前进型蒸汽机车（QJ）

董林啸

前进型蒸汽机车是中国第一种自行设计制造的大功率干线货运机车。1956年9月由大连工厂试制成功，各项技术指标均达到世界蒸汽机车的先进水平。

该型机车曾称和平型，代号HP；反帝型，代号FD，后定名为前进型，代号QJ。

前进型蒸汽机车采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊锅炉、铸钢汽缸、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、风动摇炉器等，因而使该型机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好、省煤省水、司乘人员劳动条件好等特点。

前进型蒸汽机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。

1964年，大同工厂对其又进行了一系列改造，使机车的最大轮周功率达到2190千瓦，机车全长也增加到29180毫米。

前进型蒸汽机车构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1-5-1。

前进型机车1988年停产，共制造4708台，曾为中国多个铁路局所使用，其后逐渐被内燃及电力机车取代。

在服役的30余年里，前进型蒸汽机车以伟岸雄姿、撼人气魄，驰骋在祖国的万里河山，为经济社会发展作出了巨大贡献，被誉为“历史的功臣”。

至1990年代，部份从铁路局退役的前进型为内蒙古集通铁路所购入，服役至2005年12月7日全数退役。

这批机车在集通线上退役后，有关方面把其中5辆机车售予美国的铁路发展公司用作行走郊游路线及动态保存。其中6988及7081号于2006年6月13日运抵美国，行走艾奥瓦州际铁路。

6988及7081号在美国服役初期仍带着中国铁路路徽，其后被换上IAIS的标志。

如今，很多老火车头虽然从千里铁路线上陆续退役到公园或者博物馆，但它们却依然吸引着人们的目光。当人们把蒸汽机车当成一种特殊的工业文明纪念品来对待时，蒸汽机车又有了它新的价值。

蒸汽机车，那烟囱里喷出的直冲蓝天的黑烟、那运行时震撼大地的轰隆隆巨响、那汽笛发出的震耳欲聋的鸣叫、那吃吃发出的炽热白色蒸汽、那雄壮伟岸的身躯，都曾令我们感到无比的震撼。

在这老机车上，总有一种让人回味的岁月痕迹和悠悠怀念。时代不断淘汰着过时的东西，唯有不断前行的历史车轮，依然隆隆向前……