17版新奇骏改装

小百姓

之前出游是使用的三箱车(广本思迪)1.5AT，在出游当中差强人意，爬高山坡比较费劲，底盘低走一些小烂路也刮底盘，而且他的油箱是在底部，走在路上要特别小心，如果刮漏了油箱那就分分钟钟完蛋。

从此决定换车，换那款车呢，cRv.Rv4.奇骏.柯迪亚克.科雷嘉，最后选了骑骏，全国保有量大，4s店多配件比较容易得到，维修方便，所以就选了2.5排量，适时4驱，油烧92号，底盘高度210，车内高度比较适合做床车(个人认为)。

由于自己动手能力不是太强，只能简单改一下电路和加床板，适合在出游时有饭吃有地方睡就行啦，俺也不是一个要求特高的人。

下面就以图片的形式给大伙介绍一下，有需要鉴借的人看一下，互相交流，取长补短。

这是改放床扳的部分。

这是我的爱车，指望(她)带我游山玩水。

这是后排的宽度，看着也能放不少东西。

这是后箱的样子。

灭火器一定要带上以防jc检查，在特殊情况下还可使用，安全第一。

这是后靠背放倒的形态。

这是后箱的形态，备胎上面有两层隔板，拿掉二层就这个样子，就看到备胎了。然后做架找平。↓

这是备胎上就放了一层隔板，出游时就用这个隔板，另一个出游时就不用了，小日本，人不咱地，设计的东西还是不错，空间最大化。↓

放上做好的架子和床板，后箱的空间真不小，备胎到床板的高度大约26cm左右，长x宽大约180x1040左右，另外在床架两边加气撑取东西很方便，只要一抬床板就可取东西，(这气撑来自于群友秋翁的灵感，在此谢谢啦)尤其是我一人出游取东西更方便了。↓

这设计的床板是两块的，前面一块是放在后椅背上的，后面可抬起的是一块，尤其是前面那一块需要固定的，要不人趟上去会移动的，固定在那里呢？↓看下图

红圈的地方也可做抽拉式的灶台，可是我赚麻烦没有做，按装拆卸也更麻烦(假如在出游中需要用备胎时让我分分钟晕，因为备胎在最底下)。再说了我一年出游也没几次，车还要日常用，总不能天天拉着它。所以我按上了一块布窗，第一雅观点，第二取东西也方便，就不用抬床板了。↓

在这里装了一付阴阳合页。

把两边的直角打磨园了，这样不会刮手，刮脸，和刮车坐椅皮。

穿上梆带，这样人趟上去不会因为体重压下了海绵坐椅，不会头低脚高了。本应床板下架立柱(一柱顶千斤)，可是加完立拄，在取放东西时碍事，不方便，所以采用这种方法。

这红圈的地方留着放冰箱用，冰箱买的太大(25升)副驾和床板下全放不下，只能放这里。

坐床板上试试，试了一下，在不打开天窗庶阳帘的情况下要低头大约60度，在打开天窗庶阳帘的情况下要微微低下头才能穿衣服，还好嫌顾了床板下空间和能坐着穿衣服的床车基本要求。↓

这是从床板到天窗玻璃的尺寸。↓

床板和床架的设计就算完成↓

下面是穿线过程。↓

拆空滤器盒，拆完拿不出来，实在太紧凑了。只好拆电瓶，电瓶拆完就能拿出来了，拆完看得都心疼，毕竟是新车，才几个月。↓

看到总线的皮塞子了，皮塞子那个地方捅个眼儿。↓

这美标6AWG电线(16平方多)特别软，线质量很好，还耐高温。↓

先提前把快插按装好，穿完线，就戴上保护帽，以防不小心短路。↓

两个柱子插在接线盒里。↓

两个快插对插就好了，行车充电可插上，住店或在家可充电可拨掉(用充电器给电池充电)。↓

这是铁锂电池上的快插。↓

线已经穿完了，就是总线的那底下，是一个穿的线，但必需要套上波纹管，安全是第一位的。↓

驾驶室内走线，从门边走，走到主驾椅子底下↓

负极接在主驾椅子的滑道定轨的螺丝上拧紧。↓

这是按装电瓶隔离器的坐。↓

装上电瓶隔离器。↓

这主电瓶正极和副电瓶正极接线端露在外面也不安全，给它戴个套套(两个红色的)，就安全了哎，省着不小心搭铁。↓

这个地方是按装保险盒的座。↓

接上线。主电瓶→保险盒→隔离器→快接插头→副电瓶→逆变器→220伏。↓

快速插头接好，可以秒拆、秒接。平时车不出游，拔去电池插，盖上保护帽，放在主驾坐底下(奇骏椅底下有一个四方的坑)以防搭铁，危险。电瓶就放家里了，没必要天天拉着它，也可在出游前在家把电瓶充满。↓

这是简易的移动电源(最好铁箱子.把逆变器固定死)，在铁锂电池的充放电端子上也接上快插，这样拆装很方便。但是这移动电源看着线很多，有点乱，看着不舒服，(本人喜欢利索)，等有材料，有时间再拆腾一下。↓

　　生命在于折腾，热爱床车游的车友更愿意拆腾，我也不例外。看到上面那电池和逆变器按装，接线，实在是太乱，看着都危险，所以找木板就做了个木箱。↓

　　本来设计想把逆变器放在木箱里面，可是在出游中在使用电器的情况下，逆变器是会发热的，时不时地会启动散热风扇，假如放木箱里面散热就更差了，这样风扇启动更频繁了，所以决定放在了木箱上面了。木箱的这一面不能封死，因为在电池上有一个点烟器插座和一个USB插座，我不想麻烦把两插座移到箱体上面，所以没封死，插冰箱和手机充电也方便，也可更好的散热。↓

　　木箱里面也不能让他空着，我把磷酸铁锂电池的充电器集成在了箱子的空间里，因为这是个移动电源，在住旅店的情况下还要搬到旅店充电。移动电源的重量是:铁锂电池120HA(9公斤)十逆变器(7.5公斤)十木箱体(2公斤左右)总重量应在20公斤以下，这重量还好我能搬的动。↓

汽车发电机引出来的快插头和电瓶的快插对插上就可给电瓶充电了(黄圈里)。

　　出游篇

去西藏新彊，尤其是走阿里地区说不准要赶上恶历的天气(六月中赶上过大雪)，所以要带上电热毯，有备无患。

铺上褥子，铺上床单就这个样子了。

如果六~七月份出发去阿里的话内地很热了，所以出发的几天里需要用到凉席，那也带上，可收放自如，随天气来变换。

这是全貌图。

这个不锈纲盘是用来放水果，点心，香烟，，，，等等一些小东西，取放方便，因为本人总是独驾，无人递东西。这盘上面打了三个洞，是固定用的，后面用弹性梆带固定的，不至于一刹车就移动了。

需要做饭了，把不锈纲盘往上一翻，第三个洞有环，副驾头抌边有小钩一钩就固定了。

打开塑料箱，做饭做菜的锅和碗筷集成在里面了，不至于行车中叮当响，在做饭时锅也不移动了，但一定要用梆带固定住塑料箱。

以前出游调料罐放在木箱里的，在行车过程中也是叮当乱响，这次把他集成在一个小塑料箱里，底部也按瓶子大小打洞做托，上部打洞固定每天瓶子，相互之间隔开了就不会乱响，盖上盖拿放自如。

这样就可移动了。