难忘2018年元旦滇越铁路行

阳光户外

2017倏然而逝，2018如期而至。它如同空白的纸张，正等待着我饱含热情的笔触。

新的一年，每个人的期许各不相同。但无论你有着怎样的愿望清单，只要活出自己想要的样子，努力经营大大小小的日子，不辜负自己，认真生活就是2018年最好的状态。

群浏览好像是个必修课，偶然在群里看到冰糖邀约走滇越线，这正是我想走的线，私聊后一拍即合。

接踵而来的是只有我们俩个女路友，这可不是走家门口，没有帅哥咋行呢！么投石问路喽！弱弱的在其它群邀元旦有走滇越线？踏破铁鞋无觅处，壶人出现–还是帅哥一枚，并且很坚决，只有三人也要走！

很久以来就有走碧色寨这一想法，一是:没有合适的时间和人；二是:没见其他群出此线路(我属阿跟)，就这样暂且搁置。随着《芳华》的热映，迫切促使我这滇越线的决心

一路行来，多少风景值得留恋，但多少时间都败在等待，我若不去，终将会老去！

随着蒙河高速公路和泛亚铁路将取代滇越铁路百年来所承载的负荷。

故已废弃且给我们这次行走带来生活的不变，幸得凌志详细功和场外指导，让冰糖、壶人我们三个信心满满地购2017年12月28日19:00到宜良的班车票，约定东部客运站集合地，至此整个行程敲定。

约定18:30到站集合，由于我🐔冻提前一个多小时到站，我和冰糖熟悉，但不知哪个帅哥是啥驴呢！

壶人很准时且身强力壮，顿时松懈好大口！上车后便知他是宜良人，让同学送我们到狗街住下，第二天走26公里就不累了，哇塞！此行程不但有帅哥同行还是一达人，真给力耶！

到狗街找小宾馆住下，户外之人赏的是风景，其它慨忽略不计，狗街烧烤香喷喷，壶人给我们俩见面礼！不由分说就埋了单。

第一天2017年12月29日，狗街站到徐家渡全程(约26公里)，吃过早点8:30狗街出发，穿过南盘江水电站桥！水声雷鸣！气势磅礴！

穿过电站大坝，映入眼帘的车站村–此行程出发点。

狗街子站原名狡街子站，站址在云南省宜良县狗街镇，建于1910年。离昆明北站84公里，离河口站384公里。

当年车站痕迹在如火如荼的村民建房中将消失殆尽，已失去当年繁荣景象，我不知到现代化发展是好还是坏事呢？

出站后寥寥无几人烟，只见她是张开双臂拥抱滇越–我来了！

原始路就是这枕木铺设的，算是较好走的路

望着背影已远去，我得赶紧追上哦！

晨雾中的铁桥！

大花桥到了，桥下哗哗流水，为检修安全起见，铁轨两边用铁板铺得有狭窄的人行道，可从缝隙里看到流水，总是让人有种命悬一线感觉，，而是感叹许多年前就能造出这雄伟漂亮的大桥，留影留个记念吧!

还能见到这个的铁桥吗？恐怕已成为历史了！

铁路边静静流淌的南盘江，南盘江两边山峦叠翠！

小心，过隧道喽！

走的第一隧道，两头能见到光。

哦呦！也不咋滴！

滇越铁路线我来喽！

悠然自得踏着枕木，别有一番滋味。

哇！看见洞了，忙着拍照，顾及不了摆个啥姿势喽。

这般色彩好像是祖母绿，恋恋不舍离去，我要看她晚上发出绿宝石光芒！

这块铁枕清楚记录久去的岁月。

铁桥、铁枕、铁索他见证滇越铁路的历史。

滴水小站很典型法国式建筑。

铁路边的大耳朵羊！

小羊羔跟我来吧！

连忙拿出手机，来老爸给你拍张照嘛！

二只羊铁路边欢迎我们走到滴水站，第一次见到大耳朵羊，仿佛是她的主人，走到身边来讨好，第一好兆头，双羊喜洋洋。

到走到了徐家渡车站，依稀可见当年的繁华。

江边别墅！刚好中午就餐时，借风景如画江边检修工小别墅坐下。别急，让我烧开山泉水泡杯茶就这吃下干粮，美美滋味！

弯曲于绿山丛林中的米轨

吃饭休息好正好火车路过，速度好慢拍个照！

火车经过，对我们好生奇怪，到这已无人来铁路干嘛！让我们搭车走，孬！我们不搭火车就是来走此铁路的，有病！

下午16:50到宿营地徐家渡站，终于结束了第一天的行程26公里，逢赶街的天，当地韭菜满街都卖，且肥又壮。

到了就好，快快住宿，上上下下找就是没找到耶，此时感觉好累。走时凌志说过可到村委会住，可是村委会关着大门。

壶人又发挥地方优势，一个电话又是同学帮忙，村委会搞定。

安心吃饭，第一我就点个韭菜炒鸡蛋 ，小酒喝上！村委会主任找到请住下！

第二天早上看见村委会院子泡的野橄榄，正好路上清凉解渴。

住宿在村委会的二楼

早起收拾床铺

吃完早点8:30出发，原计划绿丰村(14公里)考虑到后面行程放轻松些，今晚住宿糯租村。

第二天2017年12月30日，到糯租站26公里，还好该站有二个旅社，对比选其中一家，老板娘让我们仨人住一间，床铺看着简陋，经壶人三寸不烂之舌，换给她娘俩休息床给我和冰糖，壶人一个人三楼住宿，比仨人间好多了，感谢壶人热情付出！

途经弯沿铁轨，如此美的画面，对比城市的喧嚣，宁静怡然！

铁桥与人之间构成自然景观多么的和谐！

目睹百年米轨之铁桥，已成为历史建筑。对比现代国内建筑，我不知道百年会是个什么样？

可百年的法式建筑，它仍然能承载着火车过往，这让我陷入深深的思考！这究竟意味着什么呢？

走过了几个站，终于清晰看到绿丰站牌，拍个三人集体照哦！

绿丰站12点多钟，遇到一美女，看到这副逃荒的样子，问我们到哪里？吃饭了没有，她来外婆家吃杀猪饭，还有饭菜这么辛苦你们么是来七点嘛

出门在外的人，毫不客气外婆家吃起，丰盛杀猪饭，可口又开胃，爽字！

外婆陪着我们一起吃！

当地杀猪饭，很有特色，猪皮油煎后煮萝卜。

见到这如此香味俱全一桌菜！我们毫不犹豫坐下又吃又喝的！壶人更是连带的鸡蛋炒饭都不吃了，“我要吃白米饭”！

哈哈！真有意思！

铁路退休工人，不愿意离开工作战斗过小站，养🐷供子女们，当好子女后勤工。

我想留下这幅画面！留着美好的回忆，同时，非常感善良铁路之家，好人一生平安！

废弃小站，一片荒凉。

已经是寒冬腊月，这山还如此翠绿，不得不感叹，好山！好水！好滇越！

这幅画面好像在哪里见过呢？卢浮宫吧！哈哈！

有见过这样为隧道遮风挡雨的建筑吗？

好像走在电影中的画面里！

走滇越铁顺南盘江而下，河谷地带虽是冬季，恰似一江春水向南流！

由于江上段建水电站，且分段水流较小一些。

上段开采，河谷水质受到影响，如此美丽的江河尽然人为污染，当地政府作为了吗？

当年的道班真是米轨，就像道具一样，我来拍个剧照吧！

这段路接连遇到这么美的半面洞，走着走着就是一片漆黑，必须头灯跟上，否则根本穿不过去。

终于见到光明了。

哇！这么美！手舞足蹈了！

小米轨，试试我给站住，哎呀！莫掉下来嘎

这样的风景画面实属难得之美。

忍不住俩人手拉手臭美！臭美！

偶遇铁路维修工人。

第三天2017年12月31年，西洱村全程约(19公里)，今天行程轻轻松松，小站有家米摊吃完早点已近九点，天上飞着毛毛细雨雨，仨人有说有笑，感慨万端，壶人出马惊喜连连，每到之处化险为夷，壶人即福之人耶！

江河奔腾欢跳，好像欢迎久违我们的到来。

经过一吊桥，今天行程轻松，好好拍个照，摆出各poss，铁路小分队来个集体照。

冰糖、壶人、蒲公英、一男二女小分队元旦之行集体照！

呵呵！够劲儿！

壶人永远都是标准姿势，立正，向前看！

寥寥无几人烟，终于见到人与牛🐮迎面走来！

啊！啊！我来啦！

走在山谷铁轨上，世界与我无关，我心空空

，就知道出轨！出轨！

我惊叹大自然造物主神力，竟然能把雄壮巍山脉一劈二半，让道南盘江水川流而过，峡谷两侧悬崖绝壁，一侧似巨蟒，另一侧似看家猛虎，却难以相统，形成了惊险崖绝壁美景！

真正魅力却是绝壁下一块巨石，平平整整的可做我们的露天餐厅，走累以后歇下来观奇景，听水声，品美味，看米轨，此时我向峡谷两侧望去，两侧峭壁瞬间移动，好像要将我包围一般，深感这趟滇越铁路最具灵性就在此处。

路还在前面，依依不舍的离开这宝地！

第三天2017年12月31日西洱站(19公里)，今天行相比前二天较为轻松，3点多钟就到了西洱村，小站边就有一鱼🐠庄，长途跋涉有如宾客盈门感，坐下就大吃大喝一顿。

已是第三天了由于条件有限，浑身难受没得洗过澡，好在一路风景无暇顾及，到通红甸必泡太极鸳鸯温泉(单边5公里)，二手准备如果温泉不可住(元旦大假爆满)，我们再返回鱼🐠庄食宿，也方便第二天行程！

一行三人饭毕后路口坐车泡澡，假期无人营运，刚好二家四口泡澡，多了句嘴方便捎我们同行？朴实西洱老百姓让我们挤坐上车一起泡澡喽！

这鸳鸯温泉还真名副其实的，一对对鸳鸯戏水温泉，好生快活哦！

几天的疲倦经这鸳鸯温泉一泡，啊！真爽快！

呕吼！由于我和冰糖贪恋鸳鸯戏水，之前捎我们进来的一家人等不及走了，壶人一个人眼巴望着车子离去。

没车只能走回去(假期房间已售完)，三人走到路口处，刚好见一客货两用车发动，上前一问一家四口泡后回家，路经西洱爽快让我们上车！

此一路行程是惊喜连连！吉人自得天下！

好似天然形成一样的洞口，别具风格，我们来个臭臭吧！

大自然的鬼斧神工，天然洞穴给米轨开个窗！百年米轨靠的是自然光线及其通风。即省电又环保！

隆冬洞的江底，还是这么翠绿绿的！

丰硕的果实有待我们来摘下！

壶人摸摸这盛夏的果实，好丰满呀！等着我下次来哦！

第四天，2018年元月元日(19公里)接近盘溪坝子，铁路与河道两边橙汁地一遍遍的，农民已摘下丰收果实。漏网的正好给行人解渴！

我们是有福之人嘛，尽然留下给我们解渴！

壶人双手掂量掂量，不由得感叹，好大一个橙！

有我在你们尽管吃个够，有多少就来多少。

这个好吃水多，这个也蛮不错的。

离去的背影，多想靠近你。

不忘初心，途中也来个自拍，谁说徒步就是受苦受累，我说徒步也快乐！

洞中洞

废弃的小河口站，殊不知她承载这多少记记忆中的岁月，对岸宽床的江河见证辉煌！

走出小河村口，见一村妇洗衣服，壶人忍不住洗把脸喝口清甜山泉水。

这样的洞穴也敢走，佩服你们！

洞中洞 ，奇葩！

灵魂附体，是男还是女呢？

休息也不忘初心，开心果！

接近盘溪已是坝子，铁路显得跟我们以往所见没什么两样，走捷径弃铁路改顺江而下直接进盘溪，这人也怪，到达目的地后，规心似箭！

到目的地后犒劳犒劳，来个自己的爱，壶人不喜，看着我们流口水！

看！碗中晶莹剔透的米凉虾，好像要蹦出来，看着好开胃！

几天的辛苦出轨，能喝下这碗米凉虾，好开心！我真幸福！

公元1910年4月1日，一列火车沿滇越铁路使入云南昆明府。从此，沉睡千年的红土高原与近代工业文明突然对接起来。在之后的一个世纪的时间跨度里，滇越铁路不但改变了古滇大地既有的前进步伐，更见证了中国历史百年来的纷扰沧桑。

这条营运了整整一百年的铁路完成了它的历史使命。而车站犹如一位耄耋老人静静地坐在那里，向后人述说着当年的辉煌。

碧色寨车站，占地2平方公里，现在还保存原貌，整个车站都属于保护范围。

滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。

从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

我感叹百年的米轨，如此之美，弯弯轨道，对比今天突飞猛进现代铁路建筑，它就如小家碧玉述说那百年中国西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的"米轨"铁路（窄轨铁路）之一历史长河！

一旦选择，滇越铁路近期我必走完！每走一段都不同的收获。收获了快乐！收获了夙愿！收获了友谊！收获了视觉！收获了历史见证！

自走户外以来，滇越铁路让我又多了更多感触！

2018年元月元日到盘溪四天(26，26，19，19)90公里，就此滇越铁路行告别一段落！

希望看到我美片朋友与我同行！感受百年米轨之魅力势不可挡！

当我走在此线上，不仅仅让经历过的人找到自己的芳华，也要让每一代人看到了都能找到自己芳华的影子！

2018年–滇越铁路，为自己添写浓厚的一笔！元旦，我虽走在寂静山岭与米轨中！可心❤确是热浪滚滚！我找到了幸福感！当你累得大汉淋漓时，能有一个歇息地，那就是幸福！当你累得口干舌燥时，有口水喝那就是幸福！当你不知下一站能否有住宿，能躺床上那就是幸福！

只是我们得到的太容易了，不知真正幸福的含意，殊不知幸福就在自己身边！

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