<h3><a href="https://www.meipian.cn/p8bcfx7"target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"></i>第一季•镜头下的车都工匠号</a></h3> <h5> 小记：光谷有轨电车示范线（T1、T2）兴工动土两载有余，施工影响自感切肤。天天望，年年盼，今儿开通免费试乘，给正值寒冷的江城带来些许温暖(原计划今天试运营，又一次爽约，正常情况还得等两个月)。于公于己，可贺可喜。文赞表欣欢，图纪传真相，一堵为快先。</h5> <h3 style="text-align: center; "><b>引言</b></h3><div style="text-align: center; ">酷暑寒冬，几度？</div><div style="text-align: center; ">风霜雨雪，无数！</div><div style="text-align: center; ">更有忙碌身影，历历在目，</div><div style="text-align: center; ">电车的建设者们最幸苦。</div><div style="text-align: center; ">谨代表路人向您们致敬。</div> <h3 style="text-align: center; "><b>(一)</b></h3><div style="text-align: center; ">二为世何物？牵肠亦挂肚。</div><div style="text-align: center; ">翘首"痛勤"路，煎忍两年余。</div><div style="text-align: center; ">……</div> <h3 style="text-align: center; "><b>(二)</b></h3><div style="text-align: center; ">春华又秋实，将辞丁酉年。</div><div style="text-align: center; ">福有双至日，二线齐投产。</div><div style="text-align: center; ">大肚且精灵，小列可重联。</div><div style="text-align: center; ">无辫门对开，有轨低地板。</div><div style="text-align: center; ">身轻履平地，意暖赛春天。</div><div style="text-align: center; ">单价两个亿，次票二元钱。</div><div style="text-align: center; ">路权多样式，共享最关健。</div><div style="text-align: center; ">优先须智慧，跨轨真捷便。</div><div style="text-align: center; ">前后俩妹子，司机保安全。</div><div style="text-align: center; ">绿色高品质，我先来点赞。</div> <h3 style="text-align: center; "><b>(三)</b></h3><div style="text-align: center; ">省市区三级，意强敢为先。</div><div style="text-align: center; ">良马扬快鞭，交建挑重担。</div><div style="text-align: center; ">上下共初心，忐忑志更坚。</div><div style="text-align: center; ">艺高人胆大，创新自主干。</div><div style="text-align: center; ">部门齐戮力，两型做示范。</div><div style="text-align: center; ">加油撸袖子，妙手挽狂澜。</div><div style="text-align: center; ">今日试运营，策马踏关山。</div><div style="text-align: center; ">大街焕然新，电车超酷炫。</div><div style="text-align: center; ">江城流芳名，东湖鲁巷宽。</div><div style="text-align: center; ">高科量子号，光谷新名片。</div> <h3 style="text-align: center; "><b>(四)</b></h3><div style="text-align: center; ">线站并蒂开，官民同枝连。</div><div style="text-align: center; ">空地比翼飞，贰佰万人盼。</div><div style="text-align: center; ">尝鲜在首日，免费坐一圈。</div><div style="text-align: center; ">工农商学兵，争相来体验。</div><div style="text-align: center; ">健身到奥体，创业软件园。</div><div style="text-align: center; ">强芯靠人才，产城齐发展。</div><div style="text-align: center; ">中部欲崛起，誓把高峰攀。</div><div style="text-align: center; ">武钢书历史，自贸谱新篇。</div><div style="text-align: center; ">人人添功绩，大伙做贡献。</div><div style="text-align: center; ">继往再开来，薪火辈相传。</div> <h3 style="text-align: center; "><b>(五)</b></h3><div style="text-align: center; ">轮对奔驰过，房价冲云天。</div><div style="text-align: center; ">二线追一线，实非情所愿。</div><div style="text-align: center; ">仁富窃自乐，寒士多不堪。</div><div style="text-align: center; ">见首难见尾，炒家心岂甘？</div><div style="text-align: center; ">PPP须谨慎，市场多风险。</div><div style="text-align: center; ">当成内行人，不为门外汉。</div><div style="text-align: center; ">行业无贵贱，出行有尊严。</div><div style="text-align: center; ">铁杵磨成针，行行出状元。</div><div style="text-align: center; ">吃住暖衣穿，小康到跟前。</div><div style="text-align: center; ">坐上真豪车，百姓俱欢颜。</div> <h3 style="text-align: center; "><b>(六)</b></h3><div style="text-align: center; ">旦逢喜事爽，诗文宜成双。</div><div style="text-align: center; ">油诗题一首，旧文附一篇。</div><div style="text-align: left;"> 所谓：</div><div style="text-align: center; ">古今多少事，只付两手间。</div><div style="text-align: center; ">体味在个人，得意须忘言。</div><div style="text-align: center; "><b>(七)</b></div><div style="text-align: center; ">故此二，two！</div><div style="text-align: center; ">数也，非彼耳。</div><div style="text-align: center; ">☞🐵🙈🙉🙊🐒☜</div> <h3 style="text-align: center; "><b>油诗一首</b></h3><div style="text-align: center; ">曦出东湖团山影，雁落南望光谷情。</div><div style="text-align: center; ">聊以旧文侃新闻，岂为黄金念歪经。</div> <h3 style="text-align: center; "><b>后记</b></h3><h3> 有轨电车是继有轨马车后兴起的一种城市公共交通工具，随着更加机动灵活的汽车出现后也就作古了去。为何今天许多城市又要重煮这款老酒呢?专家高论不复云，略记拙见一二三。</h3><h3 style="text-align: left;"> 一、公平是优先的前提</h3><div> 建设有轨电车，可通过对地面交通空间的优化分配和现代工程技术手段，实现其在大部分路段独立运行和路口优先通行，这正好为扭转我国城市公共交通与私人交通在资源分配上严重失衡带来了难得的契机：欲施优先，必先公平一一抑或这就是有轨电车于当前国情市情的最大意义吧一一否则“公交优先”永远只是空口宣称。诚然，实现这种公平未必非得如此大动干戈，有轨电车也不过是一种可能的途径，其性价比不高、交通干扰大、经济性差等缺点虽遭人诟病，但并不能抹杀和否定这个重大的现实意义。</div><div> 二、品质是尊严的基础</div><div> 人民向往美好幸福生活，除了有物质方面的追求，也有尊严等精神追求。公共交通与私人交通都可实现位移功能，但传统公汽的舒适性差，龟速、颠簸、拥挤、憋屈使得公交机动化变成了半体力活的机械化，几乎无品质可言，在此糟糕的出行条件和环境下还谈何尊严！这也极大削弱了公共交通的市场竞争力。现代化的有轨电车正是以出行的高品质给予了公共交通出行者以人的尊严一一给人以实实在在的获得感和幸福感。</div><div> 三、选择多样化是方便的体现</div><div> 令人绝望的不是有多么大的困难，而是困难面前没有选择。目前人们对有轨电车褒贬不一，砖家们也莫衷一是，在中心城区主干路上敷设有轨电车的合理性更是仁者仁，智者智。暂且抛开建在这里还是那儿的争论，也不论乘坐有轨电车方便与否，乘客多寡，仅从出行者角度来看，有轨电车至少为其出行提供了一个新选项，而公共交通工具可选择的多样化本身正是公共交通系统方便性的最大体现。有轨电车带来了多样化的公交出行选择一一这是所有出行者的共享价值，即便对很多人(有车族)来说它仅仅是一个机会价值。</div><div> 优先，尊严，方便一一三点足矣。</div> <h5 style="text-align: right; ">轻写于江城</h5>