<h1 style="text-align: center;"><b>序言</b></h1><h3><b><br></b></h3><h1><b> </b>这可是一个闪电般作出的决定,就此成就了我们的人生第一次的邮轮旅行。也正是因为这次旅行,让我们留下来难以忘怀的记忆。<br> </h1><h1> 此次远行,从动议到咨询,从网上下单到收拾行囊启程,仅仅用了二十四个小时就被搞定。这不仅有赖于我们身经百战的旅行历练,当然也少不了目的地城市的免签政策,这也少却了许多的繁文缛节。于是,就有了我们的首次邮轮之行的高速成行。<br> </h1><h1> 为期五天四晚的上海-长崎-上海的游程,是从二〇一七年十一月二十四日起始的。我们搭乘的邮轮名为“盛世公主号”。<br> </h1><h1> 目的地长崎乃是一个风光明媚的海洋之县,是日本著名的观光旅游胜地。它位于日本最南端,九州岛最西部,东西长二百一十三公里,南北宽三百零七公里。与中国大陆和朝鲜半岛隔海相望,距上海约八百六十公里。十七世纪以后,建立起了与葡萄牙、荷兰等国的贸易往来,曾一度成为基督教传教的中心地,因而保留有许多极富异国情调的史迹和建筑物。<br> </h1><h1> 长崎声名远播,不能不说源于最为著名的原子弹事件。一九四五年八月九日,美国在长崎投掷了一颗原子弹,促成了日本军国主义的的全面投降。原子弹引发的灾难,没齿难忘。战后,长崎为此建起了的纪念馆和和平公园。当然,长崎还有其他可供参观游览的旅游胜地、景观。<br> 陪伴我们五天四晚的邮轮“盛世公主号”,属于美国嘉年华集团。它是全世界阵容最大,服务最好的邮轮公司之一。盛世公主号排水量为十四万三千吨,航速二十二节。邮轮全长三百三十米,宽为三十八点四米。邮轮楼层十九层,共有舱房一千七百八十间。规模不可谓不大,论地位,应该是位居众多邮轮前列的。况且,盛世公主号还是二〇一七年新近投入运营的。去年五月二十一日,邮轮下水交付使用后,盛世公主号从罗马启航,开启名为"海上丝绸之旅"为主题的转港航次,经过四十九天航行,途经包括雅典、迪拜、科钦、新加坡、巴生港以及厦门在内的二十二个国际港口,最终抵达中国母港上海。二〇一七年七月十一日,盛世公主号正式开启以上海为母港的首航。<br> 盛世公主号主打“为中国宾客量身定制”,带你步入大师级奢华旅行新体验。因而,在装饰、餐饮、娱乐、购物等方面极尽奢华,想方设法满足日益高涨的中国市场的高档次旅行的需求。<br> </h1><h1> 我们首次乘坐邮轮远行,既处处感到了分外新奇,又时时满足于奢华享受。邮轮之行不仅免却了交通往返的舟车劳顿,更是弥补了日常饮食的单调乏味。这实在是一次完美的精神、物质享受,也大大地激发了我们的记录过程、描述感受的冲动,于是利用相机、手机,客观、及时予以反映,这也就顺理成章有了这些影像记录。在邮轮,在长崎;在餐厅,在商场,我们真情流露,我们热享人生。我们沉醉在不倦的美好人生的追求中。<br> 为了能更好地将我们的快乐和追求传递,我们将旅行中的影像记录加以整理,汇编成集(篇),与各位亲朋好友分享。<br> </h1><h1> 为便于介绍和叙述,将文字、照片作了分类,按场所地点不同,分门别类予以介绍。</h1><h3><b><br></b></h3> <h3>这是邮轮介绍“丝绸之路”为主题的转港航行的纪念资料陈列。</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>一、中厅</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>二、套房</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><font color="#010101"><b>三、套房阳台</b></font></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>四、内舱</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>五、餐厅、酒吧</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>六、文体场所</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>七、甲板</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>八、廊桥</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>九、长崎</b></h1>