“滇池囊钥”__海口川字闸。

古井无波

横跨滇池出海口水域的海口大桥，也有人称彩虹桥。大概在2006年年底大桥建成通车后，我来来去去走过多次，却一回也没机会拍照，固然大桥禁止停车，主要原因还是要么别人开车，要么是没带相机，要么是有事，没那闲心。前年年底在呈贡新区装修房子，计划去年春节前搬呈贡，当时赶上滇池开湖节盛况，为拍自己满意的帆船竞航画面，我如同痴狂之人不止一日的沿湖反复奔走。一次在观音山附近，临时起意想在白鱼口疗养院拍日出，因而懒得再回北市区。没想疗养院房间价格贵得超出想像，让我宁可开车到相隔五、六公里的海口镇过夜，第二天再到疗养院拍片。那天晚上，我住中滩街东头湖滨小区附近街边旅馆。我过来时知旅馆离滇池出海口不远，饭后闲来无事，找旅馆老板问清去水边的最近村道，就摸去拍了海口大桥夜景。由此，埋下了我要白天再来拍海口大桥的夙愿。云南人常有三尺水面就叫海的习惯，这里是滇池唯一的出水口，有村叫海门村，镇子就叫海口镇。从这个口子，滇池水顺西山区的海口出滇池到安宁市的河段称螳螂川，一路纳入无数支流穿青龙峡离安宁后到富民县改称普渡河，经东川与禄劝交界处注入金沙江，再流到长江，最终归入真正的大海。

海口大桥上远眺海口镇。正式名称的“螳螂川”指由滇池出口中滩闸起至富民县永定桥止，全长97.6公里。其中，中滩闸(闸底高程1884.2米)至石龙坝水力发电厂14.4公里，俗称“海口河”，落差31米。螳螂川的支流主要有鸣矣河、双河、马料河、沙河、县街河等。另有一说，中滩闸至石龙坝水力发电厂附近的马料河汇入点之间称海口河。其实二者相距不太远，说到哪为止都差不多。后面，为叙说方便，我都称这段螳螂川为海口河。

图为位于高海高速海口大桥东，蒋家凹村南，濒临出湖口北岸已经停厂搬迁，作为文物保存下来的云南水泥厂老厂建筑。海口曾经是昆明乃至云南最重要的工业基地，特别是抗日战争开始，沿海工厂从沦陷区内迁后，众多有历史、有影响的工厂就座落在海口地区，如云南光学仪器厂、云南水泥厂、云南磷肥厂等大型企业，海口的200号信箱、300号信箱等曾经是很长一段时期在云南都叫得响，神秘的军工企业代称。

云南水泥厂的前身为创建于1939年5月4日的云南省第一家水泥企业“昆明水泥厂”，它的建成投产，不但解决了滇缅铁路、空军基地、内迁工厂的水泥来源问题，同时也结束了外国水泥输入云南，独霸市场的历史。而近年，因海口水泥厂紧邻城区和滇池西岸，企业需要搬迁而择址新建，令人欣慰的是在搬迁时，这座30年代的老立窑作为工业文物保存了下来。

海口特大桥是云南第一座钢管混凝土拱特大桥，主桥采用三跨中承式钢管混凝土系杆拱桥，全长756米，其中有450米跨越滇池水面，双向6车道，中跨孔150米，两边边跨孔各40米，引桥为17孔的预制T型梁。

图中横跨滇池外海出水口南北两岸的水面建筑为2014年建成的水位调控枢纽工程，海口新闸。因有了这座新闸，原来紧临“川字闸”10孔闸的机械钢闸与机房才被拆除，部分恢复了“川字闸”的历史文物原貌。

图为新海口闸出水面，新建的海口闸工程在老闸上游500米处，有6个过水孔，单孔净宽17.4米水下闸门，水闸最大泄洪量达140立方米/秒。闸上设检修桥，顺流左岸建管理房，拆除六十年代修建于川字闸前的老闸，并对新老闸之间连接段进行护岸。

前年年底，我夜拍海口特大桥时，发现只有在这不许人通过和游玩的新海口闸上才好拍大桥正面全景，于是依老卖老恳求左上玻璃岗亭里的值守工作人员，允许我在他视线范围内到闸桥上拍照。拍照时，我都不知要找的川字闸就在离我身后五百米的大中滩头。

到时，仅一单孔水闸在往下游放水，图为近景特写。海鸥正在翻滚的浪花中觅食。

海鸥正在翻滚的浪花中觅食。

本在水边呆立的苍鹭，也被我惊飞。

海口河边的钓鱼人，对岸就是海口镇（严格意义上，这里不属海口河，还是滇池水面）。我在高海高速与昆孟线交接处拐到海口码头的便道上，傍着高海高速北行到海口码头附近西穿高海高速，沿南岸水边湿地道路去寻找拍摄海口大桥另一面的地方。拍过后，见道路能顺河而下，于是再行，也由此，几十年来才第一次来到“川字闸”桥南头，真正看到“川字闸”。知道有个“海口”是因我老妈口述她五十年代初，因家里的顶梁柱我父亲遭无妄之灾，还算“小康”的三代之家面临分崩离析之患时，母亲丢下还是婴儿的我给我外婆，自己到昆明艰难淘生活，初始母亲就在海口参与疏浚海口河工地当的“民工”，当然包括石龙坝疏浚工程。知道“川字坝”，是大我两岁的姐姐在我少年时卖弄比我懂得多，考教我滇池水面为何从五百里变成三百里时知道的。

湿地水边正专心觅食的长脚鹭鸶。

在海口新闸与川字闸之间偏北岸些，由滩涂或湿地相连着的这个小岛无道路可通，其上似庙非庙的建筑，我用长焦多方位拉近都无法识辨是什么功能的建筑。后，问一过路的当地老人家，知曾经是龙王庙，现在已经废弃。

到此，看到了“川字闸”，我都不知其就是，以为就是一座古石桥。

当我到此拍照后，向在看我拍片的一当地老倌问询“川字闸”在什么地方，并称自己苦找了多年时，别人笑我，说面前的桥就是川字闸。看我还是一脸疑惑，他又主动解释：川字闸不在一条河道里，分别在三条河道，因三条河道形为“川”字，才叫川字闸。看到的这里只有10孔，三条河道的全部闸门合起来共有21孔。汗颜呀，过去我真不知神往多年的川字闸真实情况如此。

初始，当我看到川字闸迎滇池来水方向的分水尖与桥体之间有超长的桥墩，且这段桥墩明显应还是现代混凝土构筑，安置闸板的沟槽里有钢材镶嵌，其上遗留有铺装过花岗岩残片。我不明白，当地石材遍山，维修古桥闸为何不用石条，还用上高大上的花岗板材打扮？

桥墩分水嘴近景，明显是现代混凝土材质，沟槽间有钢材镶嵌，其上遗留有铺装花岗岩的残片。

川字闸桥面左俯视图。史料载，自元代平章政事赛典赤委派巡行劝农使张立道负责疏浚海口河开始，每隔数十年，官府就要征调劳力，大规模疏浚海口河。疏浚之时，均先筑坝断流，待施工完毕后，再挖坝泄水。明弘治十四年(1501年)疏浚海口河后，河床降低，河中的两个石滩露出水面（就是大中滩与小中滩），将河水一分为三，形成“川”字形河道。少年懵懂时，知滇池从大观楼长联里的“五百里”，变成近代的实际“三百里”水面，始作俑者便是这位元代平章政事赛典赤。在我姐的语气中，若不是这位云南最早的省长大人干的逆天之事，滇池水面还会一直保持在元代以前的面积，滇池北岸还会抵达黑林铺与黄土坡一线，翠湖还会属滇池的一个水湾。

登上川字闸10孔桥闸后，见靠南岸下游出水口处有一占据三孔川字闸宽度，下设四闸，上为一单层石结构构筑物的设施，看了一会不懂其和桥闸主体的关联性。在发现上面单层石结构房子的石材很新，部分还不是条石所筑，而用了现代装饰石材砖，就以为是管理部门随意在其上加盖的管理用房，嘴不说，心里极不满意。

在这座构筑物北侧上层房子的尽头，有一条长长桥墩，桥墩横向高处又有长长的横向闸槽。猜测这个开口可根据需要，主动调节并掌控水位和流向。

一直不明白，这些相对独立在川字闸的构筑物是什么用途，是否就是石龙坝水电站的引水口，又何时建造？由此，看过川字闸后，心里充满着疑团，同时也觉不过瘾，就连带有了去下游十余公里外的石龙坝水电站参观的冲动。后，在石龙坝电站的水电博物馆内看到展板的图片才知，这处位于“屡丰闸”后的构筑物不属川字闸，也与石龙坝引水渠无关，是一位叫欧妥的德国工程师在1935年设计并主持建造的中滩抽水站。展板上还强调，这个抽水站是中国抽水蓄能发电的雏形。

在川字闸南河10孔桥闸上回望后知后觉，1935年由德国工程师主持设计和修建的蓄能抽水站。

南河10孔桥闸上的挡马石条是当地老年人的天然座凳，每天都会有不少人在此赏景、聊天和钓鱼。此桥只能行人，还有自行车通过。上世纪六十年代后增建的老海口闸机房就耸立在其前部，从海口大桥方向，不可能看得到。我开车专门来寻找过几次，走中滩街，过人挤车多的海川路，沿典赤路傍海口河走，到云轴医院上昆孟线左行过桥，绕完海口河南岸就从没见哪里像“川字闸”。在海川路右转典赤路时，曾见有仅一车宽的老街指向河边，可路太狭窄了，不敢走，而南岸沿河又无公路可行，这段昆孟线离河边太远，中间有老街的不少连片建筑阻挡视线，所以我南北两岸绕行几次，却一直与其擦肩而过，不得识真容。

川字闸南河北岸大中滩的桥头立有云南省文物保护单位“海口川字闸”保护碑与“海口川字闸”简介碑。读过简介碑后，才真正相信先前在河对岸告诉我川字闸情况的老倌没说假话，是个真懂行之人。

图压缩后太小，怕朋友看不清，现将主要内容照录如下：“海口川字闸位于海口河滇池出水口处，又名屡丰闸，建于清道光十六年（公元1836年），是一座桥闸结合的多孔石拱桥。川字闸全长109米，共21孔，桥面宽3米，分跨于由河心小岛分隔形成的海口河三股河道之上，每个桥孔两侧桥墩设沟槽，可启落木板为闸，故称川字闸。

海口河是滇池唯一的天然出水河道，有‘滇池囊钥’之称。为排水通畅，自元代平章政事赛典赤主持疏浚海口河开始，每隔数十年，官府就要征调劳力，大规模疏浚海口河。疏浚之时，均先筑坝断流，待施工完毕后，再挖坝泄水。屡丰闸建成后，疏浚海口河时，即用双层木板夹土阻断水流，竣工后除土起板，水即畅流。既省筑坝之繁劳，也对保持滇池的水位的稳定。1964年后，在川字闸旁另建电动平板钢闸，取代了‘屡丰闸’的闸水功能。

川字闸系传统古桥梁中桥闸结合的典范之一，见证了滇池治水的历史。”

这张资料图是著名的“川字闸”航拍图，中上的小山为耳山，左下的为豹子山，最左侧的高速路是昆明绕城高速，我常走的昆孟线在过海口河后下穿高速下拐，图中仅在最左边微露两个弯。耳山与豹子山隔河斜对，中间夹一漏斗型出水口，水中两条狭长的“小岛”，将水流分成了三条，典型的汉字“川”造型。靠豹子山南岸一侧，左边的小岛更狭长，面积大些，这就是正宗的“大中滩”。与豹子山相夹的水道最宽，称为南河，有桥闸10孔，桥体最长。大、小中滩之间的水道称中河，有桥闸7孔，最右边的水道最窄，称北河，有桥闸3孔，三河桥闸合计21孔，三闸始建于清道光年间（1836年），总称为“屡丰闸”。三条水道在“大中滩”末尾、耳山脚下汇合，当地人称“三江口”。上图川字闸简介中有“滇池囊钥”之说，“滇池”二字好说，但查遍资料却无“囊钥”出处。有困难，找“度娘”（泛指百度等搜索网站），有释义，“囊，口袋也，布囊其口”。“钥，门直闩。上穿横闩下插地上的直木”。[清]鄂尔泰：《修浚海口六河疏》中有“筹滇之水利莫急于滇池之海口”的说法，亦云海口为“治滇之锁钥”。我想“囊钥”与“锁钥”意思都差不多，只是一个“囊“字形象地将滇池的形状与这个唯一出水口的状况表达得更形像些吧。

在“大中滩”滩头处回望川字闸南河上的10孔桥闸，地图显示南岸的小山为豹子山。山坡上的几个台地，似乎记得过去曾有个造纸厂在此。

立在大中滩南边，背靠南河的简陋“泰山石敢当”。中国民间至今仍保持着古时候的很多禁忌和崇拜，"泰山石敢当"就是其中之一。通常村民把一般高三尺三寸，刻有“泰山石敢当”的石碑，立于桥道要冲或砌于房屋墙壁上，说可镇压一切不祥之邪。

大中滩滩头北岸的将军庙，我到时，此庙关着门，无法入内查问此将军庙是祭祀哪位将军？猜测，庙里供奉的主神要么是元代平章政事（相当于现在的省长）赛典赤这位大将军，或最起码，是赛典赤委派来具体负责疏浚海口河的巡行劝农使张立道吧？

将军庙庙门匾额与两旁的楹联。

中河之上的7孔川字闸，我称之为“中闸”。于1964年开始，1977年和1980年分别对南河、中河和北河闸进行改造。先是将“屡丰闸”的木闸坊拆除，安装了钢制机械闸门。后来又分别在中河、北河和南河上另建新的电动手动两用平板钢闸，并命名为“海口闸”。新建的中河闸、北河闸分别在原“屡丰闸”的下游，选新址重建，并将原桥闸的石梁桥面更换为水泥平面的道路桥。“海口闸”的南河闸则在“屡丰闸”南河闸上游，两闸紧密相挨。

豹子山、耳山两座小山对峙，中间夹一水，水中两条狭长的“小岛”，将水流分成了三条，图中仅有南河（左）与中河（右）。两座“小岛”上已密布民居。在1964年后进行多年的改建工程中，虽说对南河上的10孔闸有一定的损坏，但原桥面与桥墩基本还是原物。但对中河的7孔与北河的3孔桥闸就不那么留情，向下游移动了位置。遗憾的是，新建的中河闸、北河闸不仅移动，还破坏了原来的古朴造型。图右的现中河闸为水泥平面的道路桥。

图为在小中滩滩头回望中河7孔闸。中河原桥闸已经改为水泥平面的道路桥，前几次，我曾经开车到北河桥头，但见对岸的街巷太窄，根本不敢冒险进入，所以，中河桥桥我根本没见过，更别说南河上的10孔闸。图为的红色建筑就是将军庙。

图为紧靠典赤路的北河与北河上的两座桥。这两座桥，哪座为“川字闸”的3孔闸，我当时是细细看揣摩了一阵，原以为，前面的桥是1964年后增建的新桥，后面的是原来的3孔闸。我判断的依据是前面桥的桥墩上无安装闸板的沟槽，后面的桥墩上有沟槽。如此，我当时却还是有疑惑，前面的桥墩似乎还旧些，有些年头，后面有沟槽，但桥墩的石材却又显新，“火气”还重得很。现根据查找到的资料来研判，才知北河的两桥都不是“川字闸”3孔桥闸的原物，和中河的7 孔同样，都不再具有文物价值。

北河上位于下游，桥墩上有沟槽的后一座桥闸。

北河上后一座桥闸沟槽的特写。

位于小中滩北岸的新建龙王庙，也是庙门紧闭。

闲坐屋檐下消磨时光的当地老年人。

南河10孔桥闸下游出水面的全景。

本图为资料图，在南河10孔桥闸前，书有“……依法治水……”标语的灰色建筑就是在1964年后紧靠屡丰闸建盖的电动手动两用平板钢闸，并命名为“海口闸”的机房。未拆除前从海口大桥方向无法看到屡丰闸。

因我所骑摩托车太重，无法上10孔屡丰闸石阶，停在南头，转完“川字闸”后我原路返回。当时不知，顺南河南端上面的公路进入云南昆明工业学校大门后，可穿校而过，再从西门出校区，走一段傍菜地的公路就是“老街”（村名）再上昆孟线，右拐就是横跨海口河的大桥。

拦马石条上的难得一见的石条连接抓钉。

另一处拦马石条上的难得一见的石条连接抓钉。

随母亲骑车环游滇池的小帅哥，边观赏风景，边擦汗。

再看一眼川字闸南河10孔桥闸。我得找路顺流而下，去海口镇与安宁之间寻找中国第一座水电站---石龙坝水电站，记得老母亲曾也在那当过疏浚海口河淤泥的“民工”。

前年年底在新海口闸上拍摄的海口大桥夜景。当时，老海口现代钢闸已经在2014年拆除，可因是夜晚，又不知其在下游五百里处，再一次擦肩而过。

前年年底在新海口闸上拍摄的海口大桥主桥孔夜景。