秘境广西

阿肥

探秘S325沿边公路

2017年10月4日

靖西市—化峒镇—岳圩镇515—壬庄乡530—龙邦口岸558—
平孟镇626—百南乡675—百省乡701—弄合村725—那坡县 344公里

　　今天起床特别早，因为我们要去大龙潭看日出。大龙潭位于靖西市东北面，是城市的核心区。它由大龙潭水库、湿地公园、沿河两岸景观绿地和水库大坝旁边的金山、银山组成。我们沿着酒店对面的金山街一路向东走，此时的大街上只有很少的车辆和行人。金山街的尽头就是靖西二中，而大龙潭就在二中的后面。

　　我们步行了约10分钟就来到了大龙潭水库。大龙潭，潭水清澈，四周林木葱郁。古时因相传水底有龙藏身，故而得名。清雍正十一年还于潭畔山脚下建有一座龙神庙。大龙潭水缓缓南流成为龙潭河，与鹅泉河汇流后形成靖西最大的河--难滩河。

　　大龙潭旁边紧挨着的就是金山。金山不高，但却是靖西市内的最高点。爬到山顶，可以俯瞰整个靖西市，是观赏日出和落日景观的最佳位置。

　　我们大约用了15分钟就爬到了山顶。山顶上面建有两处观景台，左边的观景台可将整个靖西市尽收眼底，而右边的观景台可眺望远山，及不远处的银山和山脚下的大龙潭水库。

　　而此刻，天色也逐渐的明亮了起来。但天边厚厚的云层，使阳光始终都不能冲破云霄。很遗憾我们没在金山上拍到日出，但能拍几张市区的全景照，也是极好的。

　　俯视整个大龙潭景区，东侧为生态湿地观光区。南侧为休闲活动渡假区。北侧为大龙潭水库，那大龙潭一汪清澈、碧蓝的潭水，真的很漂亮。宛如一颗蓝色的“玉珠”，镶嵌在大地上。

　　在水坝上还建有一条长约60米的观光廊桥，把景区周边的桥、水榭、山相结合，形成良好的视觉景观。而金山和银山则是两处登高望景的好去处。大龙潭景区，让广大的游客既可徒步观景，又可登高望景，休闲怡情。

　　从金山上下来，原路返回酒店。在吃完早餐，退了房间后。我们驾车直奔化峒镇而去。从靖西市区到化峒镇约12公里路程，在进镇子之前，要经过化峒边防检查站，边检站是打击走私犯罪活动的第一道前哨阵地，因此大家都要自觉接受边检战士的检查。虽然边检战士一般都是直接敬礼之后放行，但也有部分车辆，会被边检战士勒令停车并目视检查，很少见到需要打开后备箱检查的。边检战士对好人还是很有礼貌的，就比如我，连车都没有停，就示意我通过了。据此可以想象一下我的面相是有多慈眉善目了吧。来靖西旅游如果只知道鹅泉、通灵大峡谷？那你就凹凸曼了。比如在进边检站之前大概200米的地方，往公路的右边看，有一座鲜为人知的骆驼峰，形神俱肖。不过这里没有专门的停车区，拍照的时候一定要注意来往车辆，安全第一。

　　通过边检站后，我们驾车穿过小镇，来到一个岔路口，往左走是通灵大峡谷和古龙山方向，也就是我们昨天过来的方向。而现在我们要直行，走X771县道去爱布村观赏壮观的爱布三级跌水瀑布。

　　我们沿X771县道行驶了大概十来分钟的路程，在快到爱布小学的时候，在路边看到爱布瀑布的指示牌。但我们的车开过了爱布小学，也没发现公路两边有路口。于是我们又掉头回来重新找，终于在一个红色的森林防火警示牌边发现了一个路口。这条路很窄只有一车宽，根本就错不了车。我是做好了随时要倒车的心理准备后，沿小路开了进去，如果这时候里面有个车子要出来就完蛋啦。向前开了约800米，过了一座小桥之后就到了一片开阔地。

　　此时已经可以听到隆隆的水声了。我们把车停好，沿小路又向前走了一百多米就看到爱布瀑布了。爱布瀑布群因其在化峒镇爱布村内而得名。上源是靖西最大的河难滩河，它是由龙潭河及鹅泉河两河汇流后形成的，也是德天大瀑布的源头。由于爱布村一带属岩溶峰林谷地，地势多变、地形落差大，滩多水急，因此沿河形成了许多大大小小的瀑布群。

　　而爱布瀑布群则是由爱布、马屯、惠泽三个30多米宽20多米高的梯级瀑布相连而成。

　　三个大瀑布相距约60米，距离相对集中，形成一个气势恢宏的大型瀑布群，站在中间的高处，可看到三个瀑布飞流直泻的壮观场面，又能听到那如雷如鼓震山撼岳般的轰鸣声，三个瀑布形成的水雾笼罩着周围的上空，形成似烟云缥渺的梦幻世界。爱布瀑布处在河段的上部，为单级落差瀑布，高20米，宽30多米，瀑布出口平坦，瀑布面垂直而下，犹如巨大玉帘循崖而下，浪花飞溅，烟云满天，声震数里之外，气势极为壮观。马屯瀑布位于瀑布群的中间，为三级落差瀑布，宽为20多米，每级落差为5到10米。河水奔涌而下，像一匹发狂的野马奔腾、嘶鸣着从阶坎上飞身跃下，冲击着下面的基岩，浪花飞迸，河中腾起一团团浓浓的白雾，巨大的气浪扑面而来，顿觉凉风习习。惠泽瀑布位于瀑布群的下端，为单级落差瀑布，高20多米，宽80多米。从马屯瀑布流下来的河水进入了一段宽阔平坦的河段，继而往下流时就冲到悬崖的下面，形成了惠泽瀑布。河水直泻而下，水雾腾飞，震耳欲聋。

　　由于爱布瀑布群还没有被开发，所以来这里的人很少，自然也就没有门票了。但这里比起那些收费的景点真的一点都不差。

…………每次我说减肥，只不过是想吓吓我身上的小肉肉们…………

看完瀑布，我们顺利的原路返回到了X771县道上继续前行。没多久就到达了今天的第二站十九渡桥。这里建有免费的停车场和观景台。从爱布瀑布群奔腾而下的河水到了十九渡桥，因河道分流，而形成七、八个四面环水的孤滩小岛。

　　漫步在光洁的石板桥上，我们来到河心小岛，岛上平畴沃野、稻穗飘香，四周秀峰挺拔，清水潺潺，好一处秀丽的自然田园景观，置身于此，令人心旷神怡。我们大概游玩了半个多小时后，离开十九渡桥直奔岳圩镇。我们将从岳圩镇开始重新回到S325沿边公路继续接下来的旅程。

　　从十九渡桥到沿边公路这一段，沿途风景如画。田野里茁壮的庄稼沐浴着清风，宽阔的河面，绿水湾湾，岸边翠竹婆娑。是一道真正的山水画廊。我们边走边拍，很快就到了X771县道与S325沿边公路的岔路口，我们往左，先去探访不远处的岳圩镇。岳圩镇虽然不大，但它却是中越之间重要的物资运输通道。在清代，为抵御法军入侵，清政府曾在岳圩炮台山上构筑堡垒，架设防御大炮。抗日战争期间，这里还曾发生过著名的“岳圩保卫战”。因为今天不是口岸开放日，所以来这里做边贸的边民并不多，镇子里显得有些冷清。我们开车穿过岳圩镇，又向前走了一段路程后，在513km里程碑处看到路牌，直行去硕龙镇，右转1km到关口。我们就在513km里程碑处掉了头，开始了今天的S325沿边公路之旅。

　　离开岳圩镇，我们继续沿边公路之行。下一站我们将前往今天的第三站二郎瀑布。二郎瀑布因在二郎村内，而得名。是一处没有开发过的景点。因地处山区，交通不便，所以很不好找。我们在一个写着“那万”的蓝色地名标志牌边发现了进村的路口。进村的路和进爱布瀑布的路一样都很窄。

　　田间地头到处都是收割庄稼的忙碌景象。路边随处放置的生产工具，严重影响了车辆的通行。最后我们在征得一户村民的同意后，把车停在村民家的院子里，步行前往二郎瀑布。

　　沿乡间小路走了一段距离后，来到了二郎瀑布。

　　瀑布上方有座龙门石拱桥，造型古朴典雅。桥的上游河面宽广，河水清澈，河中有数个小岛，其中有两座神似鲤鱼。河的两岸丛林密布，环境清幽。一幅恬静幽雅的田园景象，能让你忘却城市的喧哗，与大自然融入在一起。唯一遗憾的就是水量不足，所以瀑布就没有那么壮观了。

　　在返回的途中，我的注意力迅速被田间的几只鸡给吸引住了。红红的鸡冠，圆溜溜的小眼睛，下巴挂着的小肉球，就像系了一个红领结。身上的羽毛在阳光下闪闪发亮，真是美极了。两只爪子是金黄色的。走起路来昂首阔步，一副不可一世的样子。这让我想到的是徐寅的一首诗：

名参十二属，花入羽毛深。

守信催朝日，能鸣送晓阴。

峨冠装瑞璧，利爪削黄金。

徒有稻粱感，何由报德音。

接着我又想到了李白的一首诗，“亭上十分绿醑酒,盘中一味黄金鸡”。想到此处，顿感口水直下三千尺。

　　从二郎瀑布出来回到沿边公路，我们继续往西行驶，前往第四站巴泽梯田。巴泽梯田位于壬庄乡的巴泽村，距乡政府约8公里。梯田上下1000余亩，绵延数公里，是靖西市竭力打造的一个生态旅游景区。

　　因为我们在520km里程碑处发现了一个非常好看螺旋梯田，所以对巴泽梯田充满期待。

　　我们到达壬庄乡路口后，按照路牌指引前往距此约8公里的巴泽梯田。买了景区门票，可以一直把车开到山顶观景平台，到山顶饱览梯田风光。

　　不知道是不是我们来的时间不对，反正我感觉巴泽梯田很一般。没呆多久，我们就离开景区。

　　沿来路返回到壬庄乡后，继续向西走沿边公路前行，山势愈发地险峻起来，不过路况都还不错，沿途往来车辆很少，经过一段弯弯曲曲陡峭的盘山公路后，到达一个建有凉亭的坳口，这里就是沿边公路539km里程碑处著名的“鬼哭坳”了。

　　鬼哭坳位于靖西市壬庄乡龙井村，是在高山峭壁中劈出来的一条路，是沿边公路建设最艰险的路段。有碑文为证：

边建会战贴边路 标志工程擂大鼓

始起东兴终那坡 靖西里程二百六

艰险首推鬼哭坳 阻隔边关无行道

赶趟集市走两天 卖头大猪十人扛

龙年九月第一炮 广西边建揭序幕

由此可见筑路者的艰辛，鬼哭坳被誉为整个沿边公路建设的标志工程。如今，天堑变通途。龙井村民还在坳口附近建了一座“兴边亭”，方便过往群众和游客在此观光、休息。领略这里雄奇险峻的自然风光。行车至此，游客纷纷停车拍照留念。

　　离开鬼哭坳，我们继续向前行驶了不到20公里，即到达了国家一类口岸--龙邦口岸。龙邦口岸位于靖西市南部的龙邦镇，距市区42公里。与越南高平省茶岭县的雄国口岸相对而立，是桂西南地区与越南交往的最重要的物资和人员通道。龙邦口岸历史悠久，始建于1896年，建国后于1954年设立了龙邦海关，从而使该口岸纳入了正常管理轨道。在龙邦口岸大楼右侧，有一个护龙村，建有大型的边贸市场，每天都有很多越南人过境前来做生意。

　　游客可步行到村子里面游览。在这里，因为国境线两边居住的边民穿同样的衣服，说同样的语言，有同样的生活习惯，连房子都修的一模一样，只能通过房顶飘扬的五星红旗来分辨房子主人的国籍。在许多人看来不可逾越的国境线，在当地边民眼中却视而不见。似乎不可思议，但又在情理之中。由于我们到达龙邦口岸时已经快下午2点了，后面还有近200公里的山路要跑，时间有点紧迫。所以龙邦镇附近的清末抗法战争时期建造的“十二道门”及“金鸡炮台”等古迹也没时间去游玩了。我们在龙邦口岸停留了约10分钟，拍了几张照片后就继续赶路了。

　　离开龙邦口岸后大约走了49公里就到达了平孟口岸。平孟口岸属于广西那坡县，位于中越边界第114号界碑处，与越南高平省河广县朔江口岸相依，是国家二类陆路边境口岸。

　　一出平孟就开始在盘山公路上爬坡，在盘山路上就我们一部车在孤单的行驶着，几乎是前无来车后也无车。我们翻越的这个山脉，有个漂亮的名字，叫白云山。这一段路地势险峻，两旁的村落也很少，经过了几个少数民族村落，名居都非常古朴，服装非常有民族特色。

　　由于时间关系，我们也是匆匆路过，就没停车拍照。出平孟镇，走了大约40公里，我们通过了百南大桥，又向前走了约10公里，到达沿边公路675km里程碑处的百南乡。

　　百南乡至百省乡这段路，沿途风光十分秀丽。其中要穿越险峻的"老虎跳"风景区。景区是在峡谷中，这里山峰耸立，灌木葱翠，像是原始森林一般，风景十分令人赞叹。车辆就沿着河边的傍山悬崖路在行驶，是整条沿边公路最窄的一段，两部小车会车都很困难。

　　过了百省乡，又开始缓慢上坡，在723km里程碑处就到了弄合村，此处有座兵营，对面是部队修建的田园休闲区。我们刚把车在路边停稳，就有士兵过来询问我们在此停车的目的。我赶忙解释到，我们是沿边公路自驾游的，只是想在弄合村的标志前留影留念，拍完照片立刻就走。战士点点头说“好的，但是不要朝着军营方向拍照”。我连忙应声道“明白，谢谢”。我们在休闲区的小花园里看了看，然后在写有弄合的大石头前留影。在返回车上的时候突然想到今天是中秋节啊！于是我向站在车旁的战士说“今天中秋节，你们辛苦了，祝你们节日快乐！”战士微笑的对我道了声谢谢。

　　下午6点我们终于到达了沿边公路的终点，725km里程碑处。这里立有两块碑，一块是刻着“S325-725”的里程碑，它是沿边公路最后一块路牌。另一块上面刻着“广西-6A-国务院2016年”的省界碑。

　　因为沿边公路的终点也是广西与云南的交界处。所以在界碑旁边，还立有两块路牌，一块写着大字“云南界”，一块写着小字“歪邓桥”。在歪邓桥旁边，居然还有一条瀑布，莫非这是对我们辛苦跋涉，走完沿边公路的奖励。

广西沿边公路依山傍水而建，蜿蜒在群山峻岭之中，咫尺之外与异国隔河相望。沿途优美的江河溪流景观，奇特的喀斯特地貌，以及珍稀动植物资源，构成了中越陆路边境上的一条山水长廊。途中的风景囊括了南疆秀丽的山水和浓郁的边关风情，还有许多独特的人文景观。虽然有两个路段因为道路阻断没能走过，留下了一点小遗憾，但与抵达终点的喜悦相比那点遗憾又算得了什么。

……………我不是胖，我只是瘦的不明显……………

后 记

在沿边公路的终点我们待了约十五分钟，之后开始驾车向今晚的住宿地那坡县城出发。此时虽然天空依然明亮，但山区里的天色已经很暗了。因为沿边公路大部分路段都比较偏僻，车辆行人稀少，基础设施缺乏。如果事先不对路线、食宿、加油等诸多事宜进行了解和准备，一不小心就容易出现问题，比如走错路、没油加等等。所以我在放假之前就已经做好了功课，做到了心中有数。现在，从沿边公路的终点到那坡县城有两条路可走。一条是原路返回8公里，在717km里程碑处转X818县道去那坡县城。一条是从终点处原路返回25公里，在百南乡走德百线去那坡县城。我考虑到天色渐晚，于是就选择了路程较近的X818县道。

　　进入X818县道，路面平坦，路况良好，感觉按照这样的路况，70公里山路一个半小时应该就可以到那坡县城了。走了约10公里遇到一处塌方区，泥土和树枝覆盖了整个路面，路政部门只是简单的进行了清理，仅在塌方区中间开出了一条一车宽的通道来维持车辆通行。在经过百都乡后，车辆开始驶入陡峭的盘山公路，此时天已经完全黑了。越往前走，路况越来越差，遇到的塌方区也越来越多，路政部门都是在塌方区前立个警示牌，然后简单的在中间清理出一条通道后就草草完事了。有几处大点的塌方区，清理出的通道的截面像一堵泥墙，有1米多高，已经快到车窗了。

　　一路上只有我们一部车在这漆黑的夜里，行驶在高山峡谷中。心里也开始不由的胡思乱想起来，万一爆胎了怎么办？抛锚了怎么办？在这个地方，遇到坏人怎么办？接着又开始后悔白天在景点耽误的时间太久，致使现在要走夜路。正在胡思乱想间，从后视镜中闪过了一道刺眼的灯光。使我心中一喜，没想到在这荒山野岭中，除了一轮明月相伴外，还能意外的遇到一台同行的车。这使我不安的心瞬间安定了许多。于是我放慢车速，等待后车赶上来。很快一辆悬挂云H车牌的通用五菱面包车，从后面超越而过。我们就跟随其后结伴而行。走了一段路程之后，前车突然把车停在了路中间，我也在距前车稍远一点的地方把车停稳。等了一会儿，从前车的司机位和副驾驶位下来了两个人，下车后两人朝路前方走去。又等了一会儿，没见两人回来。我有点坐不住了，于是下车去前面看看到底发生了什么情况。走到前面才看到路中间立着一块禁止通行的警告牌，后面拉着红色的警戒线。我先是一惊，等我走过警告牌后一看，心就凉了半截，这公路塌陷的也忒大了吧！几乎整条公路都塌没了。路断了！最担心的事情真的发生了。前车的一个人正打开手机电筒反复观察公路防护墙靠山体一侧的乱石滩，另一人也开着手机电筒从公路远处走回来。我赶紧走上前去向他们询问情况，他们告诉我，靠近山体一侧堆了一些修路用的石块辅料，旁边有运输辅料时车辆压出的车辙印，前方还有一处塌陷区，路面垮了一半，还有半边可以通行。现在的问题就是，我们的车能不能开过这段由乱石堆成的路面。

　　前面的通用五菱面包车底盘高，通过性好，在通过乱石滩时，再一次印证了“神车”的名声不是浪得虚名来的。现在该轮到我们了，对付这堆乱石滩，我们的车比起前面的面包车，轮胎要宽些，发动机功率也大些！还是有优势的。我挂上M档，强制用1档，开始小心翼翼的向由石块和泥土堆成的一小段陡坡开去。车子刚接近陡坡就听见保险杠蹭到石头发出的声音，当车轮压上石块后，车头微微抬起，摩擦的声音消失了。车头越抬越高，已经看不到路面，眼前只能看到白蒙蒙的一片灯光和山坡上的树。慢慢的车子爬上了陡坡，翻过了防护墙。但此时沾满了泥巴的前车轮卡在了石缝中动弹不得，我先是尝试加大了一些油门，但明显感到轮胎在打滑，而且一股橡胶烧糊了臭味飘进了车内。接着我尝试把车向后倒了一点，然后一边左右转动方向盘一边让车辆缓慢的前进，这次前轮吃上了劲，顺利的从石缝中爬了出来。跟着前车的车辙印，我们也成功的通过了乱石滩。回到公路上，我们继续向前行驶，一路上底盘传来当当的响声，这是车轮上的泥巴脱落时，碰到车身发出的声音。很快我们就看到了另一处塌陷区。公路垮掉了一半，还剩下一半可以通行。我赶紧加油，快速通过了这段塌陷区。

　　成功闯过这两处塌陷区之后，悬在心里的大石头终于放了下来。心里和口中不停的念着阿弥陀佛，感谢菩萨保佑。感谢菩萨冥冥之中给我安排了一部带路车，如果没有前车的探路和示范。我是绝对不会犯险尝试的。只会选择原路返回，走第二条路去那坡县城。通过塌陷区后，我紧追慢赶的想撵上前面的五菱面包车，但它却消失的无影无踪了。当时我在想，经历的这一切会不会都是幻象，前车就是某种神秘力量专门安排来帮助我们，带领我们走出困境的。现在它的使命完成了，幻象也就消失了。但转念又一想，追不上也好，这说明前面的道路是通畅没有阻碍的。

………人家减肥是减腰减大腿，为什么我减肥是从脑细胞开始………

　　之前沮丧和紧张的心情，在脱离了困境后变得轻松和愉悦起来。我觉得丰子恺的一首诗《豁然开朗》，最能体现我此刻的心情。

你若爱，生活哪里都可爱。

你若恨，生活哪里都可恨。

你若感恩，处处可感恩。

你若成长，事事可成长。

不是世界选择了你，

是你选择了这个世界。

既然无处可躲，不如傻乐。

既然无处可逃，不如喜悦。

既然没有净土，不如静心。

既然没有如愿，不如释然。

带着愉悦的心情，我决定吃个月饼压压惊！也为应应节。晚上9点15分到达那坡县城，顺利完成了沿边公路之旅！

…………全文完…………