻越6座达坂，即红土达坂、界山达坂、奇台达坂、黑卡子达坂、麻扎达坂、库地达坂。

曾有人这样描述这几个达坂：库地达坂险，陡升三千三；麻扎达坂悬，九十九道弯；界山达坂尖，伸手可摸天。

　　红土达坂：红土达坂是入疆要翻越的第一个达坂，海拔5380米，为G219线海拔最高点。

　　红土达坂周边土壤赤红，红土达坂取名不知是否与这大地的颜色有关。

　　天空的白云把大地打扮成了一个漂亮的光影世界。

群山脚下的松西村庄与牧场

　　大地色彩斑驳，远处群山影调分明，白云飘飘，甚是养眼。

　　松西达坂：过松西村不久，就到了松西达坂，松西达坂海拔5248米，图为松西达坂附近景观。

　　过松西达坂不久，一路下行，下行途中，一蓝色湖面倏然出现在眼前，这就是龙木错。龙木错周边还有龙觉错、茫错、松木稀错，错错密布，一错再错。

　　界山达坂：界山达坂位于西藏阿里地区日土县东汝乡松西村喀喇昆仑山支脉西罗克宗山与东罗克宗山的鞍部，是沿昆仑山南缘横穿羌塘无人区的起点三岔路口，也是阿里高原经克里雅山口进入塔里木盆地于田县普鲁村的进出西域吐蕃古道的起点。

一直以来，公路养护及管理部门多次在界山达坂立碑，碑文都写明此处为新疆与西藏的区界，海拔6700米。也许是当时的测量技术有限，测量误差较高，现在的界山大坂交通标志标识海拔5347米。

　　遥望界山达坂周边，山峰白雪皑皑，山地雪团簇簇，大地金黄，天空湛蓝，云层漂浮，别有洞天。

泉水湖：泉水湖是一个被当地人习惯称为“死人沟”的地方，海拔5118米，年平均气温零下20摄氏度，永久冻土地带，高寒、缺氧、荒凉……，一连串的自然地理特征，让人不难理解它为何成为“死人沟”。

红山湖

　　藏疆分界线~欢迎再来，祝您吉祥！

路边不知名的小错

　　奇台达坂：海拔5170米，没那么多剪刀弯，道路坡度也较平缓。

　　喀拉喀什河谷风光：喀拉喀什河又名墨玉河，是中国新疆维吾尔自治区境内一条典型的高山融雪补给型河流，补给水源为高山冰雪融水、中高山季节雪融水、大气降水和地下水。

喀拉喀什河发源于喀喇昆仑山北坡开拉斯山，河源最高峰是团结峰，海拔6644米，河源支流约24条，其中16条系源自中昆仑冰川发育带，从河源到G219线的大红柳滩，河道基本上是由南向北穿行于喀喇昆仑山、南屏雪山和谷顶山之间，山体相对狭小，山脊海拔一般高于6000米。

　　沿喀拉喀什河一路下行，山体疏松，貌似欲倾泻而下。

　　红柳滩：红柳滩是G219线一个重要的食宿补给点，两边高山相对，尽是风化岩石，喀拉喀什河谷满滩砂砾，偶尔有一簇簇红柳，孤独、顽强地长着，这就是红柳滩。

　　过红柳滩工区，喀拉喀什河谷中红柳才较多一点。

　　天空乌云密布，天空变暗，环境骤变，仿佛来到了另外一个星球世界。

夕阳西下大地景观

　　康西瓦大坂：康西瓦大坂海拔4269米，地势较为平缓。

　　三十里营房：是新藏线必经的一个宿营地，营地由部队机关、医院、营房、兵站等一个个院落组成，除部队家属外，还有外来人员在小镇边缘开饭馆、杂货店和修车行。

　　晨光照耀大地，山体开始着色，光影上山。

　　黑卡子达坂：交通标识牌名柯克阿特达坂，海拔4909米。

站在黑卡子达坂俯视下方，山路迂回，弯个不断。

　　下行黑卡子达坂，山路崎岖，沟底狭窄，路边山体面目狰狞，摇摇欲坠，还真紧张。

　　车内自戏言：这沟内行车，要是碰见一个什么大地震之类的，数万年后，这里也许又多了一个考古对象。

　　走出夹皮沟，进入叶尔羌河流域。

山路弯弯，弯向麻扎达坂。

　　麻扎达坂：也叫赛力克达坂，是新藏线最长的达坂，海拔4969米，上下连续坡道各近40公里，达坂高山陡峭，直入云天，山头银装素裹，一片白茫茫的世界，满山敷满褐色砾石，寸草不生。

　　尽管太阳高照，但达坂还是寒气逼人，下山道路崎岖蜿蜒，赶紧走人。

　　翻越上岗，斜视河谷，一群野驴在谷底休闲。

河谷白杨

　　库地达坂：又名阿卡孜达坂，海拔3150米，因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，过这达坂，就一个字：险。

　　太阳落山，羊群伫立路边，等待暮归。

　　继续前行，突然发现山岗上一群骆驼出现在眼前，好悠闲。

　　走出G219崎岖山路，直奔叶城。

　　抵达叶城G219线零公里标志，这里就是G219新藏线的起点--0公里。

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